это не просто - всего лишь один из вариантов твоей проблемы!!!И всего-то, попробую сам сделать, а то просто мучение, дальше второй не воткнуть, в 3-ю не попасть, в особенности при переезде через мост веселюсь
Помогите,кажется сломал коробку.
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2006 - 23:53
W124, 250 D, 1992, - продан
W210, 200CDI, 2000,
W210, 200K, 1999
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2006 - 13:27
Был сегодня в сервисе, окзавается слетели тяги, поставили всё на место, но рекомендовали купить ремкомплект и поменять кулису, работы было на 20 минут. Вот так вот.
Делал на Есенина д192 т 5162862 с 10-21 без выходных, записывался за два дня. Отдал 550р
Всем спасибо что откликнулись на зов помощи!
MB w219 CLS500 V8 POWER
был Субур Big Block
был квадратная ТАХА 5.7!!! V8 POWER!!! не хотел продавать но 7.4 пересилил
был GMC Jimmy 4WD 4.3 литра, автомат, ессно кожа, чёрный.
был MB w126 4.2 акпп, KEjet, 89г, электрокожа,климат,рестайл, Long. WDB1260351A461174 ПРОДАН С СОЖАЛЕНИЕМ(((
был MB w124 2.6 мкпп, KEjet, 89г, кожа, АВS, ГУР, кондей. WDB1240261A991702 ПРОДАН!!!
Миша +7 921 355 06 46
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2006 - 13:39
Молодца что отписался, только забыл спасибо сказать...
Тебе же про это и говорили : кулиса и тяги ! Все равно молодца !
Тут на форуме кто-то писал, что тоже были проблемы с включением и выскакиванием передач, что заказал коробку на неметчине, что поменял ея (коробку), поменял КУЛИСУ, и все О.К. Так вот на коробку явно развели !
Большинство проблем с включением, выскакиванием передач решаются переборкой (заменой) кулисы, проверкой тяг на коробке ! КПП у Мерседеса - надежный и долгоживущий агрегат ! ( хотя, дураку стеклянный ху... ненадолго ).
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2006 - 13:41
Уже сказал, молодца !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2006 - 19:26
ЗоМер
MB w219 CLS500 V8 POWER
был Субур Big Block
был квадратная ТАХА 5.7!!! V8 POWER!!! не хотел продавать но 7.4 пересилил
был GMC Jimmy 4WD 4.3 литра, автомат, ессно кожа, чёрный.
был MB w126 4.2 акпп, KEjet, 89г, электрокожа,климат,рестайл, Long. WDB1260351A461174 ПРОДАН С СОЖАЛЕНИЕМ(((
был MB w124 2.6 мкпп, KEjet, 89г, кожа, АВS, ГУР, кондей. WDB1240261A991702 ПРОДАН!!!
Миша +7 921 355 06 46
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2006 - 18:37
Когда в 2005 году искал Мурзилку на Auto.ru, кое-кто сообщал, что вылетает 5-я. Теперь у самого тоже самое. Интересно, это хроника для 190-124? На моем Е190 1991 года, судя по VIN, уже 2-я коробка. Есть еще Ауди 80 1988 года - так у той никаких проблем с МКПП.За 6-7 тыс ни кто не даст гарантию что ты на такой коробке долго проездишь, учти.
а переборка не всегда дешевле покупки гарантийной коробки.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2006 - 21:48
Ты хочешь сказать, что на "бебибенце" за 15 лет 2 коробки сломались? Это ж как надо постараться! Скорее всего - проблема не в коробке, тема этой ветки - тому подтверждение. Ухода требуют даже те узлы автомобиля, которые не бросаются в глаза . У меня из-за анологичной с О_2 траблы, воткнулись одновременно 1-я и задняя . При этом коробка как была жива-здорова, так и осталась!
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2006 - 09:59
У меня вопрос!!! Чтобы снять кулису, надо отсоединять снизу тяги???
W123, 240d, 4 мкп, 1982 продан W124, 230e, 5 мкп, 1987 продан
W168, а140, 5 мкп, 1998 продан W202, с180 (111.921), 4 акп, 1995 продан
W210, e290td (602.982) 5 мкп, 1996г. осталась долгая память
W210, e290td (602.982) 5 акп, 1997г . продан W210, e220d (604.912) 5 акп, 1997г. продан
S210, e270cdi 5акп, 2000г продан S211, e280cdi 5aкп 2004г продан
S211 e220cdi 5акп 2007г продан S212 e200d 7акп 2012г продан
w212 e220d 9g-tronic 2015г
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2006 - 11:07
Обязательно.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2006 - 15:48
Увы, вскрытие показало, что проблема именно в коробке.Скорее всего - проблема не в коробке
Хотя родимая и стояла все 15 лет.
На шестерне 5-й передачи - видимый износ зубьев. Очень похоже, что коробку неправильно собрали (4 шайбы поставлены вместо двух по 2), в результате муфта надвигалась на шестерню наполовину. Кроме того, масло в МКПП было залито АТФ для автоматов и не менялось, похоже, никогда. Вот 5-я передача и кончилась.
Шестерен для коробки, похоже, нет в Москве по жизни.
А что в Москве - виноват, был неправ. В Москве не хуже, чем в Греции.
Вот магазин www.exist.ru
А вот номера шестерни 124 263 05 15 и ейной муфты 126 262 05 23 в оригинале. Всего на сумму 7000 руб. Дешевле б/у МКПП поставить?
E190 W201 1991 2.0 102.962
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2006 - 16:08
купи4 ступку за 2-3 т руб и не парься, вилки померли
w116 350 мкпп
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2006 - 18:47
могу продать 4 ступку кому надо или поменять на что либо от 123 номер короба такой 124 260 400 1 716 218 0 164 1660 не дорого совсем мой т 89263000889 женя
Сейчас владею Е124 200 111940 94г.в.
123 230е 123223 85г 102980 был
тоже был 124 200 102982 89г.в.
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2006 - 18:55
да, у меня такая на 230 стояла редкое везение, покупай быстрее и неабудь масло сменить, заодно глянешь есть ли стружка
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных