Поочередно поменяв поколения семейств A-class, S-class и C-class, руководство Mercedes-Benz принялось и за промежуточный между последними E-class. Правда, особой плотностью информации по поводу этого процесса журналисты пока похвастать не могут, и есть отчего – обновление «ешки» только началось и планируется к завершению только в 2017 году. Однако что нового в Mercedes E-Class W211 по сравнению предыдущим с W210 вездесущим папарацци добыть все же удалось. Вот только касаются они в основном двухдверных версий E-class, которых в семействе две – купе и кабриолет.По предварительным данным, в основу нового E-class пойдет та же заднеприводная платформа MRA, на которой недавно дебютировало новое поколение C-class. Такая платформа подразумевает некоторое увеличение габаритов моделей, что наглядно и проявилось на новом C-class – по размерам он фактически догнал нынешнюю «ешку», а посему и последней предстоит стать крупнее. Что касается купе и кабриолета E-class, то они помимо прибавления в длине станут также ниже и шире ныне существующих предшественников, а за счет укороченных свесов получат более спортивные и динамичные очертания. Известно также о целом комплексе инновационного оборудования и систем, работу над которыми инженеры Mercedes-Benz начали еще в период смены поколения S-class и продолжают и ныне. Как следствие, по уровню оснащения новый E-class станет как минимум не хуже своего более премиального собрата. Впервые в истории семейства ему будет предложена столь широкая моторная гамма, в которую войдут двигатели от 4 до 8 цилиндров плюс две гибридные силовые установки. В эту гамму войдут и несколько «заряженных» моторов, которые по традиции предоставит подразделение AMG, самый мощный из которых получит впечатляющую отдачу в 600 л.с.
