Сообщений в теме: 18

[alesstas]

Я уже месяц как приобрел 190й. Но проехал на нем в общей сложности 45 км...
Прелюдия.Жену нужно обучить держать руль и не шарахаться по дороге а ездить.
Когда то сам учился и тот ДРУГ был 124й. Три года ездил без проблем вообще.
Только ТО и ничего более! Остались хорошие впечатления и нежные воспоминания о том 124 ДРУГЕ.
А было ему уже на тот момент 12лет+3
Естественно когда был озадачен ездой супруги (а училась в автошколе как положенно. и как им права выдаю? а может она у меня такая деревянная?)
выбор однозначно пал на мерседес, но на младшего брата 124 - 190, АКПП, 2л.
Через инет был подобран сносно-недорогой аппарат 85года, впечатления мои сразу были какието скомканые, но аргумент жены - "он же сам ездиит"
склонили меня к покупке этого самоката. Продавец, как и положенно пел оды и шептал приятности, дескать " бляндер буду, проблемм никаких, машина зверь".
Судя по звуку мотора - точно зверь причем подстреленный, охрипший и желающий одного-быстрой смерти.
Все остальное: гдето подржавевшая, гдето подскрипывающая, подхрустывающая... Но восторженный шепот жены о кожанном салоне, АКПП...
Вконце концов ездить то не мне, а ей нравиться= купил.
Через два дня супруга вся в соплях- глохнет постоянно и с каждым километром все чаще и нуднее.
Проанализировал: Глохнет на холостых при прогретом двигателе, особенно когда с места рулем активно работаеш+ постоянные скачки оборотов= что то с топливной системой.
На инете нарыл сайт инжекторщиков рядом недалеко от дома и главное занимаются только инжекторами. "инжекторкар" что на Электродном проезде 14.
Созвонился, приехал. Мастер-колдун начал свои шаманские песнипляски у машины. 2 часа я участвовал в этом обряде - газовал, глушилзаводил и тд и тп.
Взяв с меня 2 200 колдун отпустил меня с заключением "будет жить" Правдо как долго он не сказал... Заглох я сразу как только выехал из его яранги.
Шаман был очень раздражен бестолковой машиной и мною за одно. Попытался провести со мной беседу как нужно ездить на машинах, но я в тот день
был уставший и поэтому попросил его быть кратким и заодно очень коректно рассказал о тайной половой жизни его мамы, сестры, бабушки и всей его родне по женской линии.
После чего он на несколько минут ушел в медитацию, пообщявшись с высшими сферами нырнул по капот и задрал мне обороты до 1500 изъявил желание проехаться со мной.
Я уже остыл и по сему мы совершили коротенькую поездку при которой я выполняя его пожелания газовал на пределе...
Через три минуты двигатель начал резко издавать несвойственный ему звуки позванивая и потрясываясь.
Напуганный шаман настоятельно требовал что бы я срочно посетил моториста, а уж потом "миласти просим к нашему шалашу".
Высадив его у его яранги, через 15 минут был на Гаражной 4, СТО "энтузиаст авто".
Там уже два шамана с боле серьезными песнямиплясками сделав 5 секундную диагностику (реально 5 сек) заключили- шатун.
Надо лохматить двигатель. На мой естественный вопрос: "скока?" поступил усыпляющий ответ-"гдето тысячь 15-16".
Ну куда ж деваться крестьянину - "творите" говорю.
Почти три недели какихто тайных обрядов вылились мне вот в какой СЧЕТ:
-двигатель снятьустановить 6 552
-двигатель разобратьсобрать 18 900
-Коленвал шлифовка 2 185
-(Привез другой коленвал 3 000 + шатуны 1 000)
-Комплект прокладок нижних 2 050
-комплект прокладок верхних 1 842
-комплект ротора маслянного насоса 1 260
-натяжитель цепи 600
-цепь ГРМ 400
-прокладка головки блока 600
-вкладыш промежуточного вала 275
-вкладыш коренной 960
-вкладыш шатунный 636
-кольца поршневые 1 680
-очиститель аэрозольный 156
-герметик силиконовый 370
-прокладка приемной трубы 115
-колпачек маслоотражательный 128 (четыре)
-колпачек маслоотражательный 120 (четыре) из двух половин чтоли?
-гайка медная приемной трубы 32 (четыре)
-шпилька приемной трубы 10
-фильтр маслянный 115
-масло КАСТРОЛ 10W40GTX 1 320 (6 литров)
-масло КАСТРОЛ De[trol III TQ ATF 280 (1 литр)
-Антифриз ЕВРО 550 (5 литр)
ИТОГО: 45 132 рэ.
Скрипел зубами, шевелил белками глаз, наводил ужас на окружающих но заплатить пришлось, у них охрана с автоматами. Видимо для таких целей и
автоматчики стоят. Это было позавчера. Полтора дня аппарат стоял не движим, само его присутствие вместе со мной на одной территории раздражало. Жена эти дни молчит как мышь серогорбая
и даже не заикалась по поводу ключей. Сегодня оттаял, подобрел. Пошел пообщяться с мерседесом. Подхожу и впал в ступор. под двигателем лужа масла.
Около полулитра. Открыл капот, весь мотор в масле. Нырнул с щюпом - уровень около минимума... Завел поехал обратно в СТО, сильные толчки припереключении коробки,
особенно со 2 на 3 как удары сзади. Ехать до СТО 10 минут по дороге заехал на заправку, при выезде с заправки появился звук как буд то что то металическое по земле волочиться.
Остановил, заглушил. За машиной тянеться масленный след!!! Срочно капот + уровень+ а масло вообще на щюпе нет! Заодно проверяю уровень в коробке-
Выше максимального уровня в 2 РАЗА !
Прыгаю в багажник, доливаю в мотор остатки масла (1 литр) на щюпе чуть -чуть на донышке появилось. Завожу трогаюсь опять звук волочения железок по асфальту,
сдаю на 10 метров назад- звук пропал. Трогаюсь вперед - нет звука, медленно доезжаю до СТО (300метров). Моих шаманов сегодня нет но другие колдунцы машину заволокли в свою ярангу. Завтра прийдут мои заклинатели.
Завтра и будем разбираться. Но я уже нагретый до нельзя. Что бы там небыло накажу СТО уже даже знаю как. Напишу как именно наказал через месяц (предположительно).
Вот такие впечатления и от 190брата и от колдунов наших.
Эх был у меня 124БРАТ и были хорошие слова о нем нежные, мягкие, обволакивающие. А теперь яд и жлоба душит при слове мерседес.
Пока все. Делитесь впечатлениями.

