За последний год тема всеобщей гибридизации модельного ряда вслед за концерном Audi стала основной и еще в одном немецком автогиганте – Mercedes-Benz. Не случайно директор департамента исследований и разработок бренда Томас Вебер с разницей в два месяца снова дает репортерам пространные умозаключения по поводу целесообразности появления в линейке гибридных версий типа Plug-in Hybrid, в народе именуемых «розеточными». Последнее интервью совпало по времени с торжественным выводом на немецкий рынок подобной модификации флагманского седана S500, и, судя по высказываниям топ-менеджера, такая версия станет в Mercedes-Benz далеко не последней.Если не подвергать сомнению слова господина Вебера, то штутгартцы за три последующих года выдадут «на гора» ни много ни мало 10 модификаций Plug-in Hybrid, то есть, по три гибрида в год. Причем, это действо коснется представителей не только легкового сегмента, с которых все и началось, но и сегмента SUV. Например, уже к концу 2015 года ожидается появление гибридной версии кроссовера GLK Plug-in Hybrid – модель как раз к этому сроку завершит смену поколения. За ней последуют и другие модели повышенной проходимости, включая новые поколения крупных ML и GL. Запланирована гибридизация и относительно нового переднеприводного семейства Mercedes-Benz на платформе MFA, куда ныне входят хэтчбек A-class, компактвэн B-class, четырехдверное купе CLA и кроссовер GLA, а в будущем, чем черт не шутит, вполне вероятно, что можно будет и заказать микроавтобус Sprinter с гибридным приводом. Что касается только что поступившего в продажу седана S500 Plug-in Hybrid, то флагман с 442-сильной гибридной установкой стал первенцем всей серии Plug-in Hybrid и предлагается немецким покупателям почти за 109 тысяч евро.
