Всем круизоводам привет.Готовлюсь заменить свой склинивший прошлым летом привод круиза (заклинил на скорости в 130 кмч, еле остановился).
По сему надыбал по случаю пару приводов и разобрал их.Все там чистенько и уютненько-20 лет от роду и не видать ни износу ни грязи.И смазка чистенькая.Н е понравилось только одно-контактные дорожки резистора в одном приводе сильно извозюканы в смазке.Во втором приводе тож есть, но совсем чуть.Выкладываю фото привода с сильным замасливанием.
[attachment=62336:_____________.JPG]
[attachment=62337:______________2.JPG]
На первой фотке видно замасленные контакты.
Чет мне кажеться что этого быть не должно, кто че скажет?
Это же принцип ведь реализован и в потенциометре расходомера КЕ?Есть там смазка на контактах?На старых то масло может и быть, а вот на новых?

Разбор привода круиза от 124
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2011 - 21:00
W124 2.3 АКПП 1991 был, а теперь с 111.960 и АКПП 722.408. Отвечу на вопросы по свапу.
Запчасти к 124 седану и универсалу
Фото запчастей к 124
+7 903 749 20 35
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2011 - 09:32
масло только улучшает контакт создавая защитную пленку от окислов .хотя само по себе не является электропроводным - даже графитка .любой старый трещащий потенциометр в магнитофоне или телевизоре помню разберешь смажешь и отлично )Всем круизоводам привет.Готовлюсь заменить свой склинивший прошлым летом привод круиза (заклинил на скорости в 130 кмч, еле остановился).
По сему надыбал по случаю пару приводов и разобрал их.Все там чистенько и уютненько-20 лет от роду и не видать ни износу ни грязи.И смазка чистенькая.Н е понравилось только одно-контактные дорожки резистора в одном приводе сильно извозюканы в смазке.Во втором приводе тож есть, но совсем чуть.Выкладываю фото привода с сильным замасливанием.
[attachment=62336:_____________.JPG]
[attachment=62337:______________2.JPG]
На первой фотке видно замасленные контакты.
Чет мне кажеться что этого быть не должно, кто че скажет?
Это же принцип ведь реализован и в потенциометре расходомера КЕ?Есть там смазка на контактах?На старых то масло может и быть, а вот на новых?
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2011 - 09:57
окислы тут где?Вернее на чем?На графите?контакт создавая защитную пленку от окислов
W124 2.3 АКПП 1991 был, а теперь с 111.960 и АКПП 722.408. Отвечу на вопросы по свапу.
Запчасти к 124 седану и универсалу
Фото запчастей к 124
+7 903 749 20 35
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2011 - 13:36
на щетке скорее .)окислы тут где?Вернее на чем?На графите?
если не нравиться что размазано можно бензинчиком все смыть и литольчиком свеженьким .судя по состоянию дорожек там все хорошо .это же не ке потенциометр который трется постоянно ) щеточку можно чутка подогнуть наверное .для самоуспокоения )
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2011 - 21:12
Щетка тож графитовая, вернее ее наконечник.Смою спиртом и ничем мазать не буду...
W124 2.3 АКПП 1991 был, а теперь с 111.960 и АКПП 722.408. Отвечу на вопросы по свапу.
Запчасти к 124 седану и универсалу
Фото запчастей к 124
+7 903 749 20 35
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных