Сообщений в теме: 13

[archik]

Привет всем, и так начнем, под капотом есть провода которые никуда не идут( фото внизу) 1 пара идет вместе с датчиком на охлаждающую, 2 пара идет от от датчика охлаждающей и 3я пара идет от доп моторчика. собственно вопрос, куда это подключать.

 

 

и второе что меня интересует, есть утечка тока, тестами я выявил на какие приборы он уходит:

9(8А)

 

Система аварийной сигнализации. Часы. Передний плафон освещения салона. Радиоприемник. Лампы освещения зеркала в солнцезащитных козырьках. Реле системы комфорта*.
· 10(25А)
Элемент обогрева заднего стекла
C(16A)

 

Задний плафон освещения салона. Система центральной блокировки замков дверей. Дверные фонари. Задние фонари освещения карты. Электродвигатель привода автоматической антенны*. Электродвигатель регулировки положения переднего сиденья с памятью*
· D(16A)
Электродвигатель дополнительного вентилятора*

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал archik: 17 July 2011 - 22:08

[Stiv]

На первом фото похоже что провода на доп насос отопителя.
На втором провода на бачок омывателя индикация низкого уровня.

[archik]

первое фото там да доп моторчик, только вот куда его подключить, а на 2 фото наврядли провода от низкого уровня омывателя, т.к. на омывателе есть датчик, или там их 2 должно быть? и в 1 посте вопрос не дописал, как поточнее понять что утаскивает энергию с аккумулятора ?

[mikle43-2008]

как поточнее понять что утаскивает энергию с аккумулятора ?

 

Сколько утаскивает энергии с аккумулятора?Энергию утаскивают часы,т.к. включены постоянно,ищо некоторые магнитолы,даже со снятой панелью(неправильно включённые), тож утаскивают нехилую энергию.

[archik]

за сутки весь акум садится, магнитолы нет ( салон разобран) задний плафон отключен ( однако когда подключаешь то он горит хотя все двери закрыты , но горит не в полную силу)одни часы так не смогут =))))

[Bamb]

как поточнее понять что утаскивает энергию с аккумулятора ?

Вынимать по-одному предохранители и измерять ток.

[archik]

Вынимать по-одному предохранители и измерять ток.

в 1 посте я написал на какие предохранители уходит ток =))) читайте внимательно =)))) теперь надо найти причину =)))

[mikle43-2008]

в 1 посте я написал на какие предохранители уходит ток =))) читайте внимательно =)))) теперь надо найти причину =)))

 

Чёто слишком много всего.Надо постепенно.Снять клемму с аккума,в разрыв амперметр и постепенно,по одному снимать преды или отключать нагрузки и смотреть,кто кушает электричество.Кстати,если горит задний фонарь при закрытых дверях-это уже говорит о том,что провод сидит на корпусе(мож его потолком передавили).Это ещё может быть связано с блоком комфорта(попробовать его выдернуть).В самом фонаре могет быть устройство плавного гашения(оно тож может быть неисправно).Ньюансов много.Надо руки приложить,само не починится.

[archik]

Пока ищу "вора" заметил что как то не соответствуют преды по амперам, по идее они должны были погореть? или я не прав? и вообще чем чревато? как я понял стоят 3 вида предов 8,16 и 25А ?

[Bamb]

Смотря как не соответствуют, если номинал предохранителя меньше чем должен быть то может сгореть, а если больше, то скорее сгорит проводка.

[archik]

с горящим задним плафоном разобрался =))) все просто =))) он был включен кнопкой =))) только вот не понятно почему горел слабо, хотя есть подозрения на плохой контакт в кнопке=(((((

[fredi_man]

допускается утечка тока до 1,2А. Но может и акб брать сама на себя ,если замкнула от большого осадка одна из банок .
это можно проверить нагрузочной вилкой

[archik]

допускается утечка тока до 1,2А. Но может и акб брать сама на себя ,если замкнула от большого осадка одна из банок .
это можно проверить нагрузочной вилкой

подробней можно?

[fredi_man]

подробней можно?

это устройство позволяет проверить заряд акб под нагрузкой т.е. на сколько быстро падает напряжение.

Сообщение отредактировал fredi_man: 08 August 2011 - 11:38