Сообщений в теме: 10

[сВИн]

Всем доброго времени суток ! Проблема в теме - горит масло , где то 5 литров на 400 км ( максимум ) . И из под маслянной крышки валят газы . Хочу это исправить ( желательно малой кровью , напряг с деньгой ) С чем придется столкнуться ? Какие нормальные з/ч (умереная цена + качество ) И солько прим. в $ ? Спасибо .

[buh13]

Думаю, у вас в болорусии самый бюджетный вариант это вылечить, установив ОМ 602 в сборе с 5МКПП ценою в 500 - 600 баксов, может меньше, если поискать. Результат превзойдет все ожидания.

[сВИн]

Думаю, у вас в болорусии самый бюджетный вариант это вылечить, установив ОМ 602 в сборе с 5МКПП ценою в 500 - 600 баксов, может меньше, если поискать. Результат превзойдет все ожидания.

Спасибо за ответ , но не вариант . Хватит уже , год назад выкидывал M102(бенз) с автоматом , да и не факт что 602 будет огонь . Железа у нас конечно много , но хорошее надо еще поискать - да и в копейку встанет , а бакс у нас нынче очень дорогй . 616 меня вполне устраивает

[ванятка]

горит масло , где то 5 литров на 400 км

И из под маслянной крышки валят газы

Износ поршневой,маслосъёмных колпачков,направляющих клапанов..Компрессию замеряли? С маслом - без масла?

 

Что с давлением??

Тем о ремонте 616ых - море! Пошуршите поиском!

[сВИн]

Компрессия +- 25 , давление тоже в норме - меньше 1 не падает .

Сообщение отредактировал сВИн: 02 August 2011 - 09:05

[ванятка]

Жор масла:
-конец поршневой - отставляем - компрессия более-менее..( хотя хз...из горловины "вулканит")
- износ втулок клапанов/маслосъёмные колпачки ....

 

снимать голову - смотреть..ИМХО

[3apa3a]

Всем доброго времени суток ! Проблема в теме - горит масло , где то 5 литров на 400 км ( максимум ) . И из под маслянной крышки валят газы . Хочу это исправить ( желательно малой кровью , напряг с деньгой ) С чем придется столкнуться ? Какие нормальные з/ч (умереная цена + качество ) И солько прим. в $ ? Спасибо .

при таком расходе поможет тебе только капиталка.
Примерные цены (сам только делаю, еще не доделал, все времени нет, потиху вечерами собираю):комплект колец на поршень 20$, комплект прокладок 100$(можно не комплект, тогда дешевле, только придется некоторые детали садить на герметик); вкладыши коренные 50$, шатунные 20$.
колпачки 10$, перегильзовка с работой 200$ (или расточка под новые поршня), шлифануть голову (если надо) без вынимания форкамер 20$, цепь средняя 60$ (лежит уже 2 года). Направляющие клапанов как ни странно нормальные, а так одна направляющая стоит 1,5$, про звездочки не знаю не менял. Ну вот это основные цены + работа если сам делать не будешь.
Если хочешь исправит малой кровью, то только поменяй кольца, колпачки и вкладыши при необходимости, но это не надолго, образно до морозов.

[3apa3a]

Компрессия +- 25 , давление тоже в норме - меньше 1 не падает .

Мотор не перегревал?
давление слабоватое, как писалось выше может смотри направляющие клапанов, из-за колпачков такого расхода не будет.
подымай голову, а там будет видно.Ну а если много денег на масло, то продолжай ездить, а масло нынче очень дорогое хорошее.
имхо спасет тольок капиталка (пробовали в одной моторе менять только кольца, выработка была приличная, машина ездила нормально-вначале совсем огонь, масло не ела, компрессия была то же около 25, но в мороз не заводилась, из сапуна парило..)

Сообщение отредактировал 3apa3a: 02 August 2011 - 10:07

[Cannibal Mad]

Компрессия +- 25 , давление тоже в норме - меньше 1 не падает .

давление слабоватое

Ништяк давление, чего больше надо?

Примерные цены (сам только делаю, еще не доделал, все времени нет, потиху вечерами собираю):комплект колец на поршень 20$, комплект прокладок 100$(можно не комплект, тогда дешевле, только придется некоторые детали садить на герметик); вкладыши коренные 50$, шатунные 20$.
колпачки 10$, перегильзовка с работой 200$ (или расточка под новые поршня), шлифануть голову (если надо) без вынимания форкамер 20$, цепь средняя 60$ (лежит уже 2 года). Направляющие клапанов как ни странно нормальные, а так одна направляющая стоит 1,5$, про звездочки не знаю не менял. Ну вот это основные цены + работа если сам делать не будешь.

цены адекватные, однако работа будет стоить примерно 400... какова локализация в Беларуси?

[сВИн]

Мотор не перегревал?
давление слабоватое, как писалось выше может смотри направляющие клапанов, из-за колпачков такого расхода не будет.
подымай голову, а там будет видно.Ну а если много денег на масло, то продолжай ездить, а масло нынче очень дорогое хорошее.
имхо спасет тольок капиталка (пробовали в одной моторе менять только кольца, выработка была приличная, машина ездила нормально-вначале совсем огонь, масло не ела, компрессия была то же около 25, но в мороз не заводилась, из сапуна парило..)

Спасибо за дельные советы земеля , а вот мотор действительно перегревал (по дурости прошлым летом не правильно засунул термостат) вот тогда как по возрастающей и начались эти качели . Хотелось бы узнать чтоже там (внутри) от этого произошло ... Я вот и склоняюсь к идее поменять только кольца , колпачки и направляющие -думаю до капиталки нормально дотяну . У меня в этом состоянии до -20 заводился , а если поковыряюсь наверно хуже не будет ?

[3apa3a]

Спасибо за дельные советы земеля , а вот мотор действительно перегревал (по дурости прошлым летом не правильно засунул термостат) вот тогда как по возрастающей и начались эти качели . Хотелось бы узнать чтоже там (внутри) от этого произошло ... Я вот и склоняюсь к идее поменять только кольца , колпачки и направляющие -думаю до капиталки нормально дотяну . У меня в этом состоянии до -20 заводился , а если поковыряюсь наверно хуже не будет ?

если перегрел, то по идеи можно отделаться заменой колец. Снимай голову, а там будет видно.

Ништяк давление, чего больше надо?

это было сразу после замены колец.