как снять генератор на м 103 3 литра, заранее спасибо
как снять генератор на м103 3л
Автор
HermanW126
, 14 Aug 2011 02:54
Сообщений в теме: 6
#1
ОФФЛАЙН
HermanW126
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 44
Любитель
- Город:Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
w126, w124
Отправлено 14 August 2011 - 02:54
#2
ОФФЛАЙН
fastvasja
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 3895
Легенда форума
- Город:РФ МО г. Реутов
-
Автомобиль:
W124 E220 цель W209
Отправлено 14 August 2011 - 08:31
А в чем проблема, что то не крутится? Снять ремень, отключить кабеля, перед этим всем отключить акум, очень важно, и открутить два болта, крепления самого генератора.
Пока без авто.
#3
ОФФЛАЙН
HermanW126
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 44
Любитель
- Город:Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
w126, w124
Отправлено 15 August 2011 - 00:03
как расслабить натяжной ролик?
#4
ОФФЛАЙН
Kарел
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 459
Мерсоактивист
- Город:г. Новосибирск
-
Автомобиль:
W 463/350 TURBODIESEL
Отправлено 15 August 2011 - 07:59
В районе помпы, если не изменяет память, должен находится штырёк с своеобразной гайкой, похожей на гильзу - её и надо крутить, чтобы ослабить ролик натяжения ремня. По-моему, на 103-м так...
было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ! 
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.
#5
ОФФЛАЙН
ВОЛК
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 608
орг w126club.ru
- Город:Москва,САО
-
Автомобиль:
W126 280sel
Отправлено 15 August 2011 - 11:18
у себя на 126ом чтоб открутить гену пришлось снимать радиатор.ключ не подлезал.
#6
ОФФЛАЙН
incoming
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 333
Мерсоактивист
- Город:Москва, Марфино
-
Автомобиль:
S124.090
Отправлено 15 August 2011 - 11:44
- ослабляешь ремень (натяжитель возле помпы находиться)
- снимаешь кожух вентилятора, снимаешь фиксаторы радиатора
- либо отодвигаешь его в сторону, либо вообще снимаешь
- получаешь свободный доступ к болтам генератора
- отсоединяешь с аккумулятора клеммы, потом от генератора все отсоединяешь
- откручиваешь генератор
#7
ОФФЛАЙН
HermanW126
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 44
Любитель
- Город:Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
w126, w124
Отправлено 16 August 2011 - 02:14
спасибо большое за подробное описание! 
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
