Сообщений в теме: 55

[greatdoozer]

Доброго времени суток,у меня такой вопрос, поменял маслосъемные колпачки, а с сапуна по-прежнему давит масло,подскажите в чем может быть причина? Заранее спасибо за подсказки.

[PowerGhost]

А с чего Вы решили что проблема в колпачках вообще?

 

Если масло с сапуна трындец поршневой! Мотор на расточку.

 

МСК менять если масло жрет а мотор не сапунит!

[greatdoozer]

А с чего Вы решили что проблема в колпачках вообще?

 

Если масло с сапуна трындец поршневой! Мотор на расточку.

 

МСК менять если масло жрет а мотор не сапунит!

а как насчет маслоуловителя?

[evgeniy_rozhd]

а как насчет маслоуловителя?

Пивет.
У меня нет маслоотделителя - рассыпался, причем давно, узнал когда менял МСК. Но масло не прёт, только газы на горячую (если скинуть с воздухана патрубок сапуна, то на холостых лёгкий дымок, а кастрюля вся в масле). Ребята пишут чистить вентиляцию картера, я пока собираюсь с духом, думаю сам делать. Поищи на форуме, есть темы как это делать.
Удачи.

[greatdoozer]

какие еще есть косвенные признаки к капиталке двигателя помимо масла в сапуне?

[ЗоМер]

пишут чистить вентиляцию картера

Никогда в 102 моторе не забивалась вентиляция картера, ибо трубка сапуна под воздушный фильтр - и есть вся вентиляция.
Удачи !

[PowerGhost]

Пивет.
У меня нет маслоотделителя - рассыпался, причем давно, узнал когда менял МСК. Но масло не прёт, только газы на горячую (если скинуть с воздухана патрубок сапуна, то на холостых лёгкий дымок, а кастрюля вся в масле). Ребята пишут чистить вентиляцию картера, я пока собираюсь с духом, думаю сам делать. Поищи на форуме, есть темы как это делать.
Удачи.

 

Маслоотделитель можно сделать самому хоть из консервной банки

 

На холостых масло обычно и не кидает. Шланг одень, кто то пусть погазует, а ты или шланг в бутылку, только так чтобы он горлышко не затыкал, чтоб газы выходили, а можно бумажную салфетку подставить.

 

Косвенные признаки приближающейся капиталки:
Через крышку маслозаливную не давит масло? (если канавка вокруг крышки сухая - то гут)
Масло жрет? (если кушает литр на 5тыс - то гут)
Дым из выхлопной какого цвета (у прогретого мотора при перегазовках)? (если не синий и не белый - гут)
Свечи в каком состоянии? (если чистые, красные или красно-коричневые - то гут)
Давление масла какое? (если на холостых 1 и больше - то гут)

[lek92]

Извините что не в тему! Один вопрос :- интересует номер патрубка сапуна что выходит из клапанной крышки и в воздухан для заказа на экзисте.
Заранее благодарен!

[greatdoozer]

Отвечу по пунктам:
1. Масло через крышку не давит
2. Масло жрет литр на 7-9 тыс.
3. Выхлоп при перегазовке бело-прозрачный бывает(зависит от Т воздуха )
4. Свечи 2,3 цилиндров черно-белые(кольцо черное,сам контакт массы серый даже),остальные две кирпичного цвета
5. На холостых давление 2
Хочу загенерить из пищевой фольги нечто вроде поддона на стыке шланга и воздухана для проверки количества капель выпадающего масла))

Сообщение отредактировал greatdoozer: 09 August 2011 - 23:04

[evgeniy_rozhd]

Привет.

4. Свечи 2,3 цилиндров черно-белые(кольцо черное,сам контакт массы серый даже),остальные две кирпичного цвета

На 2 и3 цилиндрах если белёсый налёт на контакте - бедная смесь, меряй налив на канал, чёрное кольцо, если бархатистое - сальники клапанов (МСК).

Хочу загенерить из пищевой фольги нечто вроде поддона на стыке шланга и воздухана для проверки количества капель выпадающего масла))

На фига оно тебе надо?
О капиталке: умные люди говорят, что капиталить наши движки не самое рациональное занятие, посчитай цену капиталки, добавь стоимость своей машины и прикинь, что ты можешь взять за эти деньги. Чем тебя не устраивает твой мурзик?
Попробуй поставить хомуты на соединениях патрубков сапуна.
Удачи.

[Silin Mike]

О капиталке: умные люди говорят, что капиталить наши движки не самое рациональное занятие, посчитай цену капиталки, добавь стоимость своей машины и прикинь, что ты можешь взять за эти деньги.

Это не "умные люди" говорят, а "наездники". ИМХО.

[karmanov]

Всем привет
мотор М102.982 2.3 (из подписи)
у меня 1л на 5-7т.км
а масло в сапун давить начало после быстрой раскаксовки, без смены масла( есть такие чуда)

 

свечи все чистые
выхлоп чистый
СО в норме

 

вот тоже сижу думаю от чего могдо начатся?

[dk-spb]

Всем привет
мотор М102.982 2.3 (из подписи)
у меня 1л на 5-7т.км
а масло в сапун давить начало после быстрой раскаксовки, без смены масла( есть такие чуда)

 

свечи все чистые
выхлоп чистый
СО в норме
вот тоже сижу думаю от чего могдо начатся?