[format]

Ну может я конечно и не прав, но вот машина тут по-моему совсем не причем. У меня вот знакомые дальнобойшики, так обычно в таких случаях говорят: "Дело было не в бобине, дол..еб сидел в кабине". Только эту поговорку берите не на свой счет, а насчет тех самых шаманов, ведь не зряж вы их так назвали, ведь тот кто лечит, тех обычно врачами называют. Так что тут надо просто этих шаманов за жабры, и вперед чинить. Хотят пускай с бубном вокруг прыгают, хотят - без, но машина должна уехать своим ходом, ведь деньги, как я понимаю, за это уже уплачены.

 

У нас кстати, в некоторых сервисах (не во всех, а в некоторых) делают так: делается диагностика, потом составляется лист на ремонт, где указаны все расценки на все работы, если согласен, подписываешь в 2 экземплярах (один им, один нам) и вперед, делать, если что-то непредвиденное то звонят и спрашивают, делать-не делать, некоторые даже приглашают взглянуть и еще бумажек подписать. Таким образом, и клиент и контора застрахованы от части претензий.

[Zid-Pilot]

Если поменяли без согласия "заказчика", то за услугу можно не платить. Такой закон есть.

[xand]

блин поднебесно дорогие шаманы то, я М115 откапиталил за 28000руб, из которых за услуги 15000(снятие-ремонт-расточка-настройка-установка), причем на мой старый двигаетль большинство запчастей только оригинал! я менял все кроме маслонасоса, блока цилиндров, головы, шатунов, коленвала и распредвала.
за такие деньки что ты заплатил - машина лучше новой должна ехать

[xand]

а перед покупкой все-таки надо было машину в сервис загнать на проверку а не слушать продавца

[Niko190E]

alesstas: А сколько ты отдал, если не секрет за это чудо?

[Andrei]

Вот поэтому и говорят, что старую машину иметь дано не всем.
124-й попался свежий наверное, вот и оставил хорошие впечатления. А этот 85 года - вы понимаете что это такое? Это 19 лет! Тут уже все зависит от того, насколько она укатанная, и найти машину такого возрвста в хорошем состоянии очень тяжело.

[Serbo]

Как сказал Фоменко хорошо иметь домик в деревне
плохо когда он имеет тебя
применительно к авто

[стодвадцатьшестой]

Меняй машину и жену.

[finger]

нДа тачку явно менять надо те точно подсунули кота в мешке(((( я на 190 езжу правда недавно но пока доволен ща болезни мелкие подлечил так все гуддд.

[Device]

Совсем недавно вожусь с мерсом, причем очень старым. Может и по дилетантски рассуждаю, но ИМХО машина куплена неудачно, я так понял, что убитый движок и во время покупки должен был нагнать страху, ну или хотя бы насторожить нестабильной работой. На форуме где то была ветка, что при таких расходах на ремонт проще было из-за бугра притащить движок целиком, тоже б/у но реально хороший. По любому смету должны были согласовывать, если конечно сам не давал намеков типа "ребята делайте, а за ценой не постоим" и уж за такие то бабки движок должен блестеть как котовы яйца и работать как часики. Не представляю, как и зачем этих шаманов наказывать, лучше решить вопрос в том смысле, что денешки заплачены, будьте добры представить результаты работ в лучшем виде. Может я не в свое дело лезу, но все же скажу, на жену зря не гони, женщинам не свойственно понимать технику. Я так понял на форуме всего одна мерсоволшебница, а остальные представительницы прекрасного просто любят покататься на сильном

[Andrei]

Меняй машину и жену.

Менять не обязательно, но машины покупать женам противопоказано. Я убежден, что если женщина хочет машину, она должна ее покупать сама.

[Andrei]

На форуме где то была ветка, что при таких расходах на ремонт проще было из-за бугра притащить движок целиком, тоже б/у но реально хороший.

Проще добавить деньги потраченные на ремонт к цене машины и сразу купить лучшую.
У меня товаришь счас пытается купить ваз-четверку за 2000. Посмотрел уже штук 10. Говорит что за такие деньги живых машин не бывает. Будет копить дальше. Иначе вложишь в ремонт еще столько же, а машина, что характерно, лучше не станет.

[dk-spb]

машина то не причем.. смотреть надо было.. и всяким дол..бам ремонт двигла не доверять. 18000 собрать двигатель посоветовался бы сначала!!! .. а че теперь руками то разводить....
бери этих молодцов за жабыр.. за эти бабки двигатель должен быть как новый... хотя может все и не так страшно.. сальник какой ниить течет...

[alesstas]

Сразу на несколько вопросов отвечу:
1. жену люблю и менять не собираюсь.
2. брал за 70т.рэ.
3. я не жалуюсь, просто излагаю события и слушаю ваши коментарии (мы ж общяемся, дискутируем).
4. Я обыкновенный сис.админ., денег лопатой не гребу, вобщем как и все + в быту скромен и в порочущих связях замечен небыл. мои минусы: нагл, дерзён, сначала бью а потом думаю.
-----------
А теперь продолжение шоу:
Приехал в СТО на следующий день, а там у же все отремонтированно. Мужчинки с бубнами уже сплясали свои танцы... Заменили сальник коленвала, долили масло. Про деньги даже и не заикались.
Отдал жене ключи, езжай родная по делам. Родная сегодня кудато поехала, через час звонит: остановилась, зашла в магазин, через пять минут обратно, а под машиной лужа... антифриз! Дистанционно (телефон) открыли капот, посмотрели- двигатель кипяток; антифриз вытек из сливной труки бачка; объм слитого около стакана.
За час езды вскипел двигатель? Пробка там чтоли в системе? видимо опять к этим в ярангу. Вопрос для разбирающихся: ПОРА ЛИ БИТЬ МАСТЕРОВ? или такое после капиталки нормальное явление?
Дистанционно (по телефону) долить антифриза мы с женой не смогли
ну не могёт она,
а посему приказал ехать домой (но только пусть машинка остынет) и ждать меня. Супружница в припрыжку побежала с экскурсией по близлежащим магазинам.
Шоу продолжаеться

[dk-spb]

Бить всегда успеешь. Сначала бы сам поездил.. а не жену сажал.. а говоришь жену люблю
Явления кот есть могут быть, но необязательны..
обкатай машинку то сначала сам =) км 200, 300 да потом фильтры поменяй с маслами всякими

[alesstas]

как ранее и писал, выкипал антифриз. все оказалось просто: при ремонте повредили датчик включения вентилятора, просто подламили головку самого датчика, и он естесно, включался не тогда когда, а тогда когда хотел соответственно двигатель хаотически перегревался, купил датчик, заменил. Закипание и выплевывание антифриза прекратилось.

[mike124|300|86]

мне мои сервисмены сразу на будущее сказали, что бюджет полной капиталки со всеми проточками - 22-50 т.р. точнее полностью все делать - 40-45 + 5 - на замену чего-нить.

 

цены питерские, в двигле 6 горшков..

[Ковырялкин]

Перебирал не давно,всё делал сам ,полная переборка с расточкой блока и шлифовкой,бюджет 28тр.Ну не доверяю я никому после опыта работы на сто.