В отличие от японских производителей немецкие не так любят нагнетать страсти и создавать интриги вокруг будущих дебютантов. Обычно после одного-двух тизеров следует официальная презентация модели в Интернете примерно за месяц до ближайшего автосалона. В точности с таким алгоритмом отмечен и Mercedes-Benz: через день после публикации тизера в сети уже красовались официальные фото нового компактного кроссовера GLA.Сказать, что на снимках абсолютно новая модель, язык не повернется: отличия серийной версии от представленного в апреле в Шанхае концепта минимальные. Тем не менее, GLA оказался неожиданно крупнее, чем предполагалось. Несмотря на наличие в его основе компактной платформы от хэтчбека A-class, конструкторам удалось «вытянуть» кроссовер до 4,4 метра в длину и 1,8 в ширину, да еще и поднять вверх до 1,49 метра. Эти показатели ненамного меньше, чем у представителя старшего класса GLK, но однозначно больше, чем у донорского хэтчбека. Еще одним отличием от A-class станет наличие у GLA штатного полного привода в модифицированной версии фирменной конструкции 4Matic, правда, только в наиболее мощных версиях GLA250 и GLA220 CDI. В пару к полному приводу в этих же версиях пойдет 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия. Mercedes-Benz GLA250 получит под капот 2-литровую бензиновую «турбочетверку» отдачей 211 л. сил, разгоняющую кроссовер до сотни за 6,5 секунды, а модель GLA220 CDI с 2,1-литровым 170-сильным турбодизелем станет самой мощной из дизельных модификаций. В то же время менее мощная дизельная версия GLA200 CDI со 136-сильным мотором будет наиболее экономичной из всей линейки – всего 4,3 литра ДТ на «сотню», а базовой для кроссовера станет бензиновая модель GLA180 с 1,6-литровым 156-сильным турбомотором.
Первые покупатели смогут приобрести Mercedes-Benz GLA в начале следующего года, и свадебные салоны Нижнего Новгорода уже выстроились в очередь за покупкой кроссовера, чтобы пополнить автопарк автомобилей для свадебного кортежа.
