Привет всем, знаю тема обсуждалась не раз, но суть такая много ли мороки подключать 104й мотор вместо 103, на машине до того стоял 103й мотор его сняли и воткнули 104й,ничего не подключали, просто стоит на подушках, кто этим уже занимался, подскажите много ли мороки с ним будет ? В чем самое сложное заключается ?
Замена 103 на 104й мотор
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2016 - 19:04
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2016 - 21:41
очень много мороки будет
сложно будет во всем , еси нет знаний и опыта
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2016 - 22:04
Ну если совсем неизвестно кто и что то я бы залил масла ,накинул стартер и покрутил - померив компрессию,далее что за мотор
992 или какой ...?
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2016 - 22:32
2.8,Ну если совсем неизвестно кто и что то я бы залил масла ,накинул стартер и покрутил - померив компрессию,далее что за мотор
992 или какой ...?
Ну я спрашиваю в области проводки много ли мороки будет, в остальном как то всё более менее понятно, а вот с электрикой непонятно совсем
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2016 - 23:09
Привет!
В идеале если есть донор, то упростит процесс разы т.к. моментов столько, что пока всё это найдёшь не достающее, соберёшь и т.д. намаешься конкретно.
ну и затраты не заставят себя долго ждать
w124, 260e, 1991, 199 color
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2016 - 23:54
2.8,
Ну я спрашиваю в области проводки много ли мороки будет, в остальном как то всё более менее понятно, а вот с электрикой непонятно совсем
Вобще если есть обе косы на ЭБУ и все датчики на месте то ниче сложного там нет.
w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996
Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2016 - 05:50
Вобще если есть обе косы на ЭБУ и все датчики на месте то ниче сложного там нет.
Ага... Ничего сложного... Но только при условии, что коса при демонтаже не распадется на атомы при первом же прикосновении... ![]()
WDB1240261B555918, W124 e260 5 мкпп KE-Jet 91 г.
Ssang Yong Nomad, Comfort, МКПП, 2.3 L, 2015 г.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2016 - 23:10
Ага... Ничего сложного... Но только при условии, что коса при демонтаже не распадется на атомы при первом же прикосновении...
ну вы еще про погоду напишите которая должна быть при свапе. Тут пишем про переустановку ,а не про форсмажеры
w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996
Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2016 - 08:28
Ну в принципе всё что стояло на той машине с которой сняли 104 есть, то есть вообще всё есть, все провода косы, шланги и т.д. А ещё веселья добавит то что там стояла механика а тут уже автомат ))) это наверно самый гемморой
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2016 - 09:05
Вопрос в том что будете ставить или уже стоит,механика или автомат?Ну в принципе всё что стояло на той машине с которой сняли 104 есть, то есть вообще всё есть, все провода косы, шланги и т.д. А ещё веселья добавит то что там стояла механика а тут уже автомат ))) это наверно самый гемморой
W124 300Е МТ M104 Swap
C124 E300 AT M103 SportLine
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






