Пока новый кроссовер Mercedes-Benz GLA, созданный на платформе A-class, готовится достойно предстать перед взыскательной публикой Франкфуртского автосалона, его старший «братец» GLK меняет поколение. Нельзя сказать, чтобы этот процесс стал большой неожиданностью, но смену генерации этой модели инженеры Mercedes-Benz затеяли и впрямь раньше срока. Косвенной причиной этого стало появление вышеназванного GLA. Кроссоверы по размерам почти одинаковы, поэтому теперь производителю приходится сделать GLK еще крупнее, чтобы покупатели не путали его с младшей моделью. Подходящая платформа нашлась в лице также меняющего поколение C-class, что позволит кроссоверу не только слегка «подрасти», но и стать легче предшественника, поскольку новая «тележка» выполнена из большого количества легких материалов.Тестовый прототип второго поколения GLK уже выехал на трассу для ходовых испытаний, и это не укрылось от недремлющего ока папарацци. Судя по первым фото, кроссовер изрядно «пригладили»: нынешний GLK запоминается своими рублеными формами кузова и весьма агрессивным «оскалом» передней части, а вот дизайн следующего представителя состоит из более плавных и округлых форм, который дополняют шины BFGoodrich для внедорожников. В моторной гамме кроссовера больших неожиданностей не предвидится. В связи с увеличившимися размерами в ней появится 3-литровый бензиновый V6 отдачей 333 л. силы, однако базовыми станут 2-литровые «четверки» на 184 и 206 единиц и 2,1-литровый турбодизель в трех вариантах отдачи – 170, 204 и 231 л. силу. А вот трансмиссию к ним в пару инженеры Mercedes-Benz планируют новую: это будет 9-позиционный аналог известной автоматической трансмиссии фирмы ZF, только разработанный собственными силами.
Дебют второго поколения Mercedes-Benz GLK назначен на 2014 год, но более точные сведения о его дате и месте появятся позже.
