Нынешнее поколение модели Mercedes-Benz E-class только недавно прошло плановое обновление, однако журналисты издания Auto Bild уже сумели разжиться сведениями о грядущей смене генерации. Правда, произойдет это ориентировочно года через два, но кое-что о новой «ешке» узнать удалось.
По словам неназванного источника в стане Mercedes-Benz, новое поколение E-class сохранит свое модельное семейство в модификациях «седан», «универсал», «купе» и «кабриолет», из которых седан, кроме того, будет доступен и в длиннобазной версии. Будет ли модель базироваться на новой платформе, или сохранит нынешнюю – собеседник издания не уточнил. Известно только, что платформа эта сохранит заднеприводную конструкцию. Базовый седан E-class немного «подрастет» в габаритах, в связи с чем простора и комфорта в его салоне прибавится.
А это, в свою очередь, позволит оформляя автозалог под ПТС этого автомобиля, рассчитывать на большую сумму денег.
Во внешнем виде акцент делается на подчеркнутую спортивность, поэтому инженеры уже вовсю трудятся над улучшением коэффициента лобового сопротивления машины.
В пятом поколении моторная гамма E-class станет еще разнообразнее. В основе постоянно «пропишется» гибридная версия седана, причем, вероятно, и в бензиновой, и в дизельной конструкции. Мощность силовой установки такого автомобиля превысит 300 л.с. Модификации с ДВС получат 3-литровый бензиновый V6 с турбонаддувом в двух вариантах отдачи – 370 и 435 л.с., а также совершенно новую 2,9-литровую дизельную «шестерку» также в двух вариантах мощности – 313 и 400 л.с. Последний показатель выглядит удивительным, но подробностей об этом турбодизеле пока нет. Не обойдется новый Mercedes-Benz E-class и без «заряженных» модификаций от ателье AMG, но сведениями о них источник информации в данный момент не обладает.
По словам неназванного источника в стане Mercedes-Benz, новое поколение E-class сохранит свое модельное семейство в модификациях «седан», «универсал», «купе» и «кабриолет», из которых седан, кроме того, будет доступен и в длиннобазной версии. Будет ли модель базироваться на новой платформе, или сохранит нынешнюю – собеседник издания не уточнил. Известно только, что платформа эта сохранит заднеприводную конструкцию. Базовый седан E-class немного «подрастет» в габаритах, в связи с чем простора и комфорта в его салоне прибавится.
А это, в свою очередь, позволит оформляя автозалог под ПТС этого автомобиля, рассчитывать на большую сумму денег.
Во внешнем виде акцент делается на подчеркнутую спортивность, поэтому инженеры уже вовсю трудятся над улучшением коэффициента лобового сопротивления машины.
В пятом поколении моторная гамма E-class станет еще разнообразнее. В основе постоянно «пропишется» гибридная версия седана, причем, вероятно, и в бензиновой, и в дизельной конструкции. Мощность силовой установки такого автомобиля превысит 300 л.с. Модификации с ДВС получат 3-литровый бензиновый V6 с турбонаддувом в двух вариантах отдачи – 370 и 435 л.с., а также совершенно новую 2,9-литровую дизельную «шестерку» также в двух вариантах мощности – 313 и 400 л.с. Последний показатель выглядит удивительным, но подробностей об этом турбодизеле пока нет. Не обойдется новый Mercedes-Benz E-class и без «заряженных» модификаций от ателье AMG, но сведениями о них источник информации в данный момент не обладает.