Благодаря недавним стараниям фотошпионов оказался раскрыт нетривиальный план руководства Mercedes-Benz по производству самой дорогой в истории марки модели – лимузина S-class Pullman. Неделю назад руководящие лица бренда назвали примерную цену будущей новинки, которая составит не менее 1 миллиона долларов, а также ориентировочный срок ее появления на рынке – это произойдет в конце 2015 года. И практически тут же вслед за этим немецкие папарацци обнаружили тестовый прототип самого длинного седана Mercedes-Benz на стоянке возле офиса известного немецкого тюнинг-ателье Brabus. Учитывая тот факт, что Brabus уже не первый год числится в списке почти официальных доводчиков моделей концерна Daimler, эксперты пришли к единодушному выводу о том, что в Штутгарте решили отдать производство нового Pullman в руки инженеров ателье.При всей нестандартности подобного хода неожиданным и диковинным он не выглядит. В Японии, например, тюнинг-ателье Nismo уже давно выпускает «заряженные» версии моделей Nissan, а недавно получило в свое распоряжение базовый суперкар GT-R для постройки его следующего поколения. В Brabus, помимо силовой доводки моделей Mercedes-Benz, умеют создавать для них еще и шикарные интерьеры, поэтому серийный выпуск самой дорогой машины бренда затруднений не вызовет. Тем более что руководство Mercedes-Benz уже определило тираж лимузина Pullman – 12 автомобилей в год, а для тюнинговых компаний это стандартная производительность. О технической начинке модели сведений пока немного: по данным издания Automotive News, Pullman достигнет в длину 6,4 метра, став таким образом длиннее самой шикарной версии седана Rolls-Royce Phantom на 40 см, а также получит бронированный кузов и три ряда сидений в салоне, каждое из которых будет больше напоминать удобные кресла для конференц-залов, нежели традиционные автомобильные диваны. Руководство Daimler AG и ателье Brabus от официальных комментариев по теме пока воздерживается.
