Как известно, немецкий бренд Mercedes-Benz славен не только своими роскошными и мощными седанами и универсалами, но и магистральными грузовиками и седельными тягачами. Некоторые из них, кстати, знакомы и россиянам, поскольку выпускаются в содружестве с АО «КАМАЗ» на заводе в Набережных Челнах. Однако новинка, продемонстрированная на днях штутгартскими специалистами, вряд ли в ближайшее время доберется до России, поскольку даже для Европы такая разработка является инновационной. Речь идет о системе автоматического управления, или так называемом «автопилоте», для грузовой модели.Система называется Highway Pilot, а первый образец седельного тягача с автопилотом получил имя Future Track 2025. Впрочем, как автомобиль он из себя ничего нового не представляет, поскольку его прототипом стал серийный грузовик Actros, новыми являются только встроенные системы – упомянутая Highway Pilot и интеллектуальная функция управления трансмиссией Predictive Powertrain Control. Автопилот позволяет водителю ослабить контроль за большинством узлов и систем автомобиля на скоростях до 85 км/ч, а «умная» трансмиссия, пользуясь информацией от навигационной системы, сама выбирает оптимальную передачу или включает торможение. По уверениям специалистов Mercedes-Benz, после доработки инновационного автопилота грузовики смогут еще и обмениваться между собой дорожной информацией, а если использовать полуприцепы самосвальные, то автомобиль еще и сможет самостоятельно разгружаться. Массовое оснащение грузовой техники Mercedes-Benz новой системой возможно уже через пару лет, однако для этого нужно сначала добиться от руководства Евросоюза разработки надлежащей законодательной базы.
