Популярный суперкар Mercedes-Benz SLS AMG перед своим уходом со сцены получил последнюю спецверсию Final Edition, которая уже гарантированно станет бестселлером продаж в начале следующего года, а впоследствии – настоящим раритетом. Еще бы, ведь ее тираж – всего 350 экземпляров. Премьера финальной версии состоялась одновременно на автосалонах в Токио и Лос-Анджелесе, а в продажу первые купе поступят в марте 2014 года. После выпуска 350-й машины купе SLS AMG уйдет в историю.
Суперкар SLS AMG относительно недолго продержался в линейке марки – всего пять лет (с учетом 2014-го). Он стал первой и пока единственной самостоятельной серийной разработкой «мерседесовского» подразделения AMG. Тем не менее, модель за четыре года успела «обрасти» модификациями в вариантах «родстер», GT, Black Series, Electric Drive и самой экстремальной трековой GT3. Что касается непосредственно последней спецверсии Final Edition, то 6,3-литровый атмосферный мотор V8 на ней форсирован до 591 л.с. и состыкован с 7-позиционной роботизированной коробкой Speedshift DCT. Разгон до первой «сотни» у суперкара занимает 3,7 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 320 км/ч. Спецверсию внешне отличают новый карбоновый капот с центральным воздухозаборником, передний сплиттер, заднее антикрыло, колесные диски разного размера – передние на 19 дюймов и задние на 20, и ряж более мелких новых автозапчастей для иномарки. Каждый из 350 экземпляров SLS AMG Final Edition получит соответствующую карбоновую табличку с указанием названия версии и порядкового номера машины, прикрепленную в салоне. Суперкар будет выпущен в модификациях «купе» и «родстер» в неизвестной пока пропорции. В Германии первый вариант оценен в 225 505 евро, второй будет стоить дороже – 233 835 евро.
Суперкар SLS AMG относительно недолго продержался в линейке марки – всего пять лет (с учетом 2014-го). Он стал первой и пока единственной самостоятельной серийной разработкой «мерседесовского» подразделения AMG. Тем не менее, модель за четыре года успела «обрасти» модификациями в вариантах «родстер», GT, Black Series, Electric Drive и самой экстремальной трековой GT3. Что касается непосредственно последней спецверсии Final Edition, то 6,3-литровый атмосферный мотор V8 на ней форсирован до 591 л.с. и состыкован с 7-позиционной роботизированной коробкой Speedshift DCT. Разгон до первой «сотни» у суперкара занимает 3,7 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 320 км/ч. Спецверсию внешне отличают новый карбоновый капот с центральным воздухозаборником, передний сплиттер, заднее антикрыло, колесные диски разного размера – передние на 19 дюймов и задние на 20, и ряж более мелких новых автозапчастей для иномарки. Каждый из 350 экземпляров SLS AMG Final Edition получит соответствующую карбоновую табличку с указанием названия версии и порядкового номера машины, прикрепленную в салоне. Суперкар будет выпущен в модификациях «купе» и «родстер» в неизвестной пока пропорции. В Германии первый вариант оценен в 225 505 евро, второй будет стоить дороже – 233 835 евро.