Европейские СМИ в лице портала Inautonews на днях опубликовали любопытную информацию, явившуюся квинтэссенцией всех ранее собранных сведений о планирующихся новинках двух влиятельных немецких автопроизводителей – Audi и Mercedes-Benz. Выяснился очень интересный факт: оба автогиганта, как сговорившись, в ближайшие пять лет собираются акцентировать внимание на сегменте внедорожников. Большая часть запущенных в работу или планирующихся к запуску проектов относится как раз к этому сегменту. Концерн Audi, к примеру, уже давно анонсирует скорое заполнение четных «клеток» в своей вседорожной линейке «Q». Действительно, все имеющиеся ныне в ней кроссоверы носят нечетные индексы – Q3, Q5 и Q7, и журналисты уже не раз выпытывали у ингольштадтских менеджеров, для чего резервируются четные? Как выяснилось, для компактного кроссовера Q2, среднеразмерного Q4 и более крупного Q6. Примечательно, что все три модели будут иметь стремительно входящий в моду с подачи BMW кузов «купе» с куполообразной, сильно покатой назад крышей. Кстати, и конкурировать четные новинки Audi будут с аналогичными моделями BMW – в частности, Q4 будет бороться за кошельки со свежевыпущенным X4, а Q6 – соответственно с X6. Но это еще не все: к 2019 году должен выйти и флагман вседорожной линейки, Audi Q9, напичканный электроникой как склады интернет магазина "12 негритят", решиться на производство которого ингольштадтцев вынудила активность Jaguar, уже построившего концепт первого премиального кроссовера.
Не отстает от соседей и Mercedes-Benz. Серьезно обновив свои легковые сегменты, штутгартцы теперь со свободными руками ринулись во вседорожный класс. В скором времени нынешние модели GL и ML получат пополнение в виде созданных на их же базе GLC и MLC. Поразительно, но эти новинки тоже получат «купейный» профиль и биться за покупателей будут с теми же четными моделями BMW и Audi. Так что в ближайшие пять лет Европу ожидает нашествие новых паркетников в свежеиспеченном подклассе «кросс-купе».
Не отстает от соседей и Mercedes-Benz. Серьезно обновив свои легковые сегменты, штутгартцы теперь со свободными руками ринулись во вседорожный класс. В скором времени нынешние модели GL и ML получат пополнение в виде созданных на их же базе GLC и MLC. Поразительно, но эти новинки тоже получат «купейный» профиль и биться за покупателей будут с теми же четными моделями BMW и Audi. Так что в ближайшие пять лет Европу ожидает нашествие новых паркетников в свежеиспеченном подклассе «кросс-купе».