Сообщений в теме: 15

[cargobull]

Подскажите!!!!
На сколько я понимаю у 606 турбодизеля который стоит на w210, электронное управление ТНВД, в связи с тем что я вынашиваю глупую мысль поставить его на w124, возник следующий вопрос: поддойдет ли на этот мотор ТНВД от 603 турбодизеля? дабы убрать электронную педаль газа и поставить тупо трос? может кто-то имел такой опыт? всем спасибо заранее

[стодвадцатьшестой]

Поставить то можно. Но потом он не едит нифига.

[sheremet]

Подскажите!!!!
На сколько я понимаю у 606 турбодизеля который стоит на w210, электронное управление ТНВД, в связи с тем что я вынашиваю глупую мысль поставить его на w124, возник следующий вопрос: поддойдет ли на этот мотор ТНВД от 603 турбодизеля? дабы убрать электронную педаль газа и поставить тупо трос? может кто-то имел такой опыт? всем спасибо заранее

 

помимо самого насоса, придётся заменить так же приводную шестерню и смириться с потерей, примерно, 20-30% мощности...

[cargobull]

помимо самого насоса, придётся заменить так же приводную шестерню и смириться с потерей, примерно, 20-30% мощности...

0
смысл тогда от установки этого этого мотора? Равен нулю получается
Ок, тогда что нужно для установки этого мотора на 124?
Мозги, педаль газа, всю моторную проводку?

[Podmarev]

на 124 606 был тока атмосферник штатно и там стоял механический родной тнвд

 

лошадок там правда 136 всего

[Cannibal Mad]

гы... У нас один чувак из Борисова засунул 606 мотор в Порш Каен! И тоже мутил туда механический насос... Кстати говоря, потом он отписывался, что зря покупал шестерню, они оказались одинаковыми...
Уже потом люди ему советовали, что стоило таки оставить электронный насос и предлагали свою помощь по части отвязывания мотора от ключа и прочего...
Однако чел сказал что его в принципе и так все устраивает и отказался...
Будь у меня его догонять ( а он ради мотора картошку живого и здорового лупаря) я бы заморочился и внедрил бы это всё хозяйство себе в машину... хрен с ним, пусть это был бы в210 ч кузове в126...

[smouk]

У меня стоит 605.960 мотор с ц-шки 99 года. Вместо электронного насоса стоит обычный от 602 атмосферника, турбинку тоже пока снял. Все нормально работает. Свои 110 коней он выдает. Но пока ищу нормальный насос от турбового 602 и планирую поставить турбинку с интеркуллером или без оного - это как получится.

[cargobull]

уважаемые шеремет и стодвадцатьшестой!!!!
а какие вы насосы имели счастье ставить на 606 турбо???
может надо ставить насос от 603 ТУРБОдизеля тогда поедет?

[стодвадцатьшестой]

Я не имел счастья/несчастья обладать 606 мотором. Но я читал многочисленные отзывы по установке 606 турбового мотора на 126, 124 и Кайен. И там пытались избавиться от электронного ТНВД. Надо порыться по профильным сайтам. В том числе украинских и белорусских.
http://forum.dieseli...hp?topic=5196.0
http://www.yaplakal....opic323251.html

Сообщение отредактировал стодвадцатьшестой: 30 July 2011 - 13:02

[cargobull]

Я не имел счастья/несчастья обладать 606 мотором. Но я читал многочисленные отзывы по установке 606 турбового мотора на 126, 124 и Кайен. И там пытались избавиться от электронного ТНВД. Надо порыться по профильным сайтам. В том числе украинских и белорусских.
http://forum.dieseli...hp?topic=5196.0

 

 

на форумах пишут что на мех ТНВД надо ставить плунжера с турбового электронного 606 и тогда ок? так ли это? ни кто не пробовал????

[стодвадцатьшестой]

http://forum.dieseli...hp?topic=4266.0

[cargobull]

подитожим:

 

для установки на 124й 606го турбодизеля от 210го нужно менять ТНВД на мех от 140 350TD (который крайне сложно найти)либо от любого 603го мотора с заменой плунжеров на родные от 606го потому что у 606го турбо диаметр плунжера больше нежели у всех остальных кроме S350TD в 140м кузове. Поправьте если я не прав

 

но у меня все равно возникает вопрос по ТНВД 603960 турбодизель!!!! у него тоже плунжера меньше чем у 606го турбо??? у 603го тоже вроде 147 л.с. и нет ни интеркулера ни 24 клапанов. Очень кажется что с этим ТНВД должен поехать нормально. опять же поправьте если я не прав

[sheremet]

уважаемые шеремет и стодвадцатьшестой!!!!
а какие вы насосы имели счастье ставить на 606 турбо???
может надо ставить насос от 603 ТУРБОдизеля тогда поедет?

 

вот именно ставили на 606турбо насос от 603 турбо! клянусь, на свои 170 сил он ну никак не тянул))) при том, что я ездил на том моторе до пересадки - УРАГАН!
рекомендую(!) не заниматься онанизмом, и если хочется "дури" от мотора, тот ставь 104-й. а если хочется просто приятно и спокойно ездить, то взять простой 606 910 от 124-го не турбовый. на свои 136 сил он кладёт почти 400Н\м
и едет более чем прилично, расходуя при этом 8-10л соляры. и что самое важное, сохраняя надёжность работы и относительную неприхотливость к качеству топлива.

[стодвадцатьшестой]

рекомендую(!) не заниматься онанизмом, и если хочется "дури" от мотора, тот ставь 104-й. а если хочется просто приятно и спокойно ездить, то взять простой 606 910 от 124-го не турбовый. на свои 136 сил он кладёт почти 400Н\м
и едет более чем прилично, расходуя при этом 8-10л соляры. и что самое важное, сохраняя надёжность работы и относительную неприхотливость к качеству топлива.

Очень мудрый совет. Я бы добавил в список трехкубовый 603 турбодизель (147 лошадей). 603 объёмом 3,5 литра не славится надёжностью.

[cargobull]

вот именно ставили на 606турбо насос от 603 турбо! клянусь, на свои 170 сил он ну никак не тянул))) при том, что я ездил на том моторе до пересадки - УРАГАН!
рекомендую(!) не заниматься онанизмом, и если хочется "дури" от мотора, тот ставь 104-й. а если хочется просто приятно и спокойно ездить, то взять простой 606 910 от 124-го не турбовый. на свои 136 сил он кладёт почти 400Н\м
и едет более чем прилично, расходуя при этом 8-10л соляры. и что самое важное, сохраняя надёжность работы и относительную неприхотливость к качеству топлива.

 

спасибо, есть у меня уже один 104. его и хочу в расход пустить. мотор то хороший да вот КЕ саипал. 606й турбо и атмо стоят одинаково. из за этого и мысли дурные в голову лезут...

[cargobull]

ПОДСКАЖИТЕ ПО АКПП ДЛЯ :606го
http://www.oldmerin....showtopic=98393