Сообщений в теме: 19

[revognah]

Ну тот, который регулируется ручкой слева от руля. ))

[Денвер]

Спросил так спросил!

[revognah]

старалсо) Вот на экзисте заказываю много всего, а его тож до кучи хотел бы

[Денвер]

старалсо)

Да я к тому, что не понятно про что речь идёт!

[revognah]

ааа, ну тот, что наверное - тросик регулятора повышения оборотов двигателя. Слева от руля крутилка.

[Денвер]

ааа, ну тот, что наверное - тросик регулятора повышения оборотов двигателя. Слева от руля крутилка.

Я под столом! Первое что приходит на ум, так это "подсос".

Сообщение отредактировал Денвер W124: 06 September 2011 - 17:47

[revognah]

ну хорошо - его вин, не ведом ли, или хотя бы, где посмотреть - не подскажете?

[Денвер]

ну хорошо - его вин, не ведом ли, или хотя бы, где посмотреть - не подскажете?

Нет, ты точно прикалываешся!!! Вин чего??? Можешь сформулировать по корректнее вопрос?

[revognah]

Ну вин тросика самого. А чего?

[Денвер]

Ну вин тросика самого. А чего?

Хорошо! Пойдём другим путём! Как ты используешь этот тросик? Подробно!

[persona_non_grata]

$50-$30 - A 123 300 03 32
Я купил в веломагазине метр (или больше, не помню уже) тросика, разобрал крутилку, продел трос где надо, обмотал пару витков медной проволокой конец троса, пропаял и подточил надфилем. От оригинала не отличить, а затрат в 50 раз меньше.

[revognah]

нууу - одним концом цепляется за акселератор, а вторым - уходит в салон.

[revognah]

$50-$30 - A 123 300 03 32
Я купил в веломагазине метр (или больше, не помню уже) тросика, разобрал крутилку, продел трос где надо, обмотал пару витков медной проволокой конец троса, пропаял и подточил надфилем. От оригинала не отличить, а затрат в 50 раз меньше.

 

Ееее, спасибо!!! Да я заводской всеж лучше приобрету ) Аккуратность - не мой конёк (((

[Денвер]

нууу - одним концом цепляется за акселератор, а вторым - уходит в салон.

Долго мы к этому шли! В народе он называется тросик "газа"!

[persona_non_grata]

Это не тросик газа, его в 123 нет, тут рычаги всякие с тягами. А описал он всё правильно.
На 124 такого нет, там вакуумом прогревочные сами добавляются, а у нас крутилкой, которая через тросик слегка подтягивает рычаг газа. На дизелях так.

[Денвер]

Это не тросик газа, его в 123 нет, тут рычаги всякие с тягами. А описал он всё правильно.
На 124 такого нет, там вакуумом прогревочные сами добавляются, а у нас крутилкой, которая через тросик слегка подтягивает рычаг газа. На дизелях так.

Теперь буду знать! Но описать можно было более понятно!

[tolstun66]

Есть ли тут такой. Еслиесть то нужна еще его длина.
http://www.elcats.ru...2a-6e528f4d3469

[Денвер]

Есть ли тут такой.

A 123 300 03 32

Вроде как докопались до истины!

[tolstun66]

Там есть четыре длины от 1700 до 1000мм ну и номера соответственно разные. Если это 242 на картинке.

[persona_non_grata]

Мне только метровые попадались. Что-то было в книжке про разное крепление тросика к разным тнвд, а про длину не знаю.
Для насоса М типа, что на 2х литрах, что на 3х трос этот одинаковый. Может для MW другой, не знаю от чего зависет.
Надо померять наверное.