Несмотря на то, что представители Mercedes-Benz до сих пор так официально и не назвали дату и место дебюта нового поколения C-class, инсайдерская молва с каждым днем все упорнее пророчит появление базового седана уже в январе на мотор-шоу в Детройте. Это похоже на правду, поскольку, при всей нелюбви штутгартцев к заокеанским премьерам, именно Детройтский автосалон числится у них самым востребованным – например, в январе 2013-го здесь дебютировало новое поколение E-class. Шпионские фото тоже косвенно указывают на то, что C-class практически готов к дебюту, поскольку на последних снимках седан предстал почти совсем без камуфляжа, как будто он лишь выехал из кузовного ремонта в СПб. Журналисты издания Autocar на днях собрали воедино всю разрозненную информацию о новом C-class и поделились ею с аудиторией. Получилась почти виртуальная презентация, правда, пока без официальных изображений.Новое поколение Mercedes-Benz C-class построено на новой платформе, о которой производитель пока тщательно умалчивает. Сделано это для того, чтобы визуально подальше «отодвинуть» C-class от нынешнего купейного седана CLA, который получился на 4 см длиннее «цешки» текущего поколения. Новая платформа даст седану прирост по всем габаритным показателям, включая увеличение колесной базы на 9 см, однако позволит сбросить 80 кг веса. В семейство C-class войдут традиционные седан (он дебютирует первым), универсал, купе и кабриолет, однако на тот раз производитель приготовил сюрприз в виде совершенно новой модификации под названием Sportcoupe. Несмотря на многообещающее имя, это будет не купе, а большой пятидверный хэтчбек с удлиненным кузовом в стиле Audi A5 Sportback и BMW 3 Series GT. Кстати, именно успехи последнего и вынудили штутгартцев расширить семейство «цешки», однако произойдет это не раньше 2015 года.
В моторной гамме C-class тоже не обойдется без сюрпризов, однако пока точных сведений об этом нет. Сюрпризом, должно быть, станут в основном 2-литровые 4-цилиндровые турбоагрегаты, над которыми мотористы Daimler работали особенно тщательно, а также две гибридные силовые установки. А вот для «заряженной» версии седана C63 AMG будет использован уже хорошо знакомый 5,5-литровый V8, которому оставят его прежнюю отдачу в 525 л.с.
