Руководитель силового подразделения Mercedes AMG Тобиас Моерс в недавнем интервью репортерам издания What Car сделал несколько интересных заявлений относительно дальнейшей деятельности вверенной ему компании. По его словам, промелькнувшие несколько раз в мировой прессе сообщения о том, что в AMG разрабатывается некий гоночный болид с дизельным турбомотором большой мощности не соответствует действительности. Работы по созданию дизельных суперкаров в AMG признаны бесперспективными, поскольку в настоящее время рынок подобных моделей крайне мал, а впоследствии и вовсе исчезнет под натиском гибридных спорткаров. Кстати, разработку именно гибридной спортивной модели господин Моерс подтвердил, только не назвал дату ее появления и не сообщил никаких характеристик.Второе заявление немецкого топ-менеджера касается использования инженерами AMG 4-цилиндрового турбированного бензомотора объемом 2 литра и мощностью 360 л.с. Как известно, этот агрегат построен силами самого подразделения и ныне используется для «зарядки» моделей Mercedes Benz A-class, B-class, CLA и GLA, но в будущем этот мотор может найти применение и на базовых моделях марки более крупного размера. Окончательного решения по этому проекту еще не принято, но в качестве эксперимента может быть одобрена установка 4-цилиндрового агрегата на одну из модификаций нового поколения седана E-class. При этом прежние V6 и V8 на модели тоже сохранятся, но останутся только в топовых комплектациях.
Обувь на авто: шины и диски Replica - важнейший элемент красоты и стиля машины. С их помощью ваша машина станет узнаваемой, и прохожие с интересом будут оборачиваться вам вслед.
