Дизель 601.912. Менял воздушный фильтр и случайно обнаружил что в корпусе впускного коллектора жирный и смачный маслянный слой. Для меня это стало неожиданно и непонятно. Подскажите кто знает - откуда там масло и почему. Уменя только два обьяснения. Или что-то в дизеле на подходе, или частоя езда на малых(до 2000) оборотах , когда при перекрытии клапанов из-за малой инерции впускного потока , его выбрасывает обратно. Буду благодарен за ваше мнение.
Масло во впускном коллекторе
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2011 - 17:48
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2011 - 18:46
Дизель 601.912. Менял воздушный фильтр и случайно обнаружил что в корпусе впускного коллектора жирный и смачный маслянный слой. Для меня это стало неожиданно и непонятно. Подскажите кто знает - откуда там масло и почему. Уменя только два обьяснения. Или что-то в дизеле на подходе, или частоя езда на малых(до 2000) оборотах , когда при перекрытии клапанов из-за малой инерции впускного потока , его выбрасывает обратно. Буду благодарен за ваше мнение.
у меня на 617 моторе такое было когда диафрагма на вакуумном насосе порвалась, трубка с насоса как раз в воздушный фильтр идет,
смотри в этом направлении, на атмосферниках больше никак не попасть туда маслу
Mercedes 123 300d 79 г.в. белый, дв. 617.912, мкпп 4- разбит доблестными нетрезвыми ОМОНовцами.
Теперь Mercedes 123 300d 83 г.в. синий, дв. 617.912, мкпп 4
+ Mercedes W 126 280 se АКПП светлозолотистый
W126300 90 г.в. продан
теперь Kia Spectra...
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2011 - 19:30
У 601го дизеля принципиально другой вакуумный насос поэтому этого быть не может быть.Рециркуляции у меня нету.у меня на 617 моторе такое было когда диафрагма на вакуумном насосе порвалась, трубка с насоса как раз в воздушный фильтр идет,
смотри в этом направлении, на атмосферниках больше никак не попасть туда маслу
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2011 - 22:02
посмотри прорыв газов по поршневой, заведи со снятой маслозаливной крышкой, и посмотри, сколько дыма будет на разных оборотах
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2011 - 22:02
Дизель 601.912. Менял воздушный фильтр и случайно обнаружил что в корпусе впускного коллектора жирный и смачный маслянный слой. Для меня это стало неожиданно и непонятно. Подскажите кто знает - откуда там масло и почему. Уменя только два обьяснения. Или что-то в дизеле на подходе, или частоя езда на малых(до 2000) оборотах , когда при перекрытии клапанов из-за малой инерции впускного потока , его выбрасывает обратно. Буду благодарен за ваше мнение.
по сути масло в пускном коллекторе не есть хорошо. скорее всего колечки подгулявшие. а какой расход масла у тебя?
W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
РБ-РФ
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 August 2011 - 19:10
Расход масла-норма. От смены до смены-уровень.по сути масло в пускном коллекторе не есть хорошо. скорее всего колечки подгулявшие. а какой расход масла у тебя?
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 August 2011 - 20:28
значит помой вентиляцию (трубочки и корпус воздушного фильтра) и сепаратор... стоит на клапанной крышке внутри... а уровень, это вроде как 1.5 литра...у меня 2.5 дизель вообще не ел!
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных





