Сообщений в теме: 21

[baiker022]

у меня уже стоит не родной гена от ваза кажись 10
замучил он меня постоянно крякает замучился реле регулятор менять

 

так вот какой гену можно поставить на 102 двиг
кузов 124 седан

[haligali123]

у меня уже стоит не родной гена от ваза кажись 10
замучил он меня постоянно крякает замучился реле регулятор менять

 

так вот какой гену можно поставить на 102 двиг
кузов 124 седан

У меня у самого стоит от таза 10-го семейства, ставил пред-й владелец еще 8лет назад, так я с этим геной проездил уже 700т.км, и когда капитал мотор 400т.км назад, что-то и не подумал, что надо менять его, так и поставил как есть. и не лазил туда по сей день ни разу. даже щетки не менял, но видимо скоро придется., хотя для меня проще воткнуть родной гену., чем искать з\ч на тазосковский генератор
Ставь родной и все дела.
Если надумаешь ставить родной пиши в личку, есть на выбор гены, им всего-то ценник 1500рублей.

[SHISHA]

Абсолютно верно!Ставь родной!

[Саша 123 200д]

Лет 5 назад родной перестал заряжать.Денег было мало,а генераторов-много!))( в смысле -валялись 3 шт.от разных машин)
Поставил Волговский после небольшой адаптации.Ездил,временами были проблемы с недозарядкой.Наконец,недавно сделал ревизию проводов,хорошо пропаял,поставил контакт на ген. под винт.И заряд попёр!
Мораль:ставь любой,только обеспечь хорошие контакты!

[apollon]

Да уж... от 10-ки не ставь, повесишься потом со злости ))

[алексей124]

ставь родной на 70-90А

[Сим]

,поставил контакт на ген. под винт.И заряд попёр!

а поподробнее? что за контакт куда поставили ??

[Chilori]

а поподробнее? что за контакт куда поставили ??

Наверно массу дополнительную!
По правде говоря от десятки я бы не поставил. Нужно смотреть правде в глаза копия генератора Бош. Только сделан не продуманно. Подумай только при замене переднего подшипника 30% идёт еще и замена передней крышки.Потому как подшипник просто кернят и при выпресовки крышка лопается.Хотел бы я посмотреть на того кто такое придумал? Больше подходит на китайское изобретение. Никому не в обиду за отечественного производителя но когда наступает время ремонта такого генератора, то тут без матов не обойдётся. Лучше ставь родной. И не верю я в эти сказки если новый то значит немецкий. Немцы уже давно большую часть заводов перенесли в Китай.

Сообщение отредактировал Chilori: 27 November 2010 - 18:36

[Серега495]

У меня есть генератор от е34 на 140А, по креплению похоже, но поставить не как не соберусь. думаю подойдет

[den84]

у меня родной генератор на 102 (stromb) стоял на 55А. после долгого простоя машины да и от старости он развалился. (восстановлению не подлежит). покупать б/у не хотел т.к. неизвестно сколько он проживет. на новый денег не было( тогда я тока с армии пришел) зато был в наличии почти новый генератор от 406 мотора 90А(волга, газель) т.к. переделок почти не требовалось решил ВРЕМЕННО поставить его. но нет ничего постояннее временного! в итоге откатал на нем уже почти 2 года. проблем никаких!

[baiker022]

ясненько
а вот кто мне проадаст родной ампер так на 90 минимум

[baiker022]

у меня стоит щас колхоз от 10 от прежнего владельца

[Сим]

ясненько
а вот кто мне проадаст родной ампер так на 90 минимум

Sinrab на 201клуб.ком продаёт 90 и 105 что то в районе 3000 уплей.

[karlson]

У меня есть генератор от е34 на 140А

А за сколько ты бы его мне продал?

[Gunter Stolz]

а вот кто мне проадаст родной ампер так на 90 минимум

2 baiker022
У генераторщика Алексея в "Интер-Авто" (Елшанка) можно поспрашать генераторы. По-моему были у него б/ушные гены...
Вот только телефона его под рукой нет, но можно узнать тел. "Интер-авто" и спросить там тел. мастера по генераторам/стартерам.

