Сообщений в теме: 56

[Ozulai]

Перебираю компрессор кондиционера, появились вопросы

 

- Что это такое зеленое маслянистое (явно не фреон=) поподробней расскажите, вроде как это тонер для определения протечек (и при этом смазка???)
- Можно ли опорные и упорные игольчатые подшипники внутри смазывать веретенкой или кастрол лмх, или раздобыть зеленой дряни=)
- Что происходит если подшипник шкива заклинит. (догадаться можно, но хочется услышать у кого это происходило.)
- Читал что если разобрать компрессор, то придется все резинки менять иначе никак не герметизировать его Можно ли использовать герметик прокладок.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Ozulai: 18 July 2011 - 21:07

[KOTYARA]

Перебираю компрессор кондиционера, появились вопросы

 

- Что это такое зеленое маслянистое (явно не фреон=) поподробней расскажите, вроде как это тонер для определения протечек (и при этом смазка???)
- Можно ли опорные и упорные игольчатые подшипники внутри смазывать веретенкой или кастрол лмх, или раздобыть зеленой дряни=)
- Что происходит если подшипник шкива заклинит. (догадаться можно, но хочется услышать у кого это происходило.)
- Читал что если разобрать компрессор, то придется все резинки менять иначе никак не герметизировать его Можно ли использовать герметик прокладок.

Привет)
зеленая это смазка и краситель .ей же и смазывать при сборке !(попросить у заправщиков)
насчет сборки слышал есть ремкомплект .а так вряд ли удастся собрать но попробовать можно .все вымыть ацетоном и при сборке мазать той самой дрянью - она еще бывает прозрачная )
Удачи

[Пятнышко]

[quote name='Ozulai' date='18.7.2011, 22:05' post='1146928']
Перебираю компрессор кондиционера, появились вопросы

 

- Что это такое зеленое маслянистое (явно не фреон=) поподробней расскажите, вроде как это тонер для определения протечек (и при этом смазка???)
!!Это масло с красителем.Купи масло компрессорное PAG46-оно туды и идет
- Можно ли опорные и упорные игольчатые подшипники внутри смазывать веретенкой или кастрол лмх, или раздобыть зеленой дряни=)
!!Никакой другой дряни туды не надо-все унутри смазываеться маслом.
- Что происходит если подшипник шкива заклинит. (догадаться можно, но хочется услышать у кого это происходило.)
!!!Ремень сгорит, шейку вала передней крышки компрессора погнет, сожрет.
- Читал что если разобрать компрессор, то придется все резинки менять иначе никак не герметизировать его Можно ли использовать герметик прокладок.
!!!совершенно верно-нужны другие резинки, ремкомплект по крайней мере в мск найти можно.Герметики в топку.

[Ozulai]

Пятнышко
Почему герметики в топку=) Мож лучше на соединения=)

 

Поставить старые прокладки (они не лопнули не рассохлись сохранили эластичность) с герметиком.

[Пятнышко]

Ошметки герметика как пить дать попадут в систему и че нить там не то загерметизируют.Я б не стал...

[Элвис]

Только не герметик !

[vitalikas]

Нормально со старыми хорошими прокладками, герметики исключены, после сборки не забудь в специальную дыру под болтом залить в картер 100 мл специального зеленого масла, выциганеного у кондиционерщиковю Все уплотнения обильно смазать маслом перед сборкой. При исправности механической части работоспособность зависит от специального клапана внутри комрессора. Есть в природе новые, цена около 20 долларов, я нашел у знакомых кондиционерщиков, они покупали в италии .При возможности достать лутше ставить сразу новый. Болты корпуса я затягивал 15 н-м. Пример мануала на комрессор лежит на www.sanden.com
Все описаное касается копрессора Гольф 4, на мерсе возможно похоже.

Сообщение отредактировал vitalikas: 20 July 2011 - 00:38

[Пятнышко]

Нормально со старыми хорошими прокладками

Через месяц, а то и раньше-заплачет компрессор маслом.И всю работу по новой переделывать...

[Корнелий Шнапс]

Нормально со старыми хорошими прокладками, герметики исключены, после сборки не забудь в специальную дыру под болтом залить в картер 100 мл специального зеленого масла, выциганеного у кондиционерщиковю Все уплотнения обильно смазать маслом перед сборкой. При исправности механической части работоспособность зависит от специального клапана внутри комрессора. Есть в природе новые, цена около 20 долларов, я нашел у знакомых кондиционерщиков, они покупали в италии .При возможности достать лутше ставить сразу новый. Болты корпуса я затягивал 15 н-м. Пример мануала на комрессор лежит на www.sanden.com
Все описаное касается копрессора Гольф 4, на мерсе возможно похоже.

 

Бред на 100%. Особенно про "специальный" клапан.
При цене прокладок в 400-500 руб риск не стоит выеденного яйца.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 20 July 2011 - 10:25

[Ozulai]

Да кстати у меня зажигание TSZ =)

 

Кондер будет совместим я полагаю если снять с EZL.

[Пятнышко]

Кулибин, у тя что за авто и мотор то?
Поставить езл вместо тзс-тема по хлеще установки кондея или на уровне...Оставб зажигание в покое...

[Ozulai]

W 124 2.3 м102 TSZ 136лс 4РКПП 134000 проб.

 

Мне кстати TSZ нравится система простая быстро можно выявить неисправность и надежная.

 

Ну так что проблем не буит??? (не должно быть вроде так по схемке)

[Пятнышко]

Пробег 134 тык?Блажен кто верует...
Проблем не будет если прально подключиш кондей-там наверняка есть какой то эл магн клапан ваккумный, который обороты на ХХ приподнимает при включении кондея.Ведь у тебя рхх нету?

[Ozulai]

Пробех реальный, регулятор есть, тот что со шторкой крутящейся.

[vitalikas]

Бред на 100%. Особенно про "специальный" клапан.
При цене прокладок в 400-500 руб риск не стоит выеденного яйца.

Похоже человек не в теме, написал, как в воду пернул. А компрессор у меня работает, хотя если бы где можно было бы взять новые прокладки, то лучше новые.

Сообщение отредактировал vitalikas: 25 July 2011 - 00:04

[Marquiz_de_SAD]

тута это самое...вопрос....
на 140кузове перестал морозить кондёр, перед этим был повышенный шум внизу бампера спереди левее.....
эл.маг. муфта работает. ремень не сгорел,шкив вроде не погнут, значит подшипник не заклинил.
на диагностике сказали, что давление фреона в норме(тоесть за 3года не понизилось),но компрессор не качает....

 

Вапрос: в чём дело, какой ремонт предстоит, варианты, запчасти,цены,мнения,услуги?
А правдо, что снять-поставить копрессор на 4х легко доступных болтах стоит 6 тыров? ухааааа

[Nikolyarost]

молдца смелый шаг, я свой перебрал, всё работает, главное всё вымыть и смазать маслом компресорным pag-46 это если у тебя фрион R134 для R12 помойму оно не подходит. Обезательно новые резинки и передний сальник вала, а в идеале ещё и фибры заменить, и если есть задиры на поршнях то тогда долго он не проживёт.

[Ozulai]

Такая ситуация, позвонил в е...-авто и в еще один магазин по номерам компрессоров мне не смогли подобрать ремкомплекты. (номера компрессоров не нашли в базе.)
Интересуют уплотнительные прокладки сальник вала.

 

номер компрессора 000 234 06 11 NIPPONDENSO

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Ozulai: 01 August 2011 - 21:05

[Ozulai]

2 компрессор с М103 тоже NIPPONDENSO номер 116 131 02 61

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Ozulai: 01 August 2011 - 21:02

[Ozulai]

Nikolyarost
Что за компрессор у тебя, есть номер у него.
Ремкомплекты какие номера были???