Сообщений в теме: 55

[dallaskassel]

это как - "безопасной методы отладки нет"??? приезжаешь к спецу, даёшь денег. он тебе ставит ШПД и онлайник, часа 4 катаешься - всё.

[mustela]

Я уже проехал более 50 тыр, общий пробег 370000 почти... масло стал кушать... думаю начать с маслосъемных, т.к. в мотор никто не лазил, соответственно и из не менял никто
ЗЫ: тапка в пол - это про меня... из отсечки не вынимаю....

[finger]

а я проехал уже почти 150 000 на Янтаре и что тут????

[Толян+]

ну я вот думаю поставить январь , толко чтоб расход был не больше 13л.

 

ну не хочу я щас вкладыватся в настройку КЕ. чего хватит на полгода если не меньше,
проще наверно поставит современный январь.

 

и еще всегда было интересно.

 

слышал на январь ставят 2 прошивки

 

спорт
эконом

 

типо кнопку нажимаеш , прет.

 

обратно отжимаеш не едет НО экономно

 

есь такое ??

[Gazzel]

а я проехал уже почти 150 000 на Янтаре и что тут????

 

именно 150т? это мой пробег за ... еще никогда. это аргумент, вот надо такие же настройки зажигания

[Gazzel]

я уже здесь высказывал - безопасно это правильное зажиагние. Правильное -это не отстуствие детонации на слух, а мягкое сжигание топлива, зависит от фаз грп, геметрии поршня, температцры и массы материла и тд и тп. 150ткм это конечно показатель

[finger]

Именно 150 + - ето с 2007 года езжу мало))) так бы больше накрутил)))
Ну и машинку не жалею))) тапку ей в пол даю постоянно)))) а вчера покатался наконец то за долгое время постройки на 126 SЕL 500 V8 ))) те кто не в курсе он на Январе))

[Толян+]

зы. окупаимоть не интересно в принцепе ,
так как мне проще сразу 20-25 отдать
чем каждый раз на заправке нервничать. или при виде лампы ато както не камельфо , заливаю 10 литров проезжаю 50км

[finger]

На даде и дутках зимой я заливаю 18 проезжаю 100 ну и что тоже самое что и у тебя))) так ты сам спрашивал про экономию и окупаемость.
А две прошивки ето бред бесполезный 1 их надо настраивать обе сначала одну потом вторую прикола мало в етом проще взять одну и настроить ее.

[kurashoff]

А две прошивки ето бред бесполезный 1 их надо настраивать обе сначала одну потом вторую прикола мало в етом проще взять одну и настроить ее.

...а я вообще никогда не понимал смысла двурежимных прошивок, если в прошиве и так есть экономичный и мощностной режим! Если спорт режим , так это однозначно "тапка в пол" , чего там есчо изобретать, а по дросселю там так и сделано - зажигание по раньше , бенза по больше

[МАКСЯ]

Ты Толян лучше не порти работающий КЕ а копи деньгу купишь потом авту с 111 или 104 мотором и забудешь про янтарь.не лезь если всё работает,лучше девушку ещё одну заведи(погорячее чтобы тебе чепуха в голову не лезла)

[mustela]

...а я вообще никогда не понимал смысла двурежимных прошивок, если в прошиве и так есть экономичный и мощностной режим! Если спорт режим , так это однозначно "тапка в пол" , чего там есчо изобретать, а по дросселю там так и сделано - зажигание по раньше , бенза по больше

У меня в прошивке нет экономичного и мощностного, есть только один...
И ещё: я думаю, двухрежимку буду делать, если наконец то турбу поставлю) Там это актуально (Можно не хило сэкономить на буст контроллере)

[kurashoff]

У меня в прошивке нет экономичного и мощностного, есть только один...

...я понял -"Тапка в пол" А вот у меня такой калибровки нет Поделись такой прошивой?!

[finger]

Ващето ета калибровка в прошивке посмотри Эконом и Мощьностной все есть.

[mustela]

...я понял -"Тапка в пол" А вот у меня такой калибровки нет Поделись такой прошивой?!

Не правильно понял. У меня в прошивке только один комплект карт. разделение на спорт-эконом нету.

[finger]

У нас прошивки другие там по одному графику все настраивается))) а у него стандартная вазо прошива не спорт ПО там ето разбито на две карты.

[magnum]

По факту - и одна таблица справляется с "Эконом-спорт". Т.к. наполнение при тапке в пол - на всех оборотах другое, а значит и лить там можно сколько угодно душе... И состав смеси и УОЗ можно настроить - под стиль вождения.

 

ЗЫ. Вообще смысла в двух прошивках (пожалуй кроме турбо варианта - mustela прав) и даже в двух картах (эконом-мощность) по моему - НЕТ.

[Толян+]

я тут все щитаю

 

потенц 5000р
форсунки 4400
резинки под форсунки 600
трубки вентиляции 1500р
работа мастера джетронщика 4000р+2000Р+3000р
еще что там вылезет

 

или переделать на январь
25000р под ключь и ездить с расходом 12-15л.

 

кстати прошивку которая самая подходящаая под мерс 2.0 акпп скачать где то можно ?

[Толян+]

Ты Толян лучше не порти работающий КЕ а копи деньгу купишь потом авту с 111 или 104 мотором и забудешь про янтарь.не лезь если всё работает,лучше девушку ещё одну заведи(погорячее чтобы тебе чепуха в голову не лезла)

так жена детиесть достаточно бак кипетят напару )

[sergey 532]

все верно тебе говорят если все работает нормально то и не надо лазить яб например ни за что не ставил январь на хрена оно надо хуже переделки ничено нет это мое мнение я как увидел еще и москвичевский колектор впихивали карбюратор да вобще бред у меня 102 мотор 2.3 акпп 3 года уже как приобрел автомобиль ездию и проблем незнаю тьфу тьфу за все время тошлько реле бензонасоса пропаял и плавающий саленблок поменял ездию акуратно не гоняю расход трасса 10 город 13 меня вполне устраивает даже не заморачиваюсь точно подсказал ктото лучше подругу еще одну завести чтоб дурные мысли в голову не лезли на этом сайте столько инфы про кеджетроник написано что можно самому в гараже не спеша отрепетировать ке впрыск настроить цо привести в чувства дозатор расходомер и так далее да на крайняк топливную с гарантией купить продают же нахрена эти переделки не пойму да если уж начнет чтото сильно мозг парить газ уж поставь на крайний случай да и все это лично мое мнение удачи всем