Сообщений в теме: 7

[Jensen_C]

Давно слюни текут по 126. Какие у них нюансы по кузову, подвеске итд? Плюсы мне известны, а минусы нет. Цены на элементы подвески по сравнению со 124?
P.S. Прекрасно понимаю, что толковый 126 хрен найдешь...стоит ли заморачиваться после 124? Т.к транспортный налог у нас "веселый", стал интересен 3.0 103двс с 5мкпп.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 19 June 2011 - 18:07

[Nick-Merc]

Чтобы сотый раз не писать, вот достаточно толково написано :

 

http://mbclub.ru/abo...aq/32/1607.html

 

http://mbclub.ru/abo...aq/32/1594.html

 

От себя бы рекомендовал смотреть гниль и ржавчину еще под аккумом и блоком предов, все места крепления переднего стаба.

[Jensen_C]

в принципе все понятно. Особо много нового не узнал. А не тяжеловато ли 103 3литровому такой агрегат тянуть даже на мкпп? В принципе не люблю автомат вообще.
Цены на зч сильно отличаются от 124?

Сообщение отредактировал Jensen_C: 19 June 2011 - 20:05

[Nick-Merc]

в принципе все понятно. Особо много нового не узнал. А не тяжеловато ли 103 3литровому такой агрегат тянуть даже на мкпп? В принципе не люблю автомат вообще.
Цены на зч сильно отличаются от 124?

Имхо тяжеловато, лучше 116/117 моторы, но с V8 расход больше. Если не гонщег, то и 3.0 вполне хватает. Акпп как раз люблю

Сообщение отредактировал Nick-Merc: 19 June 2011 - 20:09

[Jensen_C]

Имхо тяжеловато, лучше 116/117 моторы, но с V8 расход больше. Если не гонщег, то и 3.0 вполне хватает. Акпп как раз люблю

ну вот у меня на 124 2.6. Расход 15л/город, 9-10/трасса.
Если 126 на 3л, то сцепление вроде быстрее износится? Расход наверное больше?

[мурзик]

ГЫ))))
5,6 - 16-18 город, 10-13 трасса))))))))

[Jensen_C]

ГЫ))))
5,6 - 16-18 город, 10-13 трасса))))))))

рассматривал 3литра

[Nick-Merc]

ГЫ))))
5,6 - 16-18 город, 10-13 трасса))))))))

У меня на 5.0 тож так было, когда два цилиндра не работали ))

 

А если серьезно так если только очень тупить. Правда, у уважаемого Мурзика машина в гораздо лучшем состоянии, чем была к меня.