Сообщение отредактировал Gunter Stolz: 01 December 2010 - 15:54

[baiker022]

2 baiker022
У генераторщика Алексея в "Интер-Авто" (Елшанка) можно поспрашать генераторы. По-моему были у него б/ушные гены...
Вот только телефона его под рукой нет, но можно узнать тел. "Интер-авто" и спросить там тел. мастера по генераторам/стартерам.

ты саратовский

[baiker022]

2 baiker022
У генераторщика Алексея в "Интер-Авто" (Елшанка) можно поспрашать генераторы. По-моему были у него б/ушные гены...
Вот только телефона его под рукой нет, но можно узнать тел. "Интер-авто" и спросить там тел. мастера по генераторам/стартерам.

ты саратовский

[Саша 123 200д]

а поподробнее? что за контакт куда поставили ??

Там 2 нужных тебе контакта: один обычно сзади,ближе к диодам и щёткам-это для + от акума для возбуждения обмоток.Второй обычно сзади-сбоку на противоположном краю от места крепления.Он помощнее д.б.,м.б. вообще под винт-это + уже получаемое лепестричество ддя подачи на акум.
На корпусе-м.б. контакт для массы,советуют его ставить отдельным проводом, есть контакт W-это,кажется,резистор для подавления помех для радио,резистор на корпус гены потом идёт.
Тонкий проводок в пучке для контрольной лампочки на табло-его,вроде к первому контакту,но я и без него езжу-никак не соберусь подключить,до зимы не успел...

[Саша 123 200д]

Там 2 нужных тебе контакта:

Недавно,перед пропайкой проводов задумался о смене гены...Нашёл валяющиеся гены,начал проверять,рабочие ли?Когда-то давно знакомый друг помогал: чё-то проводками к акуму соединил(кантакт 1),я крутил вал верёвкой и руками,он тестером мерил не помню что (с конт.2).Его вердикт подтвердился.
Тут я был один-пытался повторить,не удалось...Но способ проверки как минимум обмоток возбуждения открыл ))): просто так гена крутится от руки-секунд 20-30,а если лежит на (-) акума и проводок к 1конт.-заметно сильное сопротивление вращению,и крутится максимум 2-3 сек.
Не очень понял,о чём это говорит-м.б. об общей работоспособности?? или только возбуждения? %)...давно я в школу не ходил...
Кто шарит в этом-скажите?... забыл было,сейчас вспомнил...

[Chilori]

Недавно,перед пропайкой проводов задумался о смене гены...Нашёл валяющиеся гены,начал проверять,рабочие ли?Когда-то давно знакомый друг помогал: чё-то проводками к акуму соединил(кантакт 1),я крутил вал верёвкой и руками,он тестером мерил не помню что (с конт.2).Его вердикт подтвердился.
Тут я был один-пытался повторить,не удалось...Но способ проверки как минимум обмоток возбуждения открыл ))): просто так гена крутится от руки-секунд 20-30,а если лежит на (-) акума и проводок к 1конт.-заметно сильное сопротивление вращению,и крутится максимум 2-3 сек.
Не очень понял,о чём это говорит-м.б. об общей работоспособности?? или только возбуждения? %)...давно я в школу не ходил...
Кто шарит в этом-скажите?... забыл было,сейчас вспомнил...

Примитивный способ проверки работоспособности генератора таков. Для этого нужен генератор, аккумулятор, лампа 12в и провода.
1. Минус от аккума подсоединяешь на корпус генератора.
2. Плюс от аккума на контакт D.
3. Лампу подключаешь между корпусом генератора и контактом + .
Вращаешь рукой шкив. Если чувствуешь сопротивление шкива значит возбуждение работает. Смотришь на лампу, если светиться значит и силовая часть работает. Но я повторю что это примитивный способ проверки если после ремонта генератора перед его установкой вам хочется проверить его работоспособность. Чтобы второй раз не снимать. Удачи!