Ставший уже притчей во языцех шестиколесный вездеход Mercedes-Benz G63 AMG 6x6, потрясший общественность в 2013 году брутальным обликом и впечатляющей ценой, в ближайшее время обзаведется четырехколесным собратом. О создании такой версии в Штутгарте рассуждали еще в прошлом году, но потом волна информации сошла на нет, и о проекте подзабыли. Однако накануне европейские СМИ снова всколыхнули общественность сообщением о том, что версия брутального G63 AMG 6x6 с уменьшенным количеством колес готова предстать перед публикой уже на ближайшем мотор-шоу в Женеве.
Называется концепт-кар уже не столь впечатляюще – Mercedes-Benz G500 4x42. Судя по отсутствию в имени аббревиатуры AMG, модель не является «заряженной» и к ее созданию не приложили руки инженеры силового бренда AMG GmbH. Тем не менее создавался четырехколесный вездеход именно на базе шестиколесного, да и под капотом у него стоит тот же 5,5-литровый турбированный V8, только отдачу мотора приуменьшили до 387 л.с. На G63 AMG 6x6 этот мотор развивает 544 л.с. Коробка передач тоже аналогичная – 7-диапазонная автоматическая G-Tronic. Ну и, естественно, полный привод в конструкции 4x42. Под меньшее количество колес инженерам Mercedes-Benz явно пришлось изменять геометрию кузова и конструкцию шасси и подвески, но подробности об этом процессе пока не сообщаются. Ничего не известно и о сроках появления G500 4x42. Кстати, шестиколесный G63 AMG 6x6 там тоже не слишком давно, меньше двух лет, но зато появился практически на всех континентах. Доступен он и в России, где его стоимость составляет фантастические 28 миллионов 060 тысяч рублей.
Если вы ищете как сделать сброс сервисного интервала Мерседес, заходите на avtodiagnostika.info. Здесь эта процедура описана максимально детально и понятно.
Называется концепт-кар уже не столь впечатляюще – Mercedes-Benz G500 4x42. Судя по отсутствию в имени аббревиатуры AMG, модель не является «заряженной» и к ее созданию не приложили руки инженеры силового бренда AMG GmbH. Тем не менее создавался четырехколесный вездеход именно на базе шестиколесного, да и под капотом у него стоит тот же 5,5-литровый турбированный V8, только отдачу мотора приуменьшили до 387 л.с. На G63 AMG 6x6 этот мотор развивает 544 л.с. Коробка передач тоже аналогичная – 7-диапазонная автоматическая G-Tronic. Ну и, естественно, полный привод в конструкции 4x42. Под меньшее количество колес инженерам Mercedes-Benz явно пришлось изменять геометрию кузова и конструкцию шасси и подвески, но подробности об этом процессе пока не сообщаются. Ничего не известно и о сроках появления G500 4x42. Кстати, шестиколесный G63 AMG 6x6 там тоже не слишком давно, меньше двух лет, но зато появился практически на всех континентах. Доступен он и в России, где его стоимость составляет фантастические 28 миллионов 060 тысяч рублей.
Если вы ищете как сделать сброс сервисного интервала Мерседес, заходите на avtodiagnostika.info. Здесь эта процедура описана максимально детально и понятно.