доброго времени суток. имею я в пользовании мурзилку 124 230Е 1987 г.в. и вот какая проблемма образовалась: периодически педаль сцепления становится как будто ватной, при этом скорости переключать очень трудно, а как то утром я сел в машину, нажал сцепление и педаль просто упала на пол и пришлось поднимать ее руками и прокачивать. жидкость из бачка при этом исчезла, хотя подтеков под машиной я не обнаружил. почитав форум я понял, что менять надо оба цилиндра, но вот вопрос куда же все таки девается жидкость?
сцепление
Автор
Raid
, 05 Jun 2011 12:54
Сообщений в теме: 2
#1
ОФФЛАЙН
Raid
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 5
Новичок
- Город:Мурманск
-
Автомобиль:
W124. 1987
Отправлено 05 June 2011 - 12:54
#2
ОФФЛАЙН
PRAPOR GT
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 662
Постоялец
- Город:Ростовская обл,cт.Егорлыкская
-
Автомобиль:
W201
Отправлено 06 June 2011 - 12:30
Быстрей всего жидкость уходит через рабочий цилиндр,и стекает в картер сцепления,прочисть дренажное отверстие тонкой проволочкой,должно потеч,сам сталкивался в мороз ниже -20 пропадало как теплей норма,пока совсем не гавкнуло.
w201.024.1986 г,двигатель 102962(TSZ,KE).4 мкпп(716.216).VIN WDB2010241A316139.
#3
ОФФЛАЙН
Моряк-СПб
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 319
Мерсоактивист
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 06 June 2011 - 13:28
Ну может она под ковриком водителя вся живет теперь)))Быстрей всего жидкость уходит через рабочий цилиндр,и стекает в картер сцепления,прочисть дренажное отверстие тонкой проволочкой,должно потеч,сам сталкивался в мороз ниже -20 пропадало как теплей норма,пока совсем не гавкнуло.
124-2,5D
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
