Сообщений в теме: 17

[Седой Паромщик]

Подскажите, бывалые!
Зажигание включается (загораются все лампочки). При попытке прокрутить стартер, раздается щелчок и все гаснет. Клемы на акуме в порядке. Я так понимаю, что-то с релюшкой стартера. Что с ней может быть и где она находится? W201, 103-ий мотор(2,6L).

[илья123]

Её нет. Может масса плохая или контакта где то нет? Или батарейка села.

[Седой Паромщик]

Её нет. Может масса плохая или контакта где то нет? Или батарейка села.

 

Батарейка жива. Сам думаю, что где-то нет контакта. Это возможно я так понимаю в двух местах - на акуме или на втягивающем... А нет электрической схемы?

[W126]

Если АКБ действительно в норме,то возможны несколько вариантов:
1 Плохой контакт на клеммах
2 Плохой контакт + провода на стартере
3 Плохой контакт - провода на кузов
4 Неисправность втягивающего реле
5 Щетки или обмотки стартера.

[Che]

У меня такое было, я стартеров поменял штук 5. Поначалу все работает как надо, потом начинается периодическое "щелканье", потом "щелканье" становится постоянным, т.е. машина заводится после 5-10 минутного дрочения ключем. Никто не мог понять в чем дело. Я и сам до сих пор до конца не уверен в причине, но предположения высказывались следующие:
1. Контактная группа
2. Отсутствие массы на стартере (кинул отдельный жгут прям из под маски на кузов, временно помогло, затем началось заново)
3. "неправильный" бендикс
4. "обдолбаный" венец маховика
5. Проклятие
Вылечилось заменой венца и установкой родного стартера с родным бендиксом, попутно была произведена замена выпускных коллекторов, т.к. родной стартер не вставал под приемные трубы (прежний хозяин сделал с применением нетрадиционных материалов и методов с системой выхлопа что то невообразимо самопальное и как мне пояснили на сервисе, кстати BMW-шном, втягивающее располагалось слишком близко к приемной трубе и банально перегревалось, в результате чего просто помирало)
Сейчас все работает как часы (постучал по дереву) но все равно иной раз страшновато заглушить ам, а ну как не заведется (столько я с этим стартером натерпелся).

[W126]

Вот ещё одна причина не ремонтировать МБ в сервисе БМВ!

 

Не знают люди устройства машины!!!!!!!!!!!

 

На 110 моторе стаит стартер с нижним расположением втягивающего реле
Изучайте хоть сами мат часть!
Надо было просто поставить родной стартер, а не от V8. И не надо было бы менять коллектора и т.п. бредовых действий и капиталловложений совершать.

 

А еще советы пытаемся давать!

[Che]

Стартер ставился с ТОЧНО ТАКОГО ЖЕ 110-го мотора!! это раз. Могу выложить фоту где втягивающее торчит вертикально вверх!!! это два. Может быть не надо так категорично хаять незнакомых вам людей, которые к слову сказать являются по настоящему хорошими специалистами. это три.
Вы то сами ничего не посоветовали, а только сделали "фи"... некрасиво чесслово. А разницы, как крутить гайки на BMW или на Mercedes по моему большой нету... ключи у всех гаечные одинаковые и механическая работа по установке стартера отличается только тем, что на бэхе стартер сверху а на мерседесе снизу.

[global-alex1]

если поворачиваешь ключь и все тухнет при попытке завести авто..
1. зажми нормально клеймы на аккумуляторе..а не накинь
2. возможно херовый минус на двигателе..возьми один провод (для прикуривания авто) один конец на минус АКБ,другой на двигатель..и попробуй заведи..должно получиться..
3.замена бендикса..но он я думаю тут не причем

[Antonio_W123]

Подскажите, бывалые!
Зажигание включается (загораются все лампочки). При попытке прокрутить стартер, раздается щелчок и все гаснет. Клемы на акуме в порядке. Я так понимаю, что-то с релюшкой стартера. Что с ней может быть и где она находится? W201, 103-ий мотор(2,6L).

