Сообщений в теме: 17

[Vovchik 79]

Как заводишь авто обороты становятся на 1000 стоит сделать перегазовку или тронутся обороты устанавливаются на 1500 и держутся не плавают заменил свечи и провода все осталось по прежнему. На СТО проверяли на подсос воздуха но не чего не нашли, диагностика указывает на высокий расход воздуха, лямда датчик, прерывное подача питания на датчик температуры в впускном коллекторе. .

Сообщение отредактировал Vovchik 79: 13 June 2011 - 16:50
3.5 Категорически не рекомендуется набирать заголовки тем и сами темы заглавными буквами. В интернете это приравнивается к крику и расценивается как неуважение к другим участникам. Такие темы будут блокироваться, а все ответы удаляться.

[78rus]

жесть, ты всегда так пишешь?

[tolstun66]

Форум строго модерируется!

Незнание или непринятие правил не освобождает от ответственности за их нарушение!

 

III. Обязанности участников

 

3.1 Настоятельно рекомендуется перед началом дискуссий, (созданием тем или написанием сообщений), "полистать" страницы Форума с целью лучшего знакомства с участниками, подразделами Форума и их тематикой, существующими темами, в том числе - с обсуждаемой тематикой по разделам.
3.2 До того, как задать вопрос, воспользуйтесь функцией "поиск" и ознакомьтесь с глубиной "проработки" проблемы. (Форуму не один день, Ваша проблема может быть уже давно решена, или, наоборот - пока (или вообще) неразрешима) В случае, если созданная Вами тема дублирует уже существующую – она будет заблокирована, а вс еответы – удалены.
3.5 Категорически не рекомендуется набирать заголовки тем и сами темы заглавными буквами. В интернете это приравнивается к крику и расценивается как неуважение к другим участникам. Такие темы будут блокироваться, а все ответы удаляться.
Машину пропишите здесь http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Будет синим в подписи.

[fastvasja]

Я еще от себя, добавил, перенес тему в "Электронные системы впрыска". По теме, свечи тут не причем, точно если не пятерит, не четверит. Очень мало исходных данных, проверять проводу если датчики пропадают. Диагностику чем делали? Что столько всего "нашли". С чего, подумали что подсос, были ошибки по смеси? Механической проблемы точно никакой нет, тяги тросы все нормально возле дросселя? Каким способом искали подсос?

[Vovchik 79]

Я еще от себя, добавил, перенес тему в "Электронные системы впрыска". По теме, свечи тут не причем, точно если не пятерит, не четверит. Очень мало исходных данных, проверять проводу если датчики пропадают. Диагностику чем делали? Что столько всего "нашли". С чего, подумали что подсос, были ошибки по смеси? Механической проблемы точно никакой нет, тяги тросы все нормально возле дросселя? Каким способом искали подсос?

Добрый вечер. Подсос искали путем разбрызгивания жидкости для промывки карбюратора на все стыки. резиночки и трубочки. Подсос определили по тому что компьютер показал высокий расход воздуха как сказали диагностики 25 чего то а должно быть 12 и потом методом научного тыка стали предлогать менять датчики. свечи и провода. Пришлось покинуть данный СТО. На другой станции проделали те же процедуры только диагностик посоветовал поменять расходомер. Тросики. тяги около заслонки так мне сказали и один и другой диагностик. Посоветовали поменять температурный датчик мол двигатель не видит прогрева машины поменял не чего не изменилось. Оба раза диагностику делали на планшете со стилусом как называется не могу сказать не знаю. Жгут управления двигателем видно что ремонтный обмотан изолентой распускал жгут к датчеку температуры воздуха состояние проводов хорошее.

[fastvasja]

Не знаю даже с чего начать, думаю нужно смотреть лямбду если не дышит, однозначно менять, без нее рабочей не разберешься, как проверить расходомер есть руководство http://www.oldmerin....showtopic=22974, там много всего по твоему впрыску. И еще из личного опыта карклинером плохо искать подсос, быстро слишком испаряется, я наливал бензин в бутылку брызгалку от мистера мускула, по лучше, и еще самое главное, нужно при этой процедуре открыть чуть дроссель, на несколько мм. Чтобы кнопка ХХ была отключена, а то комп очень быстро отрабатывает не видно никаких изменений. И еще пока сам не сделаешь, будешь покупать до бесконечности новые катушки, провода, свечи итд. Я не про всех сервисменов есть исключения, просто, сейчас проще подключить сканер ОБД2, стереть ошибки на какой то тойоте, а тут нужно параметры анализировать, думать.

