Одним из экспонатов на стенде Mercedes-Benz на проходящем в эти дни в Лос-Анджелесе международном автосалоне стал «заряженный» вариант кроссовера GLA, подготовленный силовым подразделением бренда, компанией AMG. До сей поры в AMG никогда не брали в работу вседорожники такого невысокого класса, но вот GLA этой чести удостоился первым в сегменте компактных кроссоверов. На всякий случай штутгартцы прикрыли автомобиль ширмой концепта, но уже понятно, что модификация в любом случае пойдет в серию и вряд ли сильно изменится за оставшееся время.Концепт GLA45 AMG получил под капот тот же 2-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель, что и базовая модель, но отдачу его инженеры AMG подняли со штатных 211 до 360 л.с. В пресс-релизе этот показатель фигурирует как новый мировой рекорд мощности для серийных моторов на 4 цилиндра, хотя на практике в чемпионатах по дрифту встречались экземпляры и с 400-сильными моторами. Версия от AMG получила полный привод, что тоже является нехарактерным признаком для этого подразделения – обычно здесь работают только с задним приводом. В паре с двигателем работает 7-позиционная роботизированная коробка Speedshift DCT, являющаяся традиционной трансмиссией в арсенале инженеров AMG. Такой тандем агрегатов разгоняет кроссовер до первой сотни за 4,9 секунды, однако двигатель при этом еще и расходует всего 7 литров топлива на 100 км пути.
Снаружи GLA45 AMG выделяется развитым кузовным обвесом, передним сплиттером, приличным задним антикрылом, которое визуально уменьшает автомобиль в размерах, хотя в нем поместятся не только пять человек, но и автохолодильники компрессорные, и множество других вещей, и сдвоенными стволами выхлопной системы под нижним срезом кузова. О появлении серийной версии кроссовера будет объявлено позже.
