Сообщений в теме: 13

[Алексей88]

W124 102 мотор 2.3 92г, добрый день помогите пожалуйста,форсунки проверял все в норме,свечи черный, крышку трамблера менял бегунок и провода со свечами тоже,авто едет но откуда такой расход не пойму по трассе 25 л при скорости 90,СО 12!!! пытался регулировать винт на 3мм шестиграником он вообще ни как не реагирует! когда авто заведена то если тарелку приопустить то авто глохнет это говорит о том что много топлива а вот как убавить я не пойму, вот еще раньше выхлоп был с лямбой а щас нет,может иза лямбы такой расход?

Сообщение отредактировал Алексей88: 18 December 2011 - 15:53

[evgeniy_rozhd]

может иза лямбы такой расход?

Привет.
Я сейчас пару дней покатался с отключенным ЛЗ - расход впечатляет, но у меня ещё кто-то глючит - разбираюсь. Если на винт СО авто не реагирует, то возможно проблема с дозатором.
Дай на форум больше информации, как было, после чего так стало и т.д., если делал какие-то замеры - результаты в студию....
Удачи.

[KOTYARA]

W124 102 мотор 2.3 92г, добрый день помогите пожалуйста,форсунки проверял все в норме,свечи черный, крышку трамблера менял бегунок и провода со свечами тоже,авто едет но откуда такой расход не пойму по трассе 25 л при скорости 90,СО 12!!! пытался регулировать винт на 3мм шестиграником он вообще ни как не реагирует! когда авто заведена то если тарелку приопустить то авто глохнет это говорит о том что много топлива а вот как убавить я не пойму, вот еще раньше выхлоп был с лямбой а щас нет,может иза лямбы такой расход?

Привет ) город какой ?

[Алексей88]

С тамбова,я купил недавно,прежний хозяин менял форсунки,я разбирал форсунки смотрел,три одинаковые и одна медная родная на первом цилиндре вот она льет чуть больше чем те грамм на 30 а так я первый раз замер делал положено 180 грамм в минуту а у меня было 90 и при этом расход трасса 30л я снял эгд и прибавил топливо щас льет как надо

[Алексей88]

До этого коптил по страшному,щас вроде бы нормально,ехать он едет не плохо но при этом свечи черные все!И расход так остался в городе под 50л!!!По трассе 45км 12л сегодня вот решил лямбу поставить приварил вот не пойму можно от 10-ки 4-х контактный поставить или ничего не даст?Провода от лямбы есть но хозяин прежний менял выхлоп и ему поставили просто без всего

[KOTYARA]

С тамбова,я купил недавно,прежний хозяин менял форсунки,я разбирал форсунки смотрел,три одинаковые и одна медная родная на первом цилиндре вот она льет чуть больше чем те грамм на 30 а так я первый раз замер делал положено 180 грамм в минуту а у меня было 90 и при этом расход трасса 30л я снял эгд и прибавил топливо щас льет как надо

если вы взвешиваете в граммах то в миллилитрах это будет 240 !!!(масса бензина 0.750 относительно воды или песка ) ...у вас скорее всего эргд накручен вниз - и отсюда перелив и если нет манометра то тут как делают и справедливо при чистом канале МЛ дозатора это заглубление винта эргд 6.6 мм .измерять колумбусом .
и еще раз повторяю это очень примерно ! нужен манометр выставить дифдавление 0.4

Сообщение отредактировал KOTYARA: 18 December 2011 - 19:58

[Алексей88]

Извиняюсь,я перил в мл!Давление я бы померли но негде,нет не нигде переходников под дозатор,вот винт не реагирует со,что делать?

[Алексей88]

И ещё я мерил не за 60секунд налив а за 30 и умножил,тоже на тоже за 30с у меня 90мл

[KOTYARA]

Извиняюсь,я перил в мл!Давление я бы померли но негде,нет не нигде переходников под дозатор,вот винт не реагирует со,что делать?

за переходником к токарю

[KOTYARA]

И ещё я мерил не за 60секунд налив а за 30 и умножил,тоже на тоже за 30с у меня 90мл

можно хоть за десять минуть - точнее будет просто где взять такие огромные баклашки .да и не удобно .обычно минута .я иногда делаю за две - когда уже близок разброс в 5 грамм .работаю с электронными весами и малярными стаканами .когда про полной нагрузке все ок то желательно проверить например на хх за десять минут и средней нагрузке ...

[Ви124]

1. Проверить на герметичность ПФ(возможно льёт при включеном насосе).

 

2. Проверить чтобы диск расходомера был установлен правильно в исходном состоянии и свободно перемещался в вертикальной части корпуса расходомера. Если заедает где-то или касается стенок - отпустить болт крепления и отцентровать щупом на 0,01 мм.

 

3. Проверить правильность установки опорной гайки поршня дозатора(заглубление относительно наружной 0,6 мм).

Сообщение отредактировал Ви124: 20 December 2011 - 08:01

[Алексей88]

1. Проверить на герметичность ПФ(возможно льёт при включеном насосе).

 

2. Проверить чтобы диск расходомера был установлен правильно в исходном состоянии и свободно перемещался в вертикальной части корпуса расходомера. Если заедает где-то или касается стенок - отпустить болт крепления и отцентровать щупом на 0,01 мм.

 

3. Проверить правильность установки опорной гайки поршня дозатора(заглубление относительно наружной 0,6 мм).

Уже чуть лучше стало на 40км 8л город,форсунка пусковая не льет,корпус расходомера ничего не цыпляет,а вот проверить опорную гайку поршня дозатора,я не понял что именно и как

[KOTYARA]

Уже чуть лучше стало на 40км 8л город,форсунка пусковая не льет,корпус расходомера ничего не цыпляет,а вот проверить опорную гайку поршня дозатора,я не понял что именно и как

да проще если пусковой лопаты зазор 1-4 мм есть при включенном насосе то не бери в голову - это только на пуск влияет ...

[Ви124]

Снизу дозатора по центру находится гайка под ключ на 19 в которую вкручена другая гайка со шлицом. Так вот гайка со шлицом должна быть вкручена во внутрь с заглублением 0,6 мм относительно наружной гайки(её краем).