Сообщений в теме: 50

[-001-]

Всем доброго времени суток!!!,Ребят,выбираю авто,изначально предпочтение отдавал 210-му(рестайл), но пересмотрев примерно 10 вариантов,че то задумался!!!(все проблемные),причем ниже 420 мерсы не смотрел! Сегодня после просмотра очередного варианта,продован в комиссионке предложил 220-й, 2002 года 3.2,по цене лупаря,прокатился,посмотрел,вроде все нормуль,на первый взгляд пневма в норве и т.д, птс таможенный,2 хозяина и т.п!!,вот стою перед выбором!!!,Посоветуйте,подскажите,а то в 220-х я если честно "дуб"))!! А,да еще сегодня смотрел пежо 607 2003г.(машину смотрю жене,"не бейте")) ),мне тож понравилась,большой вроде,салон как новый!!, из косяков - стучит рейка,сильно!!,но цена очень вкусная))!!, Мож тож кто пользовал???,вообщем посоветуйте!!!, Всем заранее благодарен!!!

[Игорек]

От пежо беги со всех ног, 220-го на диагностику. Зима покажет, насколько у этого 220 пневма в порядке. 220 машина очень дорогая в обслуге, особенно если брать не у знакомых, а салоне каком-нибудь или просто по объявлению...

[78rus]

продован в комиссионке предложил 220-й, 2002 года 3.2,по цене лупаря,прокатился,посмотрел,вроде все нормуль

после 124 я купил 140 ушатанного в хлам , мне две недели казалось что все в идеале вывод: незнакомую машину нужно покупать с человеком , который как минимум год ездит на такой же

[Kарел]

Пилили мы пару лет назад 220-го... Очень неоднозначные ощущения от автомобиля. Кузовщина там точно ещё мерседесовская - парень, пока пилил, десять раз вспотел... Ну, и эргономика кресел понравилась. А всё остальное... Не знаю, себе бы я точно такой автомобиль не хотел. А ещё когда мне озвучили цену на его стойки - ммм... ))

[Kon_An]

Хэх, ну если не парит вложить вторую цену практически сразу и потом по штук 5 в год (очень скромно) - то почему бы и нет.

[дементий]

Я так понял тебе интересен большой мотор ... У Курантова 211-й 5-литровый - с пневмой и т. д. - я слышал цену 800 - х.з. продал или нет ...

[Nick-Merc]

От пежо беги со всех ног

А почему, я тож сейчас его подбираю. Подвеска (если регулируемая) рейка и коробка, да проблемные, зато за смешные деньги (покрывающие ремонт вышеперечисленного) получаешь авто упакованное богаче некоторых W220, которые тоже смотрю. Один минус (он же и плюс) низкая цена перепродажи.

[-001-]

Всем спасиб за советы!!!,но по поводу пыжа тож всерьез задумался(607, года 03-04)!! - Салон классный,3 литра едет очень даже,багаж огромный,цена оч даже гуд!!! Короче надо жене большой седан,чтоб всех нас на дачу возила!! Свой ей не доверяю))!! Выбор продолжается!!!

[Nick-Merc]

А ещё когда мне озвучили цену на его стойки - ммм... ))

б/у стойка уже меньше 10 тыр бывает. Переборка 12-15. Новая 30. + компрессор (500 $ новый) фильтр и иная мелочевка. Учитывая, что этого хватит тыщ на 100-150, не так и дорого (особенно если взять авто за 300-400)и не факт что это случится. Правда там не только в стойках проблемы

[beast]

у пежо не рейка стучит а крестовина на валу рулевой колонки 99,9%
ремонт 15 тыр

[-001-]

у пежо не рейка стучит а крестовина на валу рулевой колонки 99,9%
ремонт 15 тыр

да еще с АКПП говорят у них проблемма,хотя даже с учетом ремонта(70 тыр),он все равно дешевле 220-го выходит!!
Вообщем смотрел вчера одного пыжа - 3 л., светлая кожа,все "понты" и т.д. 2002г.,из косяков - сколы по кузову,горит ЕСП АСР, Едет отлично,движка работает тоже хотят 320 тыр!!!Короче "братья" посоветуйте брать французишку),иль нет,а то жена уже всю плешь проела,уж оч ей понравился!!!

[commando]

Я бы максиму предложил 3х литровую

[Paul B52]

+много за Максиму, раз кабана (w140) не хочешь.

Сообщение отредактировал Paul B52: 22 June 2011 - 14:07

[Alan Schefer]

пежо шляпа полная упреешь продавать потом,
про 220 посмотреть тебе надо на другом ресурсе(клубе) если что,чиркани в личку.
если кэш есть бери 220

[-001-]

Я бы максиму предложил 3х литровую

Смотрел я и макса,тока слишком он проигрывает по салону,шумоизоляции и т.д.!!,он конечно будет понадежнее,но в пыже кайфовее кататься - это точно,да и внешне пыж впереди!!!

[-001-]

пежо шляпа полная упреешь продавать потом,
про 220 посмотреть тебе надо на другом ресурсе(клубе) если что,чиркани в личку.
если кэш есть бери 220

Да планирую на нем пока поездить),а то что они не продаються знаю,это не главное,главное чтоб она не подводила! На счет 220-х,они тож особо "не продаються", особенно выше 320-х

[Nick-Merc]

Если пыж и 220 не катят, то я тоже обеими руками за Максиму (или инфинити J30). У самого была 2.0 2002 года. Отъездил пару лет почти ничего не вкладывая и легко продал за те же деньги. Но она все же намного проще вышеуказанных авто. Два литра катят, но если в машине не больше 2-х человек, больше - дохнет. А еще как варианты Е39 и Камри.

Сообщение отредактировал Nick-Merc: 22 June 2011 - 18:33

[Gunter Stolz]

Ребят,выбираю авто,изначально предпочтение отдавал 210-му(рестайл), но пересмотрев примерно 10 вариантов,че то задумался!!!(все проблемные),причем ниже 420 мерсы не смотрел!

Не понял, а Пежо и 220, что все - беспроблемные?)) Какие именно проблемы с 210-ми были?

[-001-]

Не понял, а Пежо и 220, что все - беспроблемные?)) Какие именно проблемы с 210-ми были?

Да в том то и дело,что о пыже я ниче не знаю!!!,я вообще тока за немцев,а крайние 10 лет тока на 124-х езжу!!,но нужен большой седан!!,вот увидел 607-й мне оч понравился он внешне и внутренне,и едет достойно,да и цена очень даже ГУД!!!

 

В 1-м 210 - хрустели привода(4матик)!!,во втором - вся подвеска уставшая,в третьем проблемы с электрикой и кузов ни 3 и т.д.

[-001-]

Если пыж и 220 не катят, то я тоже обеими руками за Максиму (или инфинити J30). У самого была 2.0 2002 года. Отъездил пару лет почти ничего не вкладывая и легко продал за те же деньги. Но она все же намного проще вышеуказанных авто. Два литра катят, но если в машине не больше 2-х человек, больше - дохнет. А еще как варианты Е39 и Камри.

Был у меня уже макс 3-литровый 33-й,2002г. - отличное авто,беспроблемное,но проигрывает он пыжу внешне и внутренне,!!!