Этой весной немецкий производитель Mercedes-Benz не стал слишком активным участником недавно открывшегося в Женеве мотор-шоу: к дебюту были подготовлены всего две новинки, из которых новый минивэн V-class полностью рассекречен еще в феврале, а о купе S-class нового поколения информации в сети тоже оказалось предостаточно. Тем не менее, последний дебютант все же привлек к себе в Женеве нешуточное внимание. В первую очередь эксперты сравнивали его с собственным концептом, который штутгартцы показали в сентябре во Франкфурте. Сравнения особой пользы не принесли: серийное купе оказалось практически полной копией концепта, отличаясь от него лишь проведенной уже в базе установкой автосигнализации, а также размерами, да и то незначительно. Длина двухдверного S-class оказалась 5,02 метра, ширина и высота – 1,89 и 1,41 метра соответственно. Тогда в ход пошли сравнения с предшественником – двухдверным Mercedes-Benz CL, вот тут разница почувствовалась больше. Новое купе стало почти на 7 см короче, но на 3 см шире замененной им модели. Впрочем, все это не такие существенные параметры, чтобы придавать им большое значение.Поскольку купе S-class построено на одной платформе с одноименным седаном, дизайнеры Mercedes-Benz не стали слишком мудрить с интерьером и оснащением модели. В салоне единственными отличиями стали трехспицевый руль вместо двухспицевого и отсутствие часов на приборной панели. Все остальное оборудование, включая кресла с массажем, перекочевало на купе с седана. Оттуда же позаимствована и полноуправляемая подвеска Magic Body Control – теперь и на купе, как на седане, она будет в буквальном смысле видеть дорогу через встроенную стереокамеру и сама себя адаптировать к малейшей неровности. А вот двигатель у «двухдверки» будет только один – 4,7-литровый турбированный V8 мощностью 455 л.с. В дальнейшем инженеры подразделения AMG для своей версии поставят еще более мощный 593-сильный V8 от суперкара SLS. В салонах дилеров новое купе S-class появится уже этим летом.
