Немецкое тюнинговое ателье Carlsson не так хорошо известно в плане доработок серийных моделей Mercedes-Benz, как ателье Brabus, но при случае тоже не прочь блеснуть перед публикой своими возможностями, а заодно и «утереть нос» своим более знаменитым коллегам. Вот и на этот раз тюнеры Carlsson представили в сети собственную программу доработок нового поколения седана Mercedes-Benz S-class и его «заряженной» модификации S63 AMG, в результате чего в некоторых компонентах смогли перещеголять недавно проделавшее то же самое Brabus.Сначала инженеры Carlsson для «разминки» поупражнялись на базовом моторе серийной версии седана S-class. 4,7-литровый турбированный V8, имеющий штатную отдачу 456 л.с., после их вмешательства выдал на выходе внушающие уважение 610 «копытных». Таким образом, тюнеры нечаянно сделали базовый седан мощнее его же «заряженной» модификации S63 AMG – на ней 5,5-литровый bi-turbo выдает по штату 585 л.с. Чтобы не обидеть всеми уважаемое заводское ателье AMG, в Carlsson затем взяли в доработку и упомянутую версию S63 AMG. После «инъекции мощности» битурбированная «восьмерка» седана извергла из себя 780 л.с., что на целых 60 единиц больше того, что смогли недавно сделать с мотором специалисты ателье Brabus.
Помимо работы над двигателями модели, тюнеры Carlsson не забыли и о внешнем дизайне. На обеих модификациях S-class поставлены новые передние бамперы со сплиттером и накладки на пороги, проведена полировка фар инновационной технологией, а в задние бамперы оказались вживлены по четыре патрубка выхлопной системы. Кроме того, в ближайшее время инженеры ателье представят миру пакет доработок для пневмоподвески обновленного седана. Стоимость своей работы специалисты Carlsson не огласили.