[madjid78]

мля че за мастера,а какой же расход воздуха они хотят увидеть если обороты такие, водухомер отключи если обороты не спадут то смотри на предмет механического заедания дроселя может банально тросик перетянут или патрубки вентиляции порвались они с низу под впускным коллектором,из не бонального попробовать адаптировать заслонку .

[Vovchik 79]

сегодня проверил шланги на заслонку и кондиционер не порепанные не жесткие все нормально с ними перекрывал шланг на кондиционер все без изменений. Снял с воздухомера штекер обороты упали в районе 500-600 немного плавают. Не может ли быть это расходомер на 21010 с бошевским расходомером такое бывает тоже обороты виснут на 1500. Последую совету пойду пробовать брызгать бензин. Сразу отпишусь

[Misha190E]

дядьки на сервисе должны были параметры посмотреть и сказать что и как... так сложно думать, но ИМХА - расходомер такого давать не должен... но сам факт что при отключении его обороты упали - настораживает... может там ишо и ошибки были какие

[madjid78]

перекрой рукой подачу воздуха и дай газу если не заглохнет то точно где то подсасывает

[Danil.Bratsk]

Как заводишь авто обороты становятся на 1000 стоит сделать перегазовку или тронутся обороты устанавливаются на 1500 и держутся не плавают заменил свечи и провода все осталось по прежнему. На СТО проверяли на подсос воздуха но не чего не нашли, диагностика указывает на высокий расход воздуха, лямда датчик, прерывное подача питания на датчик температуры в впускном коллекторе. .

у мемя была проблема просто в каком то предохранителе...)

[bulatik85]

у мемя была проблема просто в каком то предохранителе...)

Предохранитель номер 7, нет питания на дросселе.... дроссель становится в аварийный режим и обороты висят в районе 1000 - 1300, может тебе его поковырять ну или поменяй с соседним, контакты пошкурь нулёвкой.

Сообщение отредактировал bulatik85: 02 July 2011 - 12:17

[Vovchik 79]

Здраствуйте спасибо за консультации. Попробовал перекрыть ему воздух перед дроселем дал газу машина заглохла. Попробовал предохранитель все без изменений даже когда полностью его вытащил все осталось по прежнему. Снял блок дросельной заслонки обнаружил с одного края потертости. Не может ли это быть причиной и лечится ли это?

[bulatik85]

Если даже вытащив пред. номер 7 ни чего не изменилось, то у тебя наверное дроссель вообще не пашет...
если отсоединить вообще разъём с дросселя, и завести? как себя ведёт?

 

ну и наверное ошибки посмотреть желательно.

[Misha190E]

Если даже вытащив пред. номер 7 ни чего не изменилось

на 202 кузове другой пред, надо по схемам глядеть

[bulatik85]

на 202 кузове другой пред, надо по схемам глядеть

кузов не углядел

[Sunlounger]

парни, а что может быть, если:
на моторе М112 с электр. педалью газа - обороты на ХХ 1100-1200?
при этом ошибка на диагностике только одна - по впрыску МЕ - Неверный параметр ХХ,
расход воздуха 12кг, расходомер и дроссель адаптируются и обучаются,
ставили и то, и то с исправных машин.
при 1100 оборотах диагностика показывает закрытую заслонку, вот что смущает...
датчик температуры двигателя думаю не причем, иначе б заслонка была б приоткрыта.
все патрубки проверяли на наличие подсосов, при всем сегодня целый день потратили
на снятие и чистку впускного коллектора.
других идей где искать пока нет...

[Misha190E]

по впрыску МЕ - Неверный параметр ХХ,

принято говорить код ошибки и расшифровку оригинальную, лучше по аглицки...

 

а то из твоего перевода мало что мона понять.

 

при 1100 оборотах диагностика показывает закрытую заслонку, вот что смущает...

расшифруй, что значит закрытую? угол кажет 0 или что? а там еще есть 2 напряжения с реостата заслонки, те что в сумме 5В дают, там шо?
что видно по коррекциям лямбды? где они живут?