не мешайте машине ездить. ни вы ни афтар поста. с вашим расходом литр на 5 тысяч.. можно не заморачиватся вообще.

[Don Sanchess]

Извините что не в тему! Один вопрос :- интересует номер патрубка сапуна что выходит из клапанной крышки и в воздухан для заказа на экзисте.
Заранее благодарен!

 

Их несколько модификаций. На своем нынешнем патрубке номер прочитай и по нему заказывай.

 

По теме, когда у меня был Кастрол Magnatec 10W-40, он сильно дымил на оборотах и на хх дымок был из сапуна, и, конечно, было масло в патрубке. С Аралом и Мобилом такой проблемы нет, особенно с 5W-50, но правда я после Кастрола клапанную крышку сутками оставил отмачиваться в бензине, может это помогло, хотя это вряд ли влияет на дымление из выхлопа на оборотах.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 10 August 2011 - 20:05

[PowerGhost]

Отвечу по пунктам:
1. Масло через крышку не давит
2. Масло жрет литр на 7-9 тыс.
3. Выхлоп при перегазовке бело-прозрачный бывает(зависит от Т воздуха )
4. Свечи 2,3 цилиндров черно-белые(кольцо черное,сам контакт массы серый даже),остальные две кирпичного цвета
5. На холостых давление 2
Хочу загенерить из пищевой фольги нечто вроде поддона на стыке шланга и воздухана для проверки количества капель выпадающего масла))

 

Ездий не заморчивайся!
Как уже написали отрегулируй впрыск. Помой корпус воздухана и сам фильтр смени.
Я из сапуна просто шалнг вниз вывел и не парюсь. В кастрюле дырку заделал. Купил уже без шланга и весь моторный отсек забрызган маслом был.

[PowerGhost]

О капиталке: умные люди говорят, что капиталить наши движки не самое рациональное занятие, посчитай цену капиталки, добавь стоимость своей машины и прикинь, что ты можешь взять за эти деньги. Чем тебя не устраивает твой мурзик?

 

Вообще все зависит сколько ты хочешь ездить не машине.

 

Эти умные люди может и умные, но походу не особо в моторах шарят

 

Мне проще мотор откапиталить чем машину менять или покупать контрактный (при условии что имеющийся агрегат не убит насмерть). Мотор снять и раскидать - 3 часа работы. Запчасти со всякими расточками и шлифовками в пределах 20-25 тыс. (запчасти естественно не оригинал, просто хорошие немецкие запчасти). Пока запчасти ждешь - мотор весь отмыть. Собрать мотор - еще 3 часа.

 

Вот сейчас я себе поршневую со вкладышами меняю. По деньгам вышло 7000 руб за поршни, кольца, вкладыши (корень+шатун), фильтр масляный и прокладки. Плюс шлифовка колена около 1500 руб. Расточить блок и отхонинговать - 1500 (но расточу я сам, за хонинговку 600 рублей). Ну масло еще купить - еще 1000 руб. Итого - 11000.
В мастерской за разборку-сборку-дефектовку около 15 тыс берут, но я сам делаю
И что, из-за этого машину менять?

[PowerGhost]

Всем привет
мотор М102.982 2.3 (из подписи)
у меня 1л на 5-7т.км
а масло в сапун давить начало после быстрой раскаксовки, без смены масла( есть такие чуда)

 

свечи все чистые
выхлоп чистый
СО в норме
вот тоже сижу думаю от чего могдо начатся?

 

Не знаю что за жижу лил и какой результат от этого стал.
А зачем раскоксовку делал? масло кушал мотор или просто побаловаться?

 

У меня мотор масла кушал литр на полторы сотни километром, свечи все в бархатном нагаре - но при этом кольца были подвижными! Это же какую жижу нужно залить вместо бензина чтоб кольца залегли?!

 

Вообще расход масла у тебя нормальный. Если двигатель работает нормально - то ездий не парься.

[greatdoozer]

То,что расход масла нормальный,я знаю,бесит наличие масляных пятен,ну и вообще необъяснимые течи масла. Хочется все сделать по уму. Вот вопрос возник,тут мне знакомый сказал,что есть некий масляный канал при забивании которого масло плохо с бошки уходит,что за канал,где находится,и как его прочистить?

[karmanov]

не мешайте машине ездить. ни вы ни афтар поста. с вашим расходом литр на 5 тысяч.. можно не заморачиватся вообще.

 

дак дело то в том что маслом закидывает ДЗ мне! а масло отделитель уже полный я его раз в неделю выливаю!
эмульсии какой то!
если б было все в порядке то не брызгало маслом бы.

 

ХЗ. что это!

 

сейчас ехал на работу и думал либо мотор менять на 111 2.2 либо этот в порядок приводить!
может подскажете?

[PowerGhost]

То,что расход масла нормальный,я знаю,бесит наличие масляных пятен,ну и вообще необъяснимые течи масла. Хочется все сделать по уму. Вот вопрос возник,тут мне знакомый сказал,что есть некий масляный канал при забивании которого масло плохо с бошки уходит,что за канал,где находится,и как его прочистить?

 

Во первых там 2 или три сточных канала почти в палец толщиной, находятся со стороны выпускного коллектора.
Во вторых цепь ГРМ находится в одном большом канале во всю ширину блока