Сообщений в теме: 16

[vlad_1985]

Здравствуйте реально ли осуществить мой вопрос кто что думает давайте калдавать!

[ЗоМер]

Замок навернулся ?
Удачи !

[ЕГОР]

А рядом кнопочку STOP

[snail]

там на замке самом два провода замыкаются при повороте ключа на зажигание, собственно по схеме посмотреть их номера\цвета и перекинуть их на кнопку. тока смысла в этом не много)

 

пысы кнопкка должна быть силовая, например от люка дорестайлового

Сообщение отредактировал snail: 13 July 2009 - 14:49

[AL69]

у меня когда на купехе замок навернулся, грамотный электрик за полчаса кнопку поставил

[snail]

там не обязательно быть электриком даже))

[DSIvanov]

Кнопку с 1НО контактами без фиксации, купить можно в магазинах торгующих электрооборудованием в розницу. Можно даже с подсветкой.
Например вот ЖАТЬ СЮДА

Сообщение отредактировал DSIvanov: 13 July 2009 - 17:00

[Caня]

Я купил уже с кнопкой. Даже с двумя Вторая - на свечи накала. Вот теперь думаю как вернуть всё на места, как и должно быть.

[AL69]

там не обязательно быть электриком даже))

электрик тоже кушать хочет

[L.e.D.]

Как два пальца об асфальт))) У меня практически все готово. Кнопка одна - старт/стоп. НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ! ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ОТСУТСТВУЕТ, Т.Е. КЛЮЧ НЕ НУЖЕН! ТОЛЬКО ОДНА КНОПКА! Кратковременное нажатие -> положение ключа в замке (ПКЗ) = 1 или выключение режима в ПКЗ = 0. Нажал на время больше 1 сек -> ПКЗ = 2. Заводится (ПКЗ = 3) только при нажатой педали сцепления (тормоза на автомате). Это только общее описание. Нюансы также продуманы, например, если машина уже заведена, стартер не покрутишь (в замке сделано механически). Все режимы работы, которые обеспечивал замок сохранены - пищалка, парковочные огни. В дизелях машина глушится вакуумом (как в бензине не знаю ) - это также предусматривается

 

Обсуждение этой хрени есть <a href="http://www.mbclub.by...mitstart=0&#34; target="_blank">ТУТ
</a>

Сообщение отредактировал L.e.D.: 15 July 2009 - 10:49

[clamp]

Кнопка управляет минусом, так что можно использовать любую! Зажигание включаете ключом, а кнопкой уже заводится. Диод нужен для так называемой блокировки стартера. Т.Е. когда машина заведётся, стартер сам перестаёт крутить. И при запущеном движке реакции стартера на кнопку 0 =)

[E420]

Кнопка управляет минусом, так что можно использовать любую! Зажигание включаете ключом, а кнопкой уже заводится. Диод нужен для так называемой блокировки стартера. Т.Е. когда машина заведётся, стартер сам перестаёт крутить. И при запущеном движке реакции стартера на кнопку 0 =)

 

или же сам не перестанет)))...и на кнопку на заведенной машине может бабахнуть стартер в зацеп)))
при условии неисправности генератора...и того самого возбуждения?!!....
или мы про другой тоненький провод говорим)?

[clamp]

Именно о проводе возбуждения и идёт речь. Стартер без нажатия кнопки не сработает это точно=) Если накроется релюшка, всегда можно завести с ключа(хотя помню на предыдущей машинке{ВАЗ2112} на замке провод я обрубил). Если сгорит диод, то провода можно замкнуть и без диода, просто не будет так называемой "защиты".

 

Удачи!!!

[archik]

я знаю что тема давно умерла и не актуальна но вот ответ всетаки =))) лучше уж поздно чем никогда, может кому пригодится случайно наткнулся =)))))) Тынц

[Олег124]

не опасно это всё?
если разобьют стекло и нажмут кнопку?
и ещё вопрос не по тему немного, но оч интересный: машина на автозапуске больше подвержена угону? или если разбить стекло она заглохнет сразу?

[Fava]

Ну, при разбитии стекла, можно столько систем воткнуть, вплоть до взрыва водительского сиденья.
А блокировку руля тоже выбрасывать? Или кнопка будет управлять ещё и втягивающим, которое будет тянуть
"язык" блокировки? А что будет, если машина заглохнет?, или отвалится провод, который будет питать втягивающее,
а скорость 120км/час? Если по существу, то я очень стар для таких экспериментов.
Самые умные и безотказные системы, это простые системы...безотказные.

[archik]

не опасно это всё?
если разобьют стекло и нажмут кнопку?
и ещё вопрос не по тему немного, но оч интересный: машина на автозапуске больше подвержена угону? или если разбить стекло она заглохнет сразу?

ну на сайте написано что кнопка деактивирована если работает сигнализация, так что по идее сначало сигнализацию отключить надо, а потом тыкать на кнопку, да и включается она в 3 нажатия , думаю не всякий угонщик смекнет =)

 

Ну, при разбитии стекла, можно столько систем воткнуть, вплоть до взрыва водительского сиденья.
А блокировку руля тоже выбрасывать? Или кнопка будет управлять ещё и втягивающим, которое будет тянуть
"язык" блокировки? А что будет, если машина заглохнет?, или отвалится провод, который будет питать втягивающее,
а скорость 120км/час? Если по существу, то я очень стар для таких экспериментов.
Самые умные и безотказные системы, это простые системы...безотказные.

 

тут могу сказать только про отвалившийся проводок =))) надо делоть нормально ничего не отвалится, а про втягивающий вероятно будет управлять, ведь на спорт карах же реализован запуск с кнопки =))) да я сам за ключ просто тут была тема я поделился информацией =) может быть как нибудь решусь на такой эксперимент а пока нет =)))