Попала в мои руки давняя мечта: w124 300D turbo 4matik... автомат 91 г.в.
Правда едит почему-то хуже чем просто атмосферный 250D, но это отдельная тема т.к. ещё не мерил давления турбины...
Помогите разобраться, что за немецкий тюнинг системы смазки двигателя:
Во-первых в стакане отсутствует масляный фильтр (что само по себе пугает).
Во-вторых внизу стакана, где вкручивается датчик давления масла вкручен тройник, одной стороной в стакан, сдругой датчик а с середины выходит трубка:
трубка идет на дюралевый ребристый цилиндр (я его раскрутил вроде бы там фильтр, плохо зажал вот и потек он):
от него к штуцеру в клапанной крышки:
Вот такая фигня... Зачем это, для чего, почему сделали понят не могу. Получается пустили параллельность главной магистрали ветку с фильтром, но почему тогда всё давления не уходит по ней ? И получатся если этот фильтр забьется, масло вообще через него не будет идти. И всё это украшает не работающий манометр (показывает 3 бара при включении зажигания)
Еще фото:
