Серёга! Это до тебя объяснила мне ГосДума.вредно курить.
Замена нижней шаровой опоры W123
#61 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 February 2013 - 07:51
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 January 2014 - 23:32
+1 Такие действия вообще сложно называть восстановлением. Шаровая стоит около 10-20 баксов. Верхний рычаг около 30 у. е. Смысл что-либо делать со старыми деталями, которые есть в свободной продаже? На моей машине стояли восстановленные верхние рычаги (восстановлены сами шаровые в них). Что толку? Предыдущий хозяин их снял, отвез в ремонт, забашлял, забрал, поставил... сколько действий. А результат? Не знаю, сколько он заплатил, люфта в них не было, но перемещались они ненормально. Как-то подклинивая. А еще была выработка в местах, куда садятся сайлентблоки. Это же не сталь. Короче, я их снял и поставил новые. Вот и все.Я так думаю, что такой вариант восстановления не долговечен. Ударами ты разбиваешь фторопласт, где-то он будет тоньше, где-то толще.
#63 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 14:08
выбить проше с нагревом рычага, все идеи по запресовке правильны в том что не должно быть перекоса, лично у меня есть оригинальная приспособа, длиной пол метра))) пожже сфоткаю
и лучше давить, а не бить
З/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 April 2014 - 00:56
Извините, но вы видимо не поняли/или прикалываетесь/хохмите/смеётесь/ самой сути!? Речь именно про Нижнюю шаровую!!! А это совсем другая тЕма!!! Мы использовали воротину гаража и ряд других крупных строений для выбивания "прежней" шаровой ... с Элвисом (город-герой Тула). Это было зрелище ещё то (при этом я сторонник мягких/инженерных мер "весь вышел на НЕТ", наблюдая и и помогая в ЭТОМ действе (присбособ, действительно не хватает!): рычаг "корявый" в упор не встаёт! короче шаровая не бьётся/не выходит хоть ты тресни!!! А уж "входит" ОНА (шаровая) довольно легко (а после ты ж её ещё и прикручиваешь гайкой к рычагу, который на неё и опирается, куда ж ей деться-то после этого?(если я ни чего не путаю )+1 Такие действия вообще сложно называть восстановлением. Шаровая стоит около 10-20 баксов. Верхний рычаг около 30 у. е. Смысл что-либо делать со старыми деталями, которые есть в свободной продаже? На моей машине стояли восстановленные верхние рычаги (восстановлены сами шаровые в них). Что толку? Предыдущий хозяин их снял, отвез в ремонт, забашлял, забрал, поставил... сколько действий. А результат? Не знаю, сколько он заплатил, люфта в них не было, но перемещались они ненормально. Как-то подклинивая. А еще была выработка в местах, куда садятся сайлентблоки. Это же не сталь. Короче, я их снял и поставил новые. Вот и все.
Сообщение отредактировал yuriy_petrovich: 03 April 2014 - 23:24
W123.020; 115.938; 1979 г.; 4МКПП; 94 л.с.; серебро (при рождении 1979 был белый)
915 78 сорок четыре ноль 58
Ищу седло водителя, да чтоб "муханесидела", вот такое http://www.astralsil...olsterungen.htm код 002 или хотя-бы толковую "мухонесиделую" тряпку с него (седла ест-но!)
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2015 - 23:28
РЕБЯТА ПОМОГИТЕ НАЙТИ СРОЧНО ПЫЛЬНИК. При установки шаровой порвали пыльник! Может у кого есть? Или от чего подобрать? Перерыл весь форум. Говорят от нивы шевроле подходит? ДАЙТЕ свовет!!!
#66 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2015 - 01:56
Купи самую дешёвую шаровую и сними оттуда пыльник.РЕБЯТА ПОМОГИТЕ НАЙТИ СРОЧНО ПЫЛЬНИК. При установки шаровой порвали пыльник! Может у кого есть? Или от чего подобрать? Перерыл весь форум. Говорят от нивы шевроле подходит? ДАЙТЕ свовет!!!
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#67 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2015 - 11:12
Не самый лучший вариант... Пыльник там наверно не очень хорошого качества...Купи самую дешёвую шаровую и сними оттуда пыльник.
Может еще идеи?
Пыльников отдельно просто нет...
Купил шаровую лемфордер, номер на пыльники не где не бьёться 032 000 020 012.
#68 ОФФЛАЙН
#69 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2015 - 12:02
A1165860433 - ремкомплект на рисунке позиция №11
только дешевле и быстрее будет купить шаровую
Это я все видел... Пыльников на шаровую нет.
#70 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2015 - 12:09
покупай новую шаровую,с нее пыльник переставляй себе,потом не спеша подберешь на нее пыльник и оставишь про запас или забарыжишь здесь на форуме.Это я все видел... Пыльников на шаровую нет.
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#71 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2015 - 12:15
что значит нет пыльников, а это что http://mb-parts24.co...126-A1165860433Это я все видел... Пыльников на шаровую нет.
знаю где есть один шт в наличии, 750р
З/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#72 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2015 - 15:40
Шаровую покупал за 563 рубля. (Лемвордер.)что значит нет пыльников, а это что http://mb-parts24.co...126-A1165860433
знаю где есть один шт в наличии, 750р
За 750 руб пыльник точно покупать не буду. А вот вторую шаровую куплю...
Походил по магазинам в поисках пыльника и нашел от газеля (пыльник наконечника). Только там кольцо железное, буду снимать его и посмотрю как встанет.
P.S. спасибо братья за варианты решений.
#73 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2015 - 15:47
с цифрой 4 на конце номера? увы но это фуфел[color=#0000FF]Шаровую покупал за 563 рубля. (Лемвордер.)
нормальный лемф стоит около 2,5тр
З/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#74 ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных