Сообщений в теме: 14

[LAV]

Поставили диагноз в сервисе подсос воздуха между 3 и 4 цилиндром. Подскажите из-за чего это может быть, кроме прокладки блока?

[Misha190E]

А как это установили?
может прокладка впускного коллектора?

[ЗоМер]

Через прокладку блока может быть подлив антифриза, в масло.
Чуть-чуть поконкретнее.
Удачи !

[LAV]

В евроавто мне сказали, не знаю как определяли. А как определить что прокладка впускного коллектора?

[ЗоМер]

Льешь на работающем моторе на предполагаемое место утечки тонкой струйкой, а лучше промакивать кисточкой дизтопливо. Говорят, есть специальные растворы. Если попадешь в место всасывания воздуха, на некоторое время подсос прекратится, характер работы двигателя изменится. Значит, это здесь. Не лить на штаны !!!
Из-за чего изначально подозрение на подсос воздуха ?
Удачи !

[LAV]

Вся история, со слов мастеров(сам я замечаю что двигатель плохо тянет, троит немного и колбасит его, масло не ест совсем, компрессия нормальная): При на строике инжектора у мастер сказал что пробивает во впускной коллектор на высоких оборотах, я с этой проблемой приехал в Евроавто, они там сделали какой то газанализ и сказали что идет подсос воздуха. Из-за чего не сказали, типа надо вскрывать все удовольствие оценили в 2500 руб. Вот я сижу и чешу репу!

[ЗоМер]

Форсунки менял ?
Удачи !

[LAV]

нет не менял, а надо?

[ЗоМер]

Как и все расходные материалы. Положено через 60000-80000 км. Все промывки, чистки ультразвуком - от лукавого.
Если машина устраивает, менять не собираешься - меняй, и не забудь поменять топливный фильтр.
Удачи !

[LAV]

А какое это имеет отношение в к подсосу воздуха?

[hurtman]

проверить просто - полить бензином подозрительное место - характер работы двигателя изменится если есть подсос (сосать пары будет - и не надо прицельно мазать ничего, особенно если неизвестно что)...

 

потом визуально проверить трубки вентиляции в этом районе, всякие патрубки воздушные на растрескивания и на соскакивания ... ну и снимать - смотреть коллектор.

[ЗоМер]

Совершенно согласен ! Многие патрубки, особенно воздушные, одеты внатяг. Со временем резина растянулась, подубела. Я, например, все это снимал, ставил на герметик и притягивал хомутом.
Опять же насколько точен диагноз - подсос воздуха, да еще и конкретно по цилиндрам ? (пардон за нецензурщину : на сарае х.. написано, а там дрова лежат). Не надо бояться собственной машины. Разбирай и смотри !
Удачи !

[sergio18]

купи балончик очистителя карбюратора,побрызгай в подозрительные места если обороты упали значит в этом месте подсос.А форсунки надо мыть регулярно каждые 20000-30000км пробега.Но не заливать химию в бак.

[hurtman]

Совершенно согласен ! Многие патрубки, особенно воздушные, одеты внатяг. Со временем резина растянулась, подубела. Я, например, все это снимал, ставил на герметик и притягивал хомутом.
Опять же насколько точен диагноз - подсос воздуха, да еще и конкретно по цилиндрам ? (пардон за нецензурщину : на сарае х.. написано, а там дрова лежат). Не надо бояться собственной машины. Разбирай и смотри !
Удачи !

 

не надо хомутами.. надо их менять просто если они задубели и всё. стоят обычно недорого.

[kolob_ok]

При на строике инжектора у мастер сказал что пробивает во впускной коллектор

Если пробивает во впускной коллектор, то это может быть следующее:
негерметичность форсунок
негерметичность воздухоподающего тракта
вакуумные шланги повреждены
Ну вот это самое главное как мне кажется надо посмотреть в первую очередь.