Сообщений в теме: 4

[Ви124]

Мерс 124, сборная солянка, кузов 1991 г, движок 102- 1986 г., объём 2,0, переделал со Стромберга на КЕ. Система ранняя, т.е. без РХХ, с КДВ. Все нормально и даже зимой холодная с полтыка без подогрева коллектора заводилась и заводится. АКПП. Проблема - напрягает присадка оборотов в Драйве и задней передаче, что естественно, но хочется победить. В системе воздуха на ХХ КДВ обходит трубка с байпасным клапаном, который по сути должен при включении нагрузки открывать доп. воздух (соответственно и топливо) и тем самым увеличивать обороты ХХ под нагрузкой(АКПП, кондюк и т.д.). Так вот на этом клапане внизу штуцер похожий на подключение к вакууму - подключаю- обороты как были, а по нагрузкой ещё больше приседают. Кто какой инфой владеет по этому вопросу и готов поделиться как работает этот клапан, на вакууме или на избыточном давлении, куда подключается этот нижний штуцер.

[ЗоМер]

Мож поможет :
http://www.oldmerin....h...c=33065&hl=
Удачи !

[Misha190E]

В системе воздуха на ХХ КДВ обходит трубка с байпасным клапаном, который по сути должен при включении нагрузки открывать доп. воздух (соответственно и топливо) и тем самым увеличивать обороты ХХ под нагрузкой(АКПП, кондюк и т.д.). Так вот на этом клапане внизу штуцер похожий на подключение к вакууму - подключаю- обороты как были, а по нагрузкой ещё больше приседают.

так как. параллельно КДВ стоит вакуумный клапан, который при подаче разряжеия открыввается и добавляет воздуха. а вот этим клапаном управляет уже электроклапан который подает или снимает разряжение. суть такова что на передаче электроклапан обесточен и разряжение идет на вакуумный клапан... ну и плюс там бывают проблемы что люди трубки на нем путают, но ты легко разберешся что к чему...
ну и если есть кондей то ишо один такой же каскад электроклапана и вакуумного

[Misha190E]

Мож поможет :
http://www.oldmerin....h...c=33065&hl=

офигительный поисковый робот ЗоМер )))
шустро и четко

[Ви124]

ЗоМер, Мisha190, спасибо большое! Все сделал, просадка 100 об/мин, нормально. Загорелся мыслью и без кондея второй контур сделать. Больно приятно, когда коробка мягенько работает, а двигатель не садится на задницу.