
4-цилиндровый турбированный бензомотор мощностью 211 л.с. работает в паре с достаточно мощным электродвигателем. На двоих такой тандем выдает приличные 279 л.с. Конечно, это не внушающая уважение гибридная база S500 Plug-in Hybrid, основанная на мощном турбированном V6, но ведь и C-class не столь велик и тяжел, как флагманский S-class. По динамике разгона новый C350e выглядит вполне прилично: набор до первой сотни при помощи 7-позиционной автоматической коробки G-Tronic у него занимает 5,9 секунды. Универсал C350e (а в Штутгарте сразу создали и удлиненную версию) разгоняется медленней, за 6,2 секунды, да и максимальный предел у него пониже, чем у седана – 246 км/ч против 250. Под полом багажного отсека модели спрятана 100-килограммовая аккумуляторная батарея с водяным охлаждением емкостью 6,2 кВт/ч. Это не слишком много, но достаточно для того, чтобы C350e проехал на одном электромоторе 30 км. По сообщению пресс-службы Mercedes-Benz, сразу после окончания работы Детройтского МАС в Европе стартуют продажи нового «гибрида» по предварительной записи, а первые готовые экземпляры прибудут к заказчикам в марте. Стоимость C350e пока не объявлена.