Руководство бренда Mercedes-Benz на прошедшем недавно международном мотор-шоу в Женеве решило не мешать полноценному дебюту одной из моделей своего французского партнера Renault дебютом своего соплатформенного творения. Речь идет о городских хэтчбеках Renault Twingo и Smart новых поколений. Первый из них успешно дебютировал в Женеве, а вот дебют второго немцы перенесли на сентябрьское мотор-шоу в Париже. Впрочем, по мнению журналистов, подобный «джентльменский» жест в сторону партнера в Штутгарте вполне могли бы и не делать – несмотря на общую платформу, в Twingo и Smart столько различий, что украсть друг у друга внимание публики они бы не смогли.
Совместная франко-немецкая платформа, давшая жизнь новым Twingo и Smart, имеет заднеприводную конструкцию и заднее расположение двигателя. Для Smart это, что называется, «родная стихия», а вот задний привод у нового Twingo выглядит нонсенсом. Кроме платформы у обеих сити-каров окажутся общими и двигатели: по сообщению руководителя бренда Smart Аннет Винклер, немецкий хэтчбек будет оснащен двумя французскими 3-цилиндровыми компактными моторами – 1-литровым «атмосферником» на 70 л.с. и 90-сильным «турбинником» объемом 0,9 литра. На этом сходство между «родственниками» заканчивается. Несмотря на то, что новый Smart пока разъезжает по Европе в плотном камуфляже, репортеры издания Automotive News полагают, что в дизайне он станет совершенно не похожим на «француза», а уж о размерах и говорить не приходится – даже четырехместный Smart ForFour почти 8 см не дотягивает в длину до более фактурного Twingo, а двухместный Smart ForTwo и вовсе выглядит забавным гномом. Кроме того, Smart гарантированно получит в будущем электрическую версию, а в Renault об этом еще не задумывались. Обе модификации немецкого сити-кара появятся в продажах в конце текущего года.
Те девочки, которые на winx-play.ru играют в детстве в интересные игры, повзрослев отдают предпочтение игрушкам, на подобии Smart. Но этот автомобиль, в отличии от игр, лишь кажется игрушечным - он настоящий, и идеально подходит для прекрасной половины человечества.
Совместная франко-немецкая платформа, давшая жизнь новым Twingo и Smart, имеет заднеприводную конструкцию и заднее расположение двигателя. Для Smart это, что называется, «родная стихия», а вот задний привод у нового Twingo выглядит нонсенсом. Кроме платформы у обеих сити-каров окажутся общими и двигатели: по сообщению руководителя бренда Smart Аннет Винклер, немецкий хэтчбек будет оснащен двумя французскими 3-цилиндровыми компактными моторами – 1-литровым «атмосферником» на 70 л.с. и 90-сильным «турбинником» объемом 0,9 литра. На этом сходство между «родственниками» заканчивается. Несмотря на то, что новый Smart пока разъезжает по Европе в плотном камуфляже, репортеры издания Automotive News полагают, что в дизайне он станет совершенно не похожим на «француза», а уж о размерах и говорить не приходится – даже четырехместный Smart ForFour почти 8 см не дотягивает в длину до более фактурного Twingo, а двухместный Smart ForTwo и вовсе выглядит забавным гномом. Кроме того, Smart гарантированно получит в будущем электрическую версию, а в Renault об этом еще не задумывались. Обе модификации немецкого сити-кара появятся в продажах в конце текущего года.
Те девочки, которые на winx-play.ru играют в детстве в интересные игры, повзрослев отдают предпочтение игрушкам, на подобии Smart. Но этот автомобиль, в отличии от игр, лишь кажется игрушечным - он настоящий, и идеально подходит для прекрасной половины человечества.