 

У меня было такое прошлым летом 2 раза - после долгой стоянки.
Тогда здесь посоветовали постучать по втягивающему реле на стартере.
Реле немного подклинивает или подгорает и заедает.
Мне помогло.
С тех пор все ОК. у нового владельца проблем тоже нет.

 

Хотя, как правило, такое бывает от плохого контакта. можно попробовать
подать минус на корпус стартера (толстым проводом) и плюс проводочком прямо на клему втягивающего, куда управляющий провод подходит (тонкий).
Если закрутится - то дело в контактах.

[W126]

Стартер ставился с ТОЧНО ТАКОГО ЖЕ 110-го мотора!! это раз. Могу выложить фоту где втягивающее торчит вертикально вверх!!! это два. Может быть не надо так категорично хаять незнакомых вам людей, которые к слову сказать являются по настоящему хорошими специалистами. это три.  
Вы то сами ничего не посоветовали, а только сделали "фи"... некрасиво чесслово. А разницы, как крутить гайки на BMW или на Mercedes по моему большой нету... ключи у всех гаечные одинаковые и механическая работа по установке стартера отличается только тем, что на бэхе стартер сверху а на мерседесе снизу.

 

Повторяю для плохочитающих!!!!!!!!!!!!!
На 110 моторе втягивающее стоит снизу стартера!!!!!

[Che]

а какой же тогда у меня мотор??????? (в ужасе чешет репу) неужели "обманули и продали гораздо лучший мех" (С)???

[W126]

А чо её чесать-то, 110-ый 103-м , и тем более 617-м не станет, хоть обчешись!

 

А стартер стоял и стоит не родной!!!-действительно, мягко выражаясь, - обманули!

[Che]

OK! Сдаюсь!!! Просто надоело упираться и препираться! Пусть будет "не родной", но крутит он гораздо лучше, чем все предыдущие т.н. "родные". На этом точка, а то превратили топик в место выяснения "у кого стартер роднее", вместо того чтобы действительно помочь человеку разобраться с его проблемой.

[PerezMow]

Зажигание включается (загораются все лампочки). При попытке прокрутить стартер, раздается щелчок и все гаснет. Клемы на акуме в порядке. .

 

ТАкая-же фигня только плюс еще зумер орать начинал грешил на стартер, замыкание обмотки, собрался снимать , хорошо что не осилил болт оказалось виновато реле как называется не скажу, на 123 стоит на крыле рядом с АКБ
http://www.oldmerin....php?pic_id=3169
...окислились контакты, почистили и все ок.

 

З.Ы. Клубу 123 еще раз респект

[CrazyK]

ТАкая-же фигня только плюс еще зумер орать начинал грешил на стартер, замыкание обмотки, собрался снимать , хорошо что не осилил болт  оказалось виновато реле как называется не скажу, на 123 стоит на крыле рядом с АКБ
http://www.oldmerin....php?pic_id=3169
...окислились контакты, почистили и все ок.

 

блин, как не смешно, искал-искал, не нашел это реле. машина на улице, погода сырая, залазить под низ не хочется, а стартер "не возбуждается". Где уложена эта проводка к стартеру?.. и где конкретно реле на "укомплектованном" двигателем и АКБ автомобиле? Если на фото релюшка стоит на родном месте, то у меня ее куда-то запрятали...
короче, помогите найти на М123.920

[PerezMow]

на фото она на месте. намертво крепиться на крыле.

[Ковырялкин]

Это реле самодеятельность.

[CrazyK]

Это реле самодеятельность.

Ник конечно не внушает доверия
где оно должно быть то? под рулевой колонкой за пластиковым кожухом в салоне? или под капотом все ж таки?
вообще мне тоже с трудом верится что реле могли разместить в таком легкодоступном для грязи месте, но какие то дырки и подобие креплений там есть. Я с электрикой дружу "постольку поскольку", поэтому и такой ворос задам: само реле висит на проводе который идет откуда - от замка зажигания?