Сообщений в теме: 9

[Gatz]

У меня в общем приходит в негодность постепенно, подтяжки всевозможные не дают должного результата, на днях прокатнулся на машине kit123 пришел в неописуемый восторг - на его машине можно проводить хирургические операции(если вместо прицела поставить скальпель), задался вопросом насколько легко поменять весь механизм, допустим если взять со 190 или другой машины?

[ЗоМер]

механизма акселератора на W123

приходит в негодность постепенно, подтяжки всевозможные не дают должного результата

Что приходит в негодность ? Подтяжки чего ?
Надо заменить "опору" тяги газа на моторном щите, и снять-промыть-смазать все тяги газа.
Удачи !

[Gatz]

Дело в том, что как я тяги не регулировал все равно нет плавности в педали, точнее сама педаль давится нормально, но газ подается неадекватно - либо мало либо слишком резко. "Опора" - это что(извиняюсь за неграмотность)? И все-таки тросик если захочу поставить - колхозить надо или на 123-м все подойдет?

[ЗоМер]

"Опора" - это что

От педали газа тяга (в моторном отсеке) идет вверх. Аккурат на эту опору (по центру моторного щита). А оттуда уже пошла горизонтальная тяга под корпус воздушного фильтра.
Так вот при нажатии педали газа горизонтальная тяга должна поворачиваться (сразу). Если изношена опора - сначала уводит тягу от педали вниз, а потом уже начинает вращаться горизонтальная тяга.
Попроси кого-нить плавно понажимать педаль газа, посмотри что происходит.
Удачи !

[ЗоМер]

все-таки тросик если захочу поставить - колхозить надо или на 123-м все подойдет?

Надо колхозить.
Удачи !

[kit123]

Саша! нашёл тебе старую фотку.
Вот как это реализовано. Разбирайся. Кронштейн педали тоже придётся переделывать.

Также придётся оторвать крепеж корпуса воздушного фильтра в этом месте. Не совпадёт. Или ставить корпус от 190-го.

Сообщение отредактировал kit123: 24 August 2012 - 12:41

[ЗоМер]

Надо заменить "опору" тяги газа на моторном щите

"Опора" - это что

 

Удачи !

[sheremet]

Саша! нашёл тебе старую фотку.
Вот как это реализовано. Разбирайся. Кронштейн педали тоже придётся переделывать.

Также придётся оторвать крепеж корпуса воздушного фильтра в этом месте. Не совпадёт. Или ставить корпус от 190-го.

 

о Боже...

[kit123]

о Боже...

Лёша, что тебя так удивило на фотографии 10-ти летней давности. Таким я его купил.
Ты ж скажи, меня трудно обидеть.
Когда-то мне удалось дойти до такого состояния.
Мне и так каждый год владения авто обходится в 100К рублей. В машину, которую ты распилил бы на запчасти глазом не моргнув. В твоём понимании это помойка. Но! Как говорится, что имеем, то имеет и нас.

Сообщение отредактировал kit123: 07 September 2012 - 20:54

[sheremet]

kit123
не. я ни в коем случае не говорил что это помойка! я про то, до чего доходит рукоблудие людей...
я сам регулярно сталкиваюсь с такими техническими идиотизмами, что глаза на лоб лезут.
а так вижу в машине много грамотных решений, например переделку под широкий ремень. и молодец что вернулся к К-джетронику