Немецкий бренд Mercedes-Benz еще в ноябре сообщил о том, что вводит во внутреннюю товарную структуру новую линейку спортивных модификаций под названием AMG Sport. Уже тогда было рассказано о предназначении линейки: она должна стать средним звеном между заводскими тюнинговыми доработками с использованием стайлинг-пакетов от подразделения AMG и моделями, непосредственно «заряженными» в самом AMG. Правда, о роли силового подразделения в создании новой линейки ничего не сказано до сих пор: то ли модели с грифом AMG Sport будут создаваться прямо на конвейере заводов Mercedes-Benz, то ли будут проходить доработку в мастерских AMG в Аффальтербахе, как традиционные AMG-версии, и в дальнейшем обслуживаться, в том числе проводя ремонт генератора и другие требуемые работы, здесь же. Не добавили ясности штутгартцы и в ходе только что состоявшейся в Детройте презентации первенца линейки AMG Sport: о том, где создавалась машина, опять не было сказано ни слова.Теперь конкретно о первенце линейки. В ноябре представители Mercedes-Benz объявили, что линейку AMG Sport в Детройте представят две модели, но на деле их оказалось даже три. Правда, универсал C-class Estate все же структурно числится как модификация базового седана C-class, поэтому с натяжкой можно посчитать обе эти машины за одну модель. Они и появились на подиуме в Детройте под одним именем – C450 AMG Sport, но именно их разработчики объявили первенцем новой линейки. Третьим дебютантом стал новый купеобразный кроссовер GLE AMG Coupe, представляющий собой новую модификацию сменившего поколение (и заодно поменявшего буквенный индекс) кроссовера ML. Седан и универсал Mercedes-Benz C450 AMG Sport оснащены одинаковым двигателем – 3-литровым бензиновым V6 twin-turbo отдачей 367 л.с. Кстати, в ноябре инсайдеры ошиблись, поторопившись определить под капот будущих дебютантов новейший 3-литровый 6-цилиндровый мотор, но рядной конструкции – в действительности оказался не он. Кроссовер GLE AMG Coupe получил тот же самый агрегат, так что можно уже сказать, что 367-сильный турбомотор станет своеобразной визитной карточкой всей линейки AMG Sport. В пару к мотору ставится 7-ступенчатая автоматическая КПП G-Tronic. Все представители новой линейки в базе – полноприводные. Седан набирает первую сотню за почетные 4,9 секунды, универсал – ровно за 5. Точную дату появления обоих модификаций C-class разработчики пока не назвали, сообщив только, что это случится через несколько месяцев. Нет пока данных и о стоимости новинок. Также не подтвердилась информация, что Mercedes-Benz сразу привез в Детройт и полноценную «заряженную» версию кроссовера GLE63 AMG – ее на подиуме еще не видели.
