Сообщений в теме: 33

[dolphin]

Здравствуйте! Мерседес 310, 1989 г.в., двигатель 102. Выдавливает антифриз из под патрубков. Скорее всего надо снимать головку. Подскажите специалиста в Санкт-Петербурге, который смог бы определить причину и произвести ремонт. Спасибо.

[ЗоМер]

dolphin
Приветствуем тебя на форуме !
машинку тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

Подскажите специалиста в Санкт-Петербурге, который смог бы определить причину и произвести ремонт.

В "мастерские и сервисы" ходи, ищи тему "СТО в Питере".
Удачи !

[UZeR]

Здравствуйте! Мерседес 310, 1989 г.в., двигатель 102. Выдавливает антифриз из под патрубков. Скорее всего надо снимать головку. Подскажите специалиста в Санкт-Петербурге, который смог бы определить причину и произвести ремонт. Спасибо.

 

Для начала можно поменять пробку на расширительном бачке, и выгнать воздух.

 

[dolphin]

Разве может пробка не работать??? Мне кажется что вероятность очень мала. Сначала порвало патрубок, теперь из под другого патрубка , который самый верхний и толстый идет от помпы к радиатору. Год назад заливал STOP LEAK в радиатор. Очень много этой глины плавает. Не могу от нее избавиться. Три раза промывал. Печку забило этой дрянью, продувал воздухом. В масле антифриза нет, но мотор из под башки масло гонит (патеет). Может и в башке забило? Какие еще могут быть действия? Снимать голову ооочень не хочется!

[Docent]

Разве может пробка не работать??? Мне кажется что вероятность очень мала.

Ты будешь сильно удивлен, когда поменяешь крышку расширительного бачка на рабочую.

[ily9570]

Ты будешь сильно удивлен, когда поменяешь крышку расширительного бачка на рабочую.

+5 .....поменяй крышку расширительного бачка,и термостат

[Djonik]

Я тоже менял проблема была онологичная тока надо смотреть они там по температуре делятся

[Влад_77]

Я тоже менял проблема была онологичная тока надо смотреть они там по температуре делятся

Если Вы о крышке, то по давлению.

[Docent]

Если Вы о крышке, то по давлению.

+1
А термостат обычно в 99% невиновен.

[dolphin]

Спасибо за своевременную реакцию! Попробую поменять пробку, только вот расширительного бачка у меня нет. У меня грузовой мерседес.

[ЗоМер]

Тогда крышку радиатора.
Удачи !

[dolphin]

Скажите пожалуйста! При снятой пробке радиатора, если прогазовать, должен ли подниматься уровень антифриза и может ли он выплескиваться? Как должно выглядеть на нормальном моторе????

[ЗоМер]

При снятой пробке радиатора, если прогазовать, должен ли подниматься уровень антифриза и может ли он выплескиваться?

Угу. Система замкнутая, под повышенным давлением. При снятой крышке радиатора жидкости легче выливаться через снятую крышку, чем течь через радиатор и систему охлаждения.
Ты попробуй на прогретом моторе на ХХ пощупать патрубки. Потом сними крышку и снова пощупай. Если стали ощутимо мягче - меняй крышку радиатора.
Удачи !

[dolphin]

Возложенная ответственность на пробку радиатора, по решению моей проблемы не оправдалась. Купил новую пробку, поставил, проехал 10 км. и все повторилось: антифриз потерен, закипел. Уровень масла не поднялся, эмульсии нет. При закрытой пробке, прогазовав, патрубки деревенеют, как пробку снимаешь - становятся мягкие. При открытой пробке прогазовав, уровень жидкости в радиаторе понижается, отпустив газ чуть поднимается. Так же при открытой пробке на больших оборотах не выплевывает. ЧТО ДЕЛАТЬ??? Замучала эта проблема, не дает работать....

[ЗоМер]

Купил новую пробку, поставил, проехал 10 км. и все повторилось: антифриз потерен, закипел.

А вот это косяк : кипеть не должно. Как только вскипел антифриз - воздушная пробка в системе. Может, отсюда ноги растут ?:

Год назад заливал STOP LEAK в радиатор. Очень много этой глины плавает. Не могу от нее избавиться. Три раза промывал

Как промывал ? Радиатор случаем не забит ? Попробуй снять радиатор, залить какой-нибудь химоты для чистки труб, промыть.
Или заменить радиатор. Кстати, радиатор прогревается полностью сверху донизу ?
И как себя чувствует термостат ? Если "кипятил в банке, открывается" - меняй термостат.
http://www.oldmerin....showtopic=32794
Удачи !

[beda911]

Возложенная ответственность на пробку радиатора, по решению моей проблемы не оправдалась. Купил новую пробку, поставил, проехал 10 км. и все повторилось: антифриз потерен, закипел. Уровень масла не поднялся, эмульсии нет. При закрытой пробке, прогазовав, патрубки деревенеют, как пробку снимаешь - становятся мягкие. При открытой пробке прогазовав, уровень жидкости в радиаторе понижается, отпустив газ чуть поднимается. Так же при открытой пробке на больших оборотах не выплевывает. ЧТО ДЕЛАТЬ??? Замучала эта проблема, не дает работать....

Есть такая беда у неоригинальных радиаторов - нестандартное горлышко. Так вот - любая правильная крышка будет намертво закупоривать систему.
Обратите внимание, что крыжка может закрываться поворотом в два этапа - первая ступенька без фиксатора (слабое давление) и вторая-конечная с фиксатором. Так вот - попробуйте закрыть крыжку на первую ступеньку. Так Вы сымитируете нормальное давление на клапан крыжки.

[dolphin]

У меня радиатор родной мерседес-бенц! Пробка пробилась по ВИНУ, точно такая же как и моя родная! только новая....

[AnTer]

При какой температуре выплёвывает всё?
Если около 102 градусов, то просто напрсото система не герметична, жидкость начинает кипеть при 100, когда же система держит давление, то температура кипения поднимается до где то 115. Именно поэтому с высокими оборотами ты не кипишь, т.к. двиг не нагревается выше 100, а как только так сразу выплёвывает.

[dolphin]

Все наоборот....На холостых система еще держится... При нормальной нагрузке во время движения не выдерживает...

[ЗоМер]

На холостых система еще держится... При нормальной нагрузке во время движения не выдерживает...

Так на холостых и выделение тепла мотором - минимальное.
Радиатор полностью прогревается ? Термостат менял ?
Удачи !