Сообщений в теме: 55

[finger]

все верно тебе говорят если все работает нормально то и не надо лазить яб например ни за что не ставил январь на хрена оно надо хуже переделки ничено нет это мое мнение я как увидел еще и москвичевский колектор впихивали карбюратор да вобще бред у меня 102 мотор 2.3 акпп 3 года уже как приобрел автомобиль ездию и проблем незнаю тьфу тьфу за все время тошлько реле бензонасоса пропаял и плавающий саленблок поменял ездию акуратно не гоняю расход трасса 10 город 13 меня вполне устраивает даже не заморачиваюсь точно подсказал ктото лучше подругу еще одну завести чтоб дурные мысли в голову не лезли на этом сайте столько инфы про кеджетроник написано что можно самому в гараже не спеша отрепетировать ке впрыск настроить цо привести в чувства дозатор расходомер и так далее да на крайняк топливную с гарантией купить продают же нахрена эти переделки не пойму да если уж начнет чтото сильно мозг парить газ уж поставь на крайний случай да и все это лично мое мнение удачи всем

Тут темы про альтернативный впрыск а не про КЕ про КЕ мнение свое пишите в соответствующий раздел.
Газ не выход в починке КЕ.

[dimkadedov]

да наверное при расходе в 19-20л впрыск работает и не нужно лезть в переделку.
промывка разборка замена форс бензонасоса, фильтров, бегунка и крышки трамблера не поможет, пройдено год назад, толку как с козла молока, даже выхлоп поменял потому как было подозрение на забитый кат...
кончилось все банально, подготовка к установке января... установка будет 1-го апреля так что впечатлений пока высказать не могу.

 

в моем случае заменено куча барахла не имеющего отношения к проблеме - результат нулевой. поскольку 150кр на замену дозатора и ЭГД на новые нет, а гарантий работоспособности БУ комплекта тоже нет, принято решение по установке января, заодно попутная замена сальников клапанов и помпы.

 

как поставлю и откатаю прошивку отпишусь и выложу фото

[mehadik]

тоже озадачен январем, так как по результатам проверки мой ке-шник на грани полной гибели, а по цене комплект января получится дешевле восстановления джетроника. и в обслуживании январь проще. к нему детали легче найти.

[Артем Андреевич]

сегодня откатал прошивку на мерс. до этого ездил на A203el36 полный сток иммо был удален.всвязи с некоторыми заморочками при постановке на учет получилось долго.. но все же. результат превзошел все мои ожидания.откатка прошивки 3 000руб. подьем сделали от 2500 до 7650 об.мин крутил до 5500 форсунок 107х хватает но загружены на 75% статика 2.53. жаль прошивку не могу слить так бы поделился.(при перепрограммировании или при считывании бин-а файл удаляется)
вообщем доволен как слон. дроссель можно было поставить 54. хватило б заглаза.расход не мерял пока обучение.

[finger]

Поставь ДЗ 60 мм и тогда поймешь как те хватило за глаза твоего таза дз)))
сколько воздуха на максимальных оборотах выдал напиши нам.

[Артем Андреевич]

Поставь ДЗ 60 мм и тогда поймешь как те хватило за глаза твоего таза дз)))
сколько воздуха на максимальных оборотах выдал напиши нам.

 

написать не могу данные все у Алексея Долгова.60мм ставить не вижу смысла, до максимальных оборотов палкой не докинуть да и на лишение прав за превышение скорости попасть не хочется. 5500 на 4 передаче 160км.ч

Сообщение отредактировал Артем Андреевич: 23 May 2012 - 20:45

[mustela]

написать не могу данные все у Алексея Долгова.60мм ставить не вижу смысла, до максимальных оборотов палкой не докинуть да и на лишение прав за превышение скорости попасть не хочется. 5500 на 4 передаче 160км.ч

 

Ну так можно и на 1 и на 2 до 6200 крутить... Причем тут вообще передача, если речь о максимальных оборотах?)))

[Артем Андреевич]

откатывали не на роликах а на окружной дороге. вывести на максимум не так просто как кажется. к чему вопросы не пойму?

[mustela]

откатывали не на роликах а на окружной дороге. вывести на максимум не так просто как кажется. к чему вопросы не пойму?

Да какая разница где откатывали? На стенде, на окружной... не одна машина настроена, что бы настроить машину не обязательно включать 4 или 5 передачу вообще, тем более на наших немощных тачках. Все замечательно настраивается на 2, а шлифуется на 3 передаче. А на третьей максимум - 150, пару раз можно и разогнаться.
И да, о каком максимуме идёт речь, и почему не просто?

 

А вопросы только к вашему утверждению, что 60й дроссель не нужен. Вот и пытаюсь понять, почему не нужен.

 

ЗЫ: Если бы я настраивал машины на высшей передаче, меня бы сдесь уже давно не было.
ЗЗЫ: На последней машине, которую я настраивал на дороге, 5я передача на максимальных оборотах - 330км.ч примерно. Большая часть настройки на третьей передаче, т.к. на второй вообще не успеешь ничего сделать, только нажал - передача кончилась.

[Артем Андреевич]

потому что мне сказали что 60мм не нужно как и 56мм. человек знает что говорит. я ему доверяю.

[mustela]

потому что мне сказали что 60мм не нужно как и 56мм. человек знает что говорит. я ему доверяю.

Ааа, ну это аргумент конечно, а то, что в стоке стоит почти 60мм - так это инженеры МБ ошиблись
Разреши поинтересоваться, какой дроссель нужен?

[finger]

потому что мне сказали что 60мм не нужно как и 56мм. человек знает что говорит. я ему доверяю.

Дааа конечно веский аргумент))))
Вот сначала узнайте сколько воздуха на максимум оборотов у вас он выдал))))
И до крутить до максимума ваще просто то что вы не смогли не значит что ето нельзя сделать и никто не сделает)))))
54 мм ето очень мало для мотора 2.3 тем более.
Как писал уже Мустела не надо катать на 5 передаче))) и все равно надо до отсечки при откатке крутить мотор чтобы динамику получить при разгоне с педалькой в полу.

[Артем Андреевич]

блин все такие умные прям рад за вас. на мериновском дз 57мм в стоке у меня 56мм ваз. дискутировать не очень хочется. откатал и откатал. меня устраивает на 500%. если есть желание могу устроить встречу с А.Долговым он расскажет что должно быть и как. какую дз ставить а какую нет. с уверенностью в тыщу процентов могу сказать одно .что опыта у него по движкам и их настройке больше чем у всех вместе взятых на этом форуме. без обид.

[finger]

блин все такие умные прям рад за вас. на мериновском дз 57мм в стоке у меня 56мм ваз. дискутировать не очень хочется. откатал и откатал. меня устраивает на 500%. если есть желание могу устроить встречу с А.Долговым он расскажет что должно быть и как. какую дз ставить а какую нет. с уверенностью в тыщу процентов могу сказать одно .что опыта у него по движкам и их настройке больше чем у всех вместе взятых на этом форуме. без обид.

Спешл Фо ю
ДЗ моя от 2.0 литра.

Размер у самой тарелки 59 с копеечкой если память не изменяет давно фото делал.

 

И никто с его опытом не спорит))) но ты понимаешь ему надо заработать ето в первую очередь подумай над етим))
Да и дело не в ДЗ просто ты таки утверждения кидаешь что аж смешно.

Сообщение отредактировал finger: 24 May 2012 - 21:37

[Артем Андреевич]

завтра зафоткаю свою

[mustela]

блин все такие умные прям рад за вас. на мериновском дз 57мм в стоке у меня 56мм ваз. дискутировать не очень хочется. откатал и откатал. меня устраивает на 500%. если есть желание могу устроить встречу с А.Долговым он расскажет что должно быть и как. какую дз ставить а какую нет. с уверенностью в тыщу процентов могу сказать одно .что опыта у него по движкам и их настройке больше чем у всех вместе взятых на этом форуме. без обид.

Во первых: я так и не услышал, какой дроссель нужен, даже если на мерсе 57, у вас 56 и он велик?
Во вторых: на что опираются суждения о необходимом диаметре дросселя?
В третьих: громкие слова... "с уверенностью в тыщу процентов..." Какие уж тут обиды)))