Первым машином был почти чистый японец - Nissan Cedric (y31) седан. 1990г.в. До сих пор приятные впечатления... Корабль на трассе, в городе довольно юркий, управляемый... хотя и в этом свои особенности..
Привод классический задний, в заносах легко управляется, но страдает сносом передней оси, морда таки тяжёлая..
Салон удобный, материалы не дорогие, но стойкие к износу...
Главной его проблемой оказалось отсутствие оригинальных запчастей, таких как кузовщина, стёкла, оптика.. Довольно редкое исполение...
По сравнению с мерсами сказал бы что японцы более укомплектованы... это применительно к машинам 85-95 годов.. На японцах чтоб "мясорубки" на дверках - это нормально только в грузовиках и джипах таковых же... для легковых это недокомплектация.. Обзорность в боковые зеркала на мерсах (123,124,126) никуда не годится, на японцах всё для людей, чтоб было удобно... Сиденья.. ну кто придумал "барашки" на спинки? На японцах одним рычажком спинка выставляется так, как вам нужно, хоть горизонтально, если ни во что не упирается... Болты на колёсах.., тоже неудобство, шпильки намного удобней... В общем есть что сравнивать
А вообще имею точку зрения, что зачинатели хороших авто были американцы, после японцы, а за ними уже немцы... Со временем уже многое поменялось, и как оно сейчас даже судить сложно...
Про все новые машины можно вообще не говорить, что японцы, что немцы - направление на рынок - "подешевле сделать, побольше продать, и пусть ещё покупают запчасти.."
По мне так в машине душа должна быть, а не обыденность.... не люблю однотипность, надо чтоб была оригинальность... не путать с "колхозом" !