Сообщений в теме: 10

[ingener-mehanik]

Приветствую всех! Возник вопрос, из под шлицевого кольца, что держит форкамеру, выбивает пузырьки с топливом, ослабло это кольцо? Какие нужны приспособы, что бы открутить форсунку и затянуть это кольцо? Уплотнение под форкамерой, алюминиевое кольцо? Между форкамерой и форсункой тоже уплотнение какое то есть? Задаю вопросы, что бы заранее запастись всем, и устранить течь разом. Есть какие-то нюансы при этой операции? Может ещё что то нужно?Заранее благодарю!

[Леонидыч]

спец инструменты тут http://www.oldmerin....showtopic=23088

[Кольянчик))]

Есть два типа гаек форкамер.от машин первых лет,где гайка с двумя прорезями под спец ключ.и новейшие моторы,где гайка под мелкозубчатый ключ.в обоих случаях обычно достаточно поджать гайку и все.если уже пошла Соляра из под них,это значит что уже кокс раскис и такие гайки как правило уже ключом легко отворачиваются.что касаемо шайб.в идеале ничего там быть не должно.установка шайб под них регулирует выступание форкамеры и соответственно меняет степень сжатия через изменение объема камеры сгорания.и необходимость их применения этих шайб обуславливается произведением замеров выступания форкамеры над плоскостью ГБЦ.так как ГБЦ естественно никто не снимает,и она на авто-то остаётся надеяться что там все верно вымерено по выступанию и вам ничего в этом плане изобретать не надо а просто поджать гайку форкамеры как есть и все!

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 19 October 2019 - 13:16

[ingener-mehanik]

Машина 95 года, гайка под мелкий шлиц. Что бы ее поджать, нужно форсунку снимать ?
И если гайка отпущена, выкрутится форсунка, или будет проворачиваться вместе с предкамерой?

[Леонидыч]

на фор камере есть выступ, он входит в ответный паз в гбц, если все живое проворачиваться не должно

[Кольянчик))]

Машина 95 года, гайка под мелкий шлиц. Что бы ее поджать, нужно форсунку снимать ?И если гайка отпущена, выкрутится форсунка, или будет проворачиваться вместе с предкамерой?

если гайка форкамеры под мелкий шлиц-это означает что форсунка у вас вкручивается не в гайку-а в саму форкамеру.чтобы поджать гайку нужно обязательно выкрутить форсунку иначе ключ не оденешь на гайку.сама форкамера не провернется.ее держит выступ сбоку входящий в паз ГБЦ+свеча накала+ кокс.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 19 October 2019 - 22:58

[Artsemebas]

It agree, very good piece

[JH]

если гайка форкамеры под мелкий шлиц-это означает что форсунка у вас вкручивается не в гайку-а в саму форкамеру.чтобы поджать гайку нужно обязательно выкрутить форсунку иначе ключ не оденешь на гайку.сама форкамера не провернется.ее держит выступ сбоку входящий в паз ГБЦ+свеча накала+ кокс.

на самом деле желательно извлечь форкамеру и  очистить всё говно, но минус в том, что часть его неминуемо полетит в цилиндр. А просто поджимать особого результата может не дать ввиду неравномерного обжатия посадочного места из-за кокса.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал JH: 18 December 2019 - 20:30

[ingener-mehanik]

Выкрутил форсунку, оказалось, что форкамера отпущена, затянули назад, почистили под форсункой всё, и поставили назад, теперь всё сухо, работает отлично

[JH]

повезло

[Кольянчик))]

повезло

такое"везение" я часто наблюдаю. В половине случаев удаётся решить проблему тупо поджиманием. Когда начинает сильно травить, то наверное уже соляркой с цилиндров размягчает и промывают кокс))

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 23 December 2019 - 10:00