Сообщений в теме: 17

[suayura]

Ребята,ну знаю что гур уже описывали,читал,смотрел фото,способы регулировки люфтов,но обсуждались тока мех.части редуктора,а компоненты гидравлики-увы...
Насос маслает как положено и клапан впоряде,а руль крутится как у ГАЗона,причем во всем диапазоне,по этому хотелось бы узнать:
1.кокой же принцип гидравлической составляющей,на шо и через какие дюрки она давит
2.где те самые клапана(мож есь фото)
3.можно ли добраться до клапанов не снимаючи
4.ну и хотелось бы чтоб вы подсказали возможную причину и лечение
Буду благодарен
Спасибо

Сообщение отредактировал suayura: 24 June 2011 - 23:16

[pavel0861]

А откуда ты знаешь, что "насос маслает как положено"? Давление мерил?

[Andron]

Мне вот тоже интересно, как измерить давление создаваемое насосом в гаражных условиях, 65атм это не шутка.
А для начала не помешает заменить фильтр в насосе и проверить проходимость шлангов прямой и обратной ветки, возможно их расслоение и тогда забивается или фильтр или клапана в редукторе, а добраться до них не снимая редуктор и не вытаскивая червяк с поршнем не получится. Можно попробовать также заменить жидкость в ГУР, если что это febi 08972, жёлтенькая.

[serega101]

меняй шаровые 100% из-за них

[suayura]

я снимал шланг обратки к насосу,и держа над бачком заводили машину,жидкость приличным напором валила в бачок.при вращении руля,струя ничуть не менялась,хотя должна была перенаправиться вроде бы.
потом уже вкручивал в выход из насоса манометр,и заводил на 2-3 секунды,показывало более 50-ти Атм.
крякнутые шаровые я менял,мне делали дифектовку ходовой,рулевого
и еще один ньюанс:прикладываю усилие на руль и завожу-СЛЕГКА ОЩУТИМЫЙ ТОЛЧОК ЧАЩЕ ОТСУТСТВУЕТ ЕЖЕЛИ БЫВАЕТ

[Корнелий Шнапс]

Перетянут редуктор. Гидравлика непричем.

[suayura]

Перетянут редуктор. Гидравлика непричем.

перетянут винтом под шестигранник,или гайкой со стороны рулевого вала?

[Корнелий Шнапс]

Перетянуть можно и тем и тем. Винт на сколько мм вывернут(торчит из гайки)?

[suayura]

7 мм от гайки

[suayura]

7 мм от гайки

???
ау
Корнелий

[fastvasja]

меняй шаровые 100% из-за них

Подтвержу возможность данной проблемы, было как то после весенней слякоти, оставил машину на пару неделек, уезжал, приехал тоже руль тугой, ну думаю все насос, помер. Но думаю поменяю сначала шаровые, купленные лежали, и чудо, такого легкого руля не было кажется никогда.

7 мм от гайки

 

Это наверное уже очень много, не знаю, сейчас подскажут. У меня на ровне с гайкой.

[suayura]

я бы ни против согласиться,но неужели за пол года шаровой(вым)-пришел каюк
повторюсь что очень слабенький рывок при натяге руля и заводке,а порой может и вообще неощущаться,хотя уж хоть в центральном положении руля,думаю должно происходить приличное облегчение рукам
(россуждаю логически-может неправ)

[suayura]

Это наверное уже очень много, не знаю, сейчас подскажут. У меня на ровне с гайкой.

Хорошо,а при ослаблении разве люфт неувеличится??,не скажу что он полностью отсутствует,а тут еще и добавить прийдется

[fastvasja]

Ну пол года, это ни о чем не говорит, у меня родственник таксует, за год наезжает 140 тыс. км. Да и шаровые есть разные. Пыльники проверить стоит точно. У меня были рваные уже, вода попала с грязью, и все. При том перед зимой все посмотрел все нормально было.

[suayura]

Ну пол года, это ни о чем не говорит, у меня родственник таксует, за год наезжает 140 тыс. км. Да и шаровые есть разные. Пыльники проверить стоит точно. У меня были рваные уже, вода попала с грязью, и все. При том перед зимой все посмотрел все нормально было.

ну пыльник на одной,то факт что рваный

[fastvasja]

С этого и начни. Не нужно копать, (рыть) так глубоко, сразу.

[suayura]

С этого и начни. Не нужно копать, (рыть) так глубоко, сразу.

мда,придеца провести техосмотр-начну с шаровых,надеюсь до редуктора дело не дойдет
кстати еще есть вопросик:неужели мощь насоса настолько мала,что шаровая может препятствовать усилению?
все ж 60 Атм. кое что

 

Спасибо

[suayura]

Все цяцьки в порядке,остался только сам редукторд думаю шо манжет на поршне перепускает,что на это скажите?
Если незатруднит дайте пожалуйста номера ремкомплекта колечек и ориг.масла,ну либо же аналог