Тему в реальный колхоз надо.
бюджетный электронный впрыск.
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2011 - 22:11
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2011 - 22:34
в топку и закрытьТему в реальный колхоз надо.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2011 - 15:48
Вот и фотки!
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2011 - 16:05
и як всем этим управлять?
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2011 - 16:11
"душераздирающее зрелище.." трамблёр остаётся тот же? фильтр-нулевик мыть каждые полтора дня? настройка под 102-й движок как производится? зачем форсунки на трубках? я правильно понял, что вся комплектуха б/у?
нифига не вижу выгоды менять КЕ на б/у впрыск от другого мотора. ибо характеристики не те. этараз. б/у Январь можно собрать за 300 баксов и менее (два прецедента уже были), и имеем возможность спокойно менять недорогие форсунки и модули зажигания хоть каждый день, и настраивать характеристики как удобно.
но не буду говорить про её право на жизнь - каждому виднее
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2011 - 16:27
трубки по моему на первых бехах были подвод к форсункам. енто не колхоз )))
да фиг бы с нулевиком. зажигалка родная причем ТСЗ - ну оно и понятно ЕЗЛ проблематичнее оставить.
меня больше волнует , люди заезжали на газоанализатор, там что со смесью то творится??? что ей управляет?
и пускачь зачем задействован?
Сообщение отредактировал ubazza: 02 October 2011 - 16:30
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2011 - 17:08
Как то поставил себе нулевик, перед родным фильтром, так это говно, даже не продлило жизнь родному фильтру....убийство мотора в чистом виде.да фиг бы с нулевиком.
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2011 - 20:00
...in Germany, респект Вам и уважуха за проделанную работу. Фильтр нулевого сопротивления я бы не стал ставить, считаю родной надежнее ИМХО.
Сообщение отредактировал Механикус: 02 October 2011 - 20:02
Сделать можно вес, если руки растут откуда надо...
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2011 - 20:16
у него поди мотроник онлайн за 12 000 стоит нифига не бюджетно выползает))))
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2011 - 20:55
Теперь - интересно.Вот и фотки!
Мозги и коммутатор - чьи?
Схема монтажа?
Короче - хотелось бы технических подробностей.
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 01:17
Хочется верить что 30 летний электро-механический ДМРВ прослужит долго
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 01:59
Думаешь, на мерине - быстро накроется?Хочется верить что 30 летний электро-механический ДМРВ прослужит долго
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 11:10
Думаю что и на бехе долго отходил, и на 90% эти росходомеры при смерти все. Так что без разницы куда ставить.
Кстати. Собирался ставить на М40В18 январь... Одним из факторов в пользу января был этот дохлый расходомер))) Жалко что машину две недели назад расколотили в щепки(
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 11:26
Ну, любим мы наступать на одни и те же грабли!
Только за то , что Январь можно настроить по всем параметрам и довольно гибко, за это уже можно отдать ему предпочтение, не говоря уж о доступности и дешевизне всех входящих девайсав! Зачем городить чего то еще? Только ради брендов - это же от BMW , от TOYOTA и т.п.
Да хоть от Шатла, если это не настроить, грош цена всей этой затее!
W201, 93г. M102.910 (1.8л), МКПП 4, конд, ABS. ГУР.
Было: KE-Jetronic, EZL, RUF.
Сейчас: Январь 5.1, ДМРВ, ДЗ Мb, Возд.Фильтр Мb, ДПДЗ ВАЗ, ДФ, ДД, ДК
Разбит и продан....
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 11:26
Ну, не знаю - на М20 и М30 у меня до сих пор живы.на 90% эти росходомеры при смерти все.
Жаль...Собирался ставить на М40В18 январь... Одним из факторов в пользу января был этот дохлый расходомер))) Жалко что машину две недели назад расколотили в щепки
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 12:59
Я и не спорю что эти расходомеры при всех своих минусах очень долговечны... но я не один уже дохлый видел...и не только на бехах... хотя на бехах больше всего попадалось)
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 14:01
я так понял, что автор особо голову не ломал с настройкой мотроника , т.к. довольно подробно объяснил свою проблему с подбором форсунок.
присмотревшись в фотки там по моему нет ДТОЖ.
авто видимо завелось, подобрали по наливу нужное и поехали.
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 14:06
Ваще то есть Мотроник ОНЛАЙН тоже можно настроить етот БМВ впрыск на нашем моторе тока стоит он 12 000 и дальше расходы уже по софту и т.д. нифига не бюджетно с Мотрониками гемороить ну и не все Мотроники подходят Я ссылку давал уже повторюсь для не видевших http://www.motroniconline.ru/catalog/
Сообщение отредактировал finger: 03 October 2011 - 14:07
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 17:54
Денис, я ссылку видел, вопрос в другом, зачем человек подбирал форсунки ? когда моторы одинакового объема скорее всего были.
Сообщение отредактировал ubazza: 03 October 2011 - 17:55
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 20:13
Дак все верно как ты и описал видать вся настройка склонялась к тупому подбору форсунак тачка 100% едет как попала и работает как попало етого может автор и не видит но ето так и есть